Monster Dark: el lado oscuro de la Monster

Ducati presenta la nueva Monster Dark, un modelo creado para quienes buscan la interpretación más esencial de la legendaria naked de Borgo Panigale. Una leyenda que se resume en la fórmula “Todo lo que necesitas, sin aditivos”, el concepto con el que nació la Monster y que conquistó de inmediato a innumerables aficionados. Desde entonces, la Monster ha dado forma a una comunidad mundial de seguidores, los Monsteristi, que mantienen vivo su espíritu y celebran su historia.

La Dark recupera los elementos esenciales que convirtieron a la Monster en una leyenda. Un auténtico icono definido por los rasgos de diseño que siempre la han distinguido: el faro enmarcado por los “hombros” del depósito con forma de lomo de bisonte, el asiento de una sola pieza para piloto y pasajero y el colín corto y ligero. Como toda Monster, es deportiva y, ante todo, divertida de conducir, ágil y fácil de manejar, capaz de satisfacer tanto a los motoristas experimentados como a quienes se adentran por primera vez en el universo Ducati.

El atractivo atemporal de la decoración Dark, introducida en la primera generación de la Monster, realza el diseño de la naked de Ducati y le confiere una presencia aún más esencial y auténtica. El asiento de un único material y las llantas completamente negras se combinan con componentes que quedan a la vista, como el chasis Front Frame, las tapas de los silenciadores y el conducto de admisión.

Cada Monsterista puede elegir los accesorios que mejor se adapten a su estilo de conducción y personalidad para disfrutar al máximo de su Monster Dark: desde el Ducati Quick Shift hasta el control de crucero, pasando por la cúpula y la tapa del asiento del pasajero. Todos los accesorios pueden consultarse en la sección ”Configurador” de Ducati.com, junto con una amplia gama de equipamiento técnico y ropa de estilo deportivo: todo lo necesario para responder a las necesidades de cada aficionado y conducir con seguridad y estilo.

Con su carácter esencial, su ligereza de referencia y una versión compatible con el permiso A2, la Monster Dark representa la forma más natural de entrar en la familia Monster y en el universo Ducati.

Un icono atemporal

Gracias a su motor V2 de generoso par (111 CV a 9.000 rpm y 91,1 Nm a 7.250 rpm, con más del 80% del par máximo disponible entre 4.000 y 10.000 rpm), ideal para su uso en carretera, la Monster ofrece una extraordinaria facilidad de conducción sin renunciar a la diversión ni a las prestaciones. La Monster conserva el ADN de la primera generación de 1993: un motor V2 de altas prestaciones combinado con un chasis derivado de las superbikes, ahora de tipo monocasco de aluminio.

La ligereza siempre ha sido uno de los puntos fuertes de la Monster. Cada componente se ha diseñado para minimizar el peso, desde el chasis monocasco hasta el subchasis trasero híbrido de tecnopolímero y estructura multitubular, logrando una reducción total de 4 kg respecto a la ya ligera generación anterior. El resultado es una moto de solo 175 kg, compacta y ágil, capaz de desenvolverse con soltura entre el tráfico urbano y ofrecer pleno control en cualquier situación.

La Monster ofrece una posición de conducción cómoda, diseñada para que el piloto se sienta a gusto en todo momento. El asiento, situado a solo 815 mm de altura, y la estrechez de sus laterales facilitan apoyar ambos pies en el suelo, mientras que la ubicación del manillar y las estriberas refuerza la sensación de control en conducción deportiva y garantiza, al mismo tiempo, una postura cómoda en los trayectos más relajados.

El paquete electrónico de la Monster incorpora tecnología de vanguardia. El equipamiento de serie incluye ABS en curva, control de tracción, control de wheelie y control del freno motor, todos ellos con niveles de intervención ajustables. Toda la información relevante para la conducción se muestra en la pantalla TFT a color de 5 pulgadas, preparada para el Ducati Multimedia System y la navegación Turn-by-turn, disponibles como accesorios.

Intuitiva y divertida, la Monster puede cambiar de carácter con solo pulsar un botón gracias a sus cuatro modos de conducción, específicamente configurados para facilitar y mejorar la experiencia al manillar en cualquier situación. Quienes utilicen la Monster para sus desplazamientos urbanos se familiarizarán rápida y fácilmente con esta naked de Ducati gracias al modo Urban. Los motoristas de espíritu más deportivo disfrutarán de la contundente respuesta del motor en el modo Sport, diseñado específicamente para una conducción dinámica. También contarán con la seguridad que aportan los sistemas de gestión electrónica, como el Ducati Traction Control (DTC), el Ducati Wheelie Control (DWC), el Engine Brake Control (EBC) y el ABS en curva. Por último, el sistema opcional Ducati Power Launch permite a los aficionados experimentar la emoción de una salida al estilo MotoGP.

IMLegend

Para celebrar la leyenda de la Monster y el lanzamiento de la nueva Monster Dark, disponible en los concesionarios a partir de noviembre de 2026, la campaña IMLegend reúne a pilotos emblemáticos de Ducati del pasado y del presente y a Monsteristi de todo el mundo en un exclusivo proyecto fotográfico. Una iniciativa que cuenta cómo, a lo largo de más de treinta años, la Monster se ha convertido en mucho más que una moto: un símbolo de individualidad, pertenencia y libertad de expresión. A través de los rostros y las historias de quienes la han conducido, han compartido su espíritu y la han convertido en parte de su identidad, IMLegend celebra a la comunidad mundial que ha hecho de la Monster una leyenda por derecho propio dentro del universo Ducati.

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Dark Version

• Decoración Ducati Dark
• Asiento de un único material
• Llantas completamente negras
• Chasis Front Frame, tapas de los silenciadores y conducto de admisión sin acabado de pintura.
• Intermitentes de encendido fijo.

Principales elementos del equipamiento de serie

• Motor V2 de 890 cc.
• Potencia máxima: 111 CV a 9.000 rpm.
• Par máximo: 91,1 Nm a 7.250 rpm.
• Peso en orden de marcha sin combustible: 175 kg (4 kg menos que el modelo anterior).
• Chasis monocasco.
• Horquilla invertida Showa de 43 mm.
• Amortiguador Showa con ajuste de precarga.
• Sistema de frenos con pinzas Brembo M4.32 y bomba radial PR16/21.
• Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 y 180/55.
• Paquete electrónico de última generación con plataforma inercial de seis ejes (6D IMU): ABS en curva, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) y Engine Brake Control (EBC).
• Joystick de pétalos.
• Instrumentación con pantalla TFT a color de 5 pulgadas, formato 16:9 y resolución de 800 × 400 píxeles.
• Modos de conducción: Sport, Road, Urban y Wet.
• Sistema de iluminación Full LED con luz de circulación diurna (DRL).
• Preparada para Ducati Multimedia System (DMS), navegación paso a paso, control de crucero, Ducati Quick Shift y Ducati Power Launch.