Triumph y Guy Martin, a la espera por la sal
RECORD | Las tormentas que tuvieron lugar a principios de la semana pasada en las salinas han condicionado de forma definitiva el desarrollo de las sesiones de prueba que el equipo Triumph Infor Rocket ha estado llevando a cabo durante los últimos días en Bonneville. Esta circunstancia ha llevado a posponer el reto mientras que las 11 millas de trazado necesarias para alcanzar las 400 mph no presenten unas condiciones adecuadas.
Durante el pasado jueves y viernes, las condiciones atmosféricas eran perfectas y el estado del terreno había mejorado notablemente en varias zonas del trazado tras las lluvias del inicio de semana, tal y como se comprobó en diversas inspecciones del firme. Sin embargo, el sábado y el domingo aún quedaban algunas zonas excesivamente húmedas y poco consistentes a lo largo de las 11 millas del trazado como para circular sobre ellas a las velocidades previstas. De hecho, los comisarios de carrera cerraron el trazado para las motocicletas de todas las categorías el sábado por la tarde debido a las malas condiciones del terreno en diversas zonas.
A pesar de todo, el equipo de Triumph Infor Rocket se volcó por completo para poner a punto la moto e intentar lanzar su ataque. Desafortunadamente el domingo 18, rodando desde la milla 9, de las 11 con las que cuenta el trazado, Guy Martín encontró zonas del terreno que se hundían debido a la humedad, lo que provocó una repentina pérdida de adherencia en la rueda trasera. Consecuentemente la streamliner acabó volcando sin mayores consecuencias para el piloto ni la máquina. No obstante la Triumph Infor Rocket debe ser revisada a conciencia antes de volver a afrontar ningún intento.
“Ese es uno de los retos de los récords de velocidad: el estado de la sal puede ser impredecible. Revisaremos a fondo la streamliner y nos prepararemos para la siguiente fase de nuestro intento.” comentaba Matt Markstaller, jefe del equipo y diseñador de la Triumph Infor Rocket. Unas declaraciones a las que Guy Martin añadía: “es parte del trabajo, ¿no? Debemos intentarlo. Si fuese algo fácil ya lo habría hecho todo el mundo. Vamos a volver a planificar el trabajo e intentarlo de nuevo tan pronto como sea posible.”
A pesar de las condiciones adversas de los últimos días, Triumph ha realizado un importante trabajo que será el perfecto punto de partida para hacer un nuevo intento tan pronto las circunstancias mejoren. Sin embargo, mientras que no sea posible pilotar a altas velocidades sobre un terreno homogéneo a lo largo de las 11 millas necesarias para lograr el objetivo de manera segura, no se repetirá ninguna sesión de trabajo en las salinas.
El equipo Triumph Infor Rocket se va con buen sabor de boca por el rápido aprendizaje y los resultados obtenidos hasta el momento, ya que en los primeros días de intenso trabajo en el mes de agosto, Guy Martin alcanzó las 274,2 mph (441,3 km/h), y convirtió a la Triumph Infor Rocket en la Triumph más rápida de todos los tiempos.
A día de hoy, tras el meticuloso trabajo realizado durante el mes de agosto y principios de septiembre, se ha tomado la decisión de que sólo cuando las condiciones de la sal en todo el recorrido del trazado de 11 millas sea el óptimo, el equipo Triumph Infor Rocket regresará a Bonneville para atacar el récord del mundo.
Matt Markstaller, jefe del equipo y diseñador de la streamliner Triumph Infor Rocket concluye: "sabemos que mucha gente se sentirá decepcionada por ello, pero la seguridad del piloto, Guy Martin, y la del equipo de la Triumph Infor Rocket son nuestra prioridad. Las condiciones de las salinas nos obligan a esperar a una nueva oportunidad".
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