Royal Enfield presenta la Himalayan – la motocicleta ideal para la cordillera del Himalaya

Escrito por Prensa Royal Enfield el . Publicado en Constructores y creaciones

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Royal Enfield, la marca de motocicletas de más rápido crecimiento en el mundo, presenta la Himalayan—una motocicleta construida para el turismo y la aventura en las más duras condiciones del Himalaya que llega ahora a Europa. Con 60 años de experiencia rodando por el Himalaya, un diseño off-road e impulsada por el nuevo motor LS 410, la Royal Enfield Himalayan abre el camino al turismo-aventura de una forma más pura, sin extremismos y muy accesible. De hecho, sus capacidades off-road también la hacen muy adecuada para utilizarla tanto en desplazamientos urbanos como en los senderos más difíciles de montaña. La Himalayan se servirá en dos colores: Granito y Nieve. (Sigue Leyendo)

Según Royal Enfield, La Himalayan es la culminación de 60 años de experiencia en su hogar espiritual: el Himalaya. El mayor descubrimiento en todos estos años ha sido comprobar que la mejor motocicleta para las montañas como el Himalaya no es la que intenta dominar su paisaje, sino la que se integra y fluye con él. Las grandes motocicletas de turismo-aventura que actualmente definen esta categoría, no se encuentran a gusto en este escenario ya que resultan demasiado pesadas, muy complicadas, intimidantes y no están bien diseñadas para este medio. Con su original diseño campero, la Himalayan es una moto sencilla y capaz de ir a cualquier lugar; lo que redefinirá el concepto global de turismo-aventura.
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Royal Enfield presenta la Himalayan en el mercado Europeo, después de su reciente lanzamiento el año pasado en la India. Su carácter no intimidante cumple las necesidades de los usuarios más experimentados y a la vez abre el camino a un gran público que conseguirá la suficiente confianza para viajar tanto sobre asfalto como fuera de él. Funcionalmente, el diseño espartano de la Himalayan nada intimidatorio, una curva plana de par motor, altura de asiento accesible y suspensiones de largo recorrido junto con su fácil manejo, hacen de la Himalayan una motocicleta muy versátil que es muy adecuada para largas rutas por terrenos difíciles a la vez que resulta una elección definitiva para navegar por las ciudades.

Construida sobre un bastidor de cuna simple desdoblado, diseñado y desarrollado por Harris Performance, la Himalayan es a la vez estable y ágil. Una robusta suspensión monoamortiguador con bieletas en el tren posterior, ofrece un largo recorrido y proporciona una suave experiencia de conducción independientemente del tipo de terreno. Los 220 mm de altura libre al suelo de la Himalayan garantizan que absorberá cómodamente cualquier obstáculo del Himalaya, lechos rocosos de los ríos o vadeos de arroyos. La combinación óptima de las dimensiones de sus ruedas permite un mejor control sobre rocas y surcos. Huelga decir que la Himalayan permitirá tanto a los pilotos más experimentados como a los más entusiastas explorar más allá con una sola moto.
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La Himalayan está impulsada por una plataforma de nueva factura y evolucionada de árbol de levas en culata que forma parte  del nuevo motor LS 410 de carrera larga. Este nuevo motor ofrece unos elevados valores de par y potencia a bajo régimen, que permiten una conducción suave en marchas altas a bajas revoluciones, facilitando el ascenso a colinas o la maniobrabilidad en el tráfico urbano. Su moderno diseño y los materiales empleados en la mecánica se traducen en una mayor eficiencia y bajo mantenimiento, ofreciendo un intervalo entre cambios de aceite de 10.000 kilómetros.

 Su capacidad Touring ha sido desarrollada en el Himalaya. Su depósito de 15 litros de capacidad proporciona una sobrada autonomía de 450 kilómetros. Cuenta con puntos de fijación para maletas rígidas, maletas blandas y bidones metálicos que son parte integral del diseño de la moto. Un sencillo cuadro de instrumentos controla la velocidad, orientación, temperatura ambiente, tiempo de viaje, intervalos de mantenimiento y múltiples odómetros parciales. Y aún más importante, se ha tenido en cuenta una sincronización ergonómica entre las estriberas, manillar y altura del asiento para proporcionar una cómoda postura de conducción erguida necesaria para viajes de largo recorrido. Su asiento completamente accesible elevado a 800 mm con bajo centro de gravedad garantiza que va a ser fácil llegar al suelo con las dos plantas de los pies para conseguir un completo control. La Royal Enfield Himalayan equipa de serie neumáticos mixtos que proporcionan una adherencia de total confianza y un buen comportamiento en cualquier situación. Además de un control total de frenado, ya que los discos delantero de 300 mm y trasero de 240 mm junto con un modulador ABS de dos canales BOSCH ayudan a reducir el esfuerzo de frenado. Comenzando en el aeropuerto de Bruntingthorpe en Reino Unido hasta el circuito de Sriperumbudur, Chennai, India; desde terrenos off-road hasta entornos urbanos así como en ensayos reales de conducción en el Himalaya; la Himalayan ha sidoprobada a conciencia por expertos tanto en rutas off-road como por carretera.

Disponibilidad: julio 2017

Versiones

    Himalayan 410: 4.399 €

    Himalayan 410 Touring (*): 4.919 €

  (*) La versión Touring equipa dos maletas laterales de aluminio

PVPR Precio Venta Público Recomendado en península y Baleares

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR

Tipo

Monocilíndrico, refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC

Cilindrada

411 cc

Diámetro por carrera

78 x 86 mm

Relación de compresión

9,5:1

Potencia máxima

24,5 CV (18,02 kW) a 6.500 rpm

Par motor máximo

32 Nm a 4.000-4.500 rpm

Encendido

Digital electrónico

Embrague

Multidisco en baño de aceite

Cambio

5 velocidades en toma constante

Engrase

Cárter húmedo

Alimentación

Inyección electrónica

Arranque

Eléctrico

BASTIDOR Y SUSPENSIONES

Tipo

Bastidor de simple cuna desdoblado

Suspensión delantera

Horquilla telescópica. Barras de 41 mm. Recorrido 200 mm

Suspensión trasera

Monoamortiguador con bieletas. Recorrido 180 mm

Distancia entre ejes

1.465 mm

Luz al suelo

220 mm

Longitud

2.190 mm

Anchura

840 mm

Altura del asiento

800 mm

Altura

1.360 mm (al borde superior del parabrisas)

Capacidad del depósito

15 litros

Peso en vacío

185 kg


Junto a la Himalayan, Royal Enfield también presenta en Motoh! Barcelona los modelos que cumplen con la homologación Euro 4 de su evocadora gama de motocicletas que incluye la icónica Bullet 500, los modelos retro Classic 500 y Classic Chrome, y la café racer Continental GT (de 535 cc). La totalidad de la gama se presenta también equipada con ABS y ya está disponible en los diferentes mercados europeos. Junto con sus motocicletas, Royal Enfield también presenta su colección de prendas de vestir y accesorios.

Royal Enfield, la marca de motocicleta más antigua del mundo en producción continua forma parte de Eicher Motors Ltd. En el año fiscal 2016-17, el objetivo de Royal Enfield es producir más de 675.000 motocicletas para satisfacer la creciente demanda de sus modelos a nivel mundial, para lo cual está creando su tercera factoría en la India junto con dos centros tecnológicos en Reino Unido e India. Al final del año fiscal 2018, Royal Enfield podrá fabricar 900.000 motocicletas en sus tres plantas de producción de la India.

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Para saber más sobre la #Himalayan visite: royalenfield.com/Himalayan