La Bordona by Cafe Racer Obsession
CAFE RACER OBSESSION | Fede nos muestra su último trabajo, se trata de La Bordona, una customización sobre la base de una Honda CB Seveb Fifty/ 750 cc de 1992, sobre unas magníficas fotos de Pedro Mordt, alma de Piston Brew, os contamos un poco el trabajo realizado. (Sigue Leyendo)
Claramente se puede apreciar el estílo marca de la casa, CRO ha conseguido hacerse notar en el panorama de los constructores españoles y en particular de los madrileños con un aroma muy definido.
La horquilla sigue siendo la original del modelo, el manillar es Vicma mientras que el asiento es una manufactura propia de CRO.
Las colas son de tipo megáfono y el subchasis es un trabajo de CRO, el faro es un 6”, los neumáticos son muy originales de la marca Heidenau, montados sobre las llantas originales del modelo donante.
El depósito de combustible es de una Honda CB650 Four, adaptado a este proyecto, tanto el guardabarros delantero como el portamatrícula es de CRO.
El piloto trasero es el original, los puños de Bitwell y se ha hecho un exhaustivo trabajo de simplificación de todo el sistema eléctrico, ello ha permitido que la moto presente “huecos” limpios y un mayor estílo minimalista.
El trabajo de pintura es de CRO.
Claramente se puede apreciar el estílo marca de la casa, CRO ha conseguido hacerse notar en el panorama de los constructores españoles y en particular de los madrileños con un aroma muy definido.
La horquilla sigue siendo la original del modelo, el manillar es Vicma mientras que el asiento es una manufactura propia de CRO.
Las colas son de tipo megáfono y el subchasis es un trabajo de CRO, el faro es un 6”, los neumáticos son muy originales de la marca Heidenau, montados sobre las llantas originales del modelo donante.
El depósito de combustible es de una Honda CB650 Four, adaptado a este proyecto, tanto el guardabarros delantero como el portamatrícula es de CRO.
El piloto trasero es el original, los puños de Bitwell y se ha hecho un exhaustivo trabajo de simplificación de todo el sistema eléctrico, ello ha permitido que la moto presente “huecos” limpios y un mayor estílo minimalista.
El trabajo de pintura es de CRO.