Praga presenta la exclusiva ZS 800 por solo 86.000 euros
Constructores- La lujosa motocicleta checa es la combinación perfecta de diseño clásico y tecnología moderna, una motocicleta de edición limitada con el motor de la Kawasaki W800 destinada solo a coleccionistas adinerados. Arte clásico en movimiento, a un precio prohibitivo, eso sí, salvo para los 28 afortunados que adquieran una de las unidades producidas.
Praga, es un pequeño fabricante de la República Checa con una larga trayectoria, ha presentado recientemente su cautivadora ZS 800, una carísima motocicleta dirigida a una clientela de coleccionistas dispuestos a desembolsar los impresionantes 86.000 euros para hacerse con una de las únicas 28 unidades esperadas.
La marca Praga nació en 1907 en lo que entonces era Checoslovaquia como fabricante de automóviles, motocicletas y vehículos militares. Después de más de un siglo de vicisitudes alternas -entre bombardeos en la Segunda Guerra Mundial, nacionalizaciones, riesgo de extinción y retornos anunciados- el nombre ha sobrevivido hasta hoy, encontrando cierta estabilidad desde 2010, cuando la asociación con la eslovaca K-1 Engineering. Hoy ofrece principalmente superdeportivos como el Bohema, un coche de 1 millón de euros con el motor del Nissan GT-R, proyecto que tiene su reflejo en su primera moto del nuevo curso, la ZS 800.
La moto se propone como una reinterpretación moderna de la BD 500, uno de los modelos más famosos de la "vieja" Praga producida en la década de 1920. Está completamente ensamblada a mano alrededor del motor Kawasaki W800, es decir, un bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire de 773cc homologado con la Euro 5. Un propulsor no demasiado emocionante, un motor que es ciertamente confiable pero acreditado con solo 47 CV de potencia y 62,9 Nm de máximo torsión.
Para justificar su monstruoso precio, la ZS 800 viene con un diseño no obstante delicioso, que ofrece una acertada combinación de lo viejo y lo nuevo, junto con una serie de componentes muy particulares como la estructura de acero al cromo-molibdeno, un sistema de escape ultraligero, llantas de titanio y fibra de carbono que imitan el diseño clásico de las llantas de radios. El chasis , inspirado en los años que fueron, incluye suspensiones Ohlins (también en la horquilla) y frenos de tambor hidráulicos. El abundante uso de materiales de calidad se traduce también en un peso en seco de apenas 142 kg, 158 kg en orden de marcha, repartidos a partes iguales entre la parte delantera y la trasera.
La Praga ZS 800 es prácticamente una obra de arte que se mueve, una motocicleta inspirada en el pasado que hace del atractivo histórico dos de sus mayores puntos fuertes. El precio sensacionalmente prohibitivo y el rendimiento sobre el papel que es cualquier cosa menos emocionante lo califican inmediatamente como un objeto de culto, destinado exclusivamente a coleccionistas, pero esto ciertamente no impide que apreciemos sus exquisitas formas.
