Alcoba: "me alegra haber encontrado una sensación realmente buena con la moto en mojado"
WorldSSP- Los pilotos del equipo Kawasaki WorldSSP, Jeremy Alcoba y Dominique Aegerter, se enfrentaron una vez más a condiciones meteorológicas lejos de ser ideales al llevar su Ninja ZX-6R 636 a Iberia para una última sesión de pruebas de pretemporada, entre el 26 y el 27 de enero.
La prueba del Autódromo Internacional del Algarve fue la segunda en verse afectada negativamente por el tiempo húmedo en tantas semanas, ya que las pruebas anteriores en Jerez en España también habían estado inevitablemente afectadas por el clima para el equipo Kawasaki WorldSSP.
Tras encontrar una pista mojada o ocasionalmente húmeda el primer día en Portugal, esas condiciones continuaron hasta el segundo día.
Con solo parte de los trabajos previstos en pista completados, debido a circunstancias fuera de su control, el equipo Kawasaki WorldSSP se dirige ahora a Australia para los tests oficiales de pretemporada y luego la primera ronda de la temporada, en el circuito del Gran Premio de Phillip Island.
La prueba 'PI' tendrá lugar el lunes 16 y martes 17 de febrero, con un fin de semana de carrera entre el 20 y el 22 de febrero.
Jeremy Alcoba: "Portimao fue otra prueba mojada, pero hemos trabajado en la electrónica. Y me alegra haber encontrado una sensación realmente buena con la moto en mojado. La pista estaba muy resbaladiza, así que no quise arriesgarme, pero pronto me sentí cómodo. La Ninja ZX-6R 636 es mejor que la de la temporada pasada, pero solo podré apreciar realmente las mejoras en seco. Sin embargo, tenemos una buena base sobre la que construir, gracias al duro trabajo del equipo durante el invierno. Espero que el tiempo sea mejor en Australia, para que podamos aprovechar al máximo los dos días de prueba que tenemos justo antes de la primera ronda."
Dominique Aegerter: "Desgraciadamente, el tiempo tampoco se portó bien aquí en Portimao. Cada vez que la pista empezaba a secarse, volvía a llover. Hicimos unas 30 vueltas el primer día para probar la electrónica y recopilar algunos datos iniciales. Hicimos menos en el segundo día y no usamos nada de slicks. Me alegra haber tenido la oportunidad de trabajar con mi equipo, pero por otro lado, volvemos a casa sin poder rodar en seco. Así que iré a Australia sin conocer bien mi moto, pero confío en que podré llegar durante esas pruebas finales previas a la carrera. Quiero dar las gracias al equipo porque han hecho un gran trabajo y han escuchado todo lo que pedí tras la prueba de noviembre."