Lorenzo asume que su estílo de pilotaje es imposible con los Michelin
MOTOGP | Lorenzo ha realizado una salida fantástica desde la 12ª plaza de la parrilla y rápido se ha colocado en la novena plaza. El mallorquín ha sido pronto consciente de que su compañero y Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) estarían con él desde el inicio en la lucha y ha querido tirar desde la primera vuelta. Adelantaba a Stefan Bradl (Aprilia Racing Team) y Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) y se ha ubicado en la séptima plaza. Pero una vuelta después se ha visto forzado a dejar pasar a Rossi y Viñales y no ha podido mantener su ritmo. (Sigue Leyendo)
Jorge Lorenzo: "La temperatura durante la carrera fue más o menos la misma que en el warm up y por eso hemos tenido el mismo rendimiento, incluso hice mi mejor tiempo en 1’30.4, como por la mañana. La pérdida de adherencia en la rueda trasera ha sido enorme y ya desde la primera vuelta no tuve grip. Tan pronto como la pista tiene menos adherencia nosotros sufrimos más que otros pilotos más agresivos como Rossi o Espargaró. En Malasia no deberíamos tener ese problema con el frío o con la falta de grip porque además la pista tiene asfalto nuevo. Deberíamos incluso tener más adherencia que el año pasado, pero falta ver si Michelin trae neumáticos no demasiado duros para así evitar los problemas que tuvimos durante el inicio de la temporada".
"Cuando los neumáticos tenían grip podía marcar la diferencia como en pretemporada y en la primera carrera, pero cuando hemos perdido el grip en general, porque los neumáticos han sido más duros, no podemos marcar la diferencia, y cuando hace más frío como aquí, pues va incluso peor, esa es la realidad"
"A ver si Michelin esta vez no peca de auto-asegurarse de que no suceda nada y trae neumáticos muy buenos, con grip bueno"
"Así como los pilotos agresivos y grandes frenadores no pueden convertirse en pilotos finos, yo tampoco puedo de repente convertirme en un piloto agresivo y de frenadas fuertes, porque no es mi naturaleza"
"Si hubiese habido 10ºC más habría ido un poco mejor. Para mi estilo de pilotaje, que soy un piloto más fino, dependemos del grip, los problemas que hay ahora en la combinación Yamaha y Michelin se multiplican. Cuando hay buen grip como en Japón o la temperatura es normal, no puedo marcar la diferencia pero más o menos me defiendo y puedo estar entre los tres primeros"