Acosta conquista su soñada primera victoria en la casa de KTM

MotoGP- El mullet más rápido del paddock. Casi tres años intentándolo. Ahora, esos 25 puntos ya están en el bolsillo. Después de su error en el Tissot Sprint del sábado, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) desterró esos fantasmas el domingo con una actuación impecable para conquistar su primera victoria en MotoGP. Y qué lugar tan perfecto para hacerlo. El escenario ideal. La casa de KTM. La casa de Red Bull. Un precioso regalo de despedida antes de que piloto y fábrica afronten un nuevo capítulo en 2027.

 

Después de sumar 15 podios sin subir al escalón más alto en MotoGP, Acosta se abrió paso y después resistió los ataques del líder del Campeonato, Jorge Martín (Aprilia Racing), que logró una importante segunda posición en el Gran Premio de Austria para ampliar su ventaja al frente de la lucha por el título hasta los 12 puntos, después del quinto puesto de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team). Fue el compañero de Martín en Aprilia Racing, Marco Bezzecchi, quien ocupó el último puesto del podio.

Al apagarse los semáforos, Aprilia protagonizó una salida de ensueño, con Martín, Bezzecchi y Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ocupando las posiciones del Top 3, en ese orden. Marc Márquez perdió tres posiciones al término de la primera vuelta, cuando Acosta aprovechó la oportunidad para superar a su futuro compañero de equipo y hacerse con la cuarta plaza tras una salida algo lenta.

Bezzecchi quiso entonces tomar el relevo al frente de la carrera al inicio de la segunda vuelta. Un clásico adelantamiento en la curva 1 le permitió superar a su compañero Martín, pero el '89' respondió inmediatamente en la curva 3. Mientras tanto, Acosta seguía avanzando. En la curva 6, la estrella de KTM superó a Ogura para situarse tercero y el '37' no tardó en echarse encima de la RS-GP de Bezzecchi.

Pero no tardaría mucho en quedarse atrás. En la cuarta vuelta, en la curva 2b - el mismo escenario del error de Acosta en el Sprint 23 horas antes -, Acosta atacó para hacerse con la segunda posición. Al término de la séptima vuelta, Martín y Acosta aventajaban en 1.5s a Bezzecchi, que a su vez tenía medio segundo sobre Ogura, quien empezaba a sentir la presión del vigente Campeón del Mundo.

Entonces, en la novena vuelta, llegó el cambio de líder. A la salida de la curva 1, Acosta superó a Martín en la aceleración hacia la curva 2a para ponerse al frente del grupo por primera vez. Más atrás, todas las miradas se dirigieron a Marc Márquez porque, poco después de adelantar a Ogura para recuperar la cuarta plaza, el '93' se fue largo en la curva 1. Eso le hizo perder la cuarta posición y, después, la quinta, cuando Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) adelantó al siete veces Campeón del Mundo de MotoGP.

Otro error en la curva 1 permitió a Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) superar al '93' y, de repente, Marc Márquez se encontró séptimo. ¿Había algún problema? ¿O simplemente había cometido un par de pequeños errores?

Superado el ecuador del Gran Premio, Acosta lideraba a Martín por 0.7s, mientras Bezzecchi se mantenía a alrededor de un segundo del piloto de Aprilia en tercera posición. Ogura seguía en la pelea por el podio desde la cuarta plaza, a 1.2s de Bezzecchi, mientras Aldeguer y Marc Márquez ocupaban la quinta y sexta posición, respectivamente, a 3.4s de Ogura. Fue en la vuelta 20 cuando Marc Márquez pudo volver a superar a Aldeguer para recuperar la quinta plaza. Sin embargo, la distancia respecto a Ogura ya había aumentado hasta los 3.8s. ¿Era la quinta posición lo máximo a lo que podía aspirar el aspirante al título de Ducati?

 

Mientras tanto, el grupo delantero comenzaba a compactarse. Acosta cayó al 1:31 en la vuelta 21 y su ventaja se redujo a 0.7s, después de haber superado el segundo, mientras las tres Aprilia que le perseguían seguían rodando en los 1:30 altos. ¿La más rápida del cuarteto? Ogura. Acosta respondió en la siguiente vuelta. Su 1:30.693 fue más rápido que los registros de las Aprilia oficiales de Martín y Bezzecchi, aunque Ogura seguía siendo ligeramente más rápido que los tres pilotos que le precedían.

Sin embargo, Acosta recuperó muy bien el ritmo durante las dos vueltas siguientes. La ventaja volvió a situarse ligeramente por encima del segundo, mientras Martín empezaba a sentir cada vez más la presión de su compañero Bezzecchi.

ÚLTIMA VUELTA. ¿La diferencia? 1.2s. ¿Y la distancia entre Martín y Bezzecchi? 0.2s. Acosta solo necesitaba llevar su RC16 hasta la meta con una vuelta limpia. Y así lo hizo. Por fin, Acosta es ganador de una carrera de MotoGP en domingo. Era cuestión de tiempo que llegara para la superestrella española y, antes de que su camino junto a KTM llegue a su fin, era justo que ambos pudieran disfrutar al menos de una victoria juntos.

Podría ser un día enorme para Aprilia en su búsqueda de la gloria en el Campeonato de MotoGP, con Martín y Bezzecchi sumando dos podios cada uno en Austria antes de que comience la impredecible gira flyaway. Martin aventaja ahora a Márquez en 12 puntos, mientras Bezzecchi se encuentra a 42 puntos del liderato antes de Japón.

El quinto puesto de Marc Marquez, a 7.3s de la victoria, fue algo inesperado después de que el '93' terminara segundo en el Sprint. El español cede así el liderato del Campeonato antes de dirigirse al escenario donde conquistó el título de 2025 hace un año. Binder respaldó la victoria de Acosta con su mejor resultado de la temporada, sexto, dando a los dos lados del box de Red Bull KTM Factory Racing muchos motivos para celebrar. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) fue el segundo piloto de Ducati en cruzar la meta, séptimo.

El tercer piloto de Ducati en la clasificación, después de recibir una penalización de tres segundos tras la carrera por provocar un contacto, fue Aldeguer, octavo. Mientras tanto, el discreto fin de semana de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) terminó con un noveno puesto el domingo. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) completó el Top 10 del Gran Premio de Austria.

Esto es todo desde el Red Bull Ring. Y qué guion. Acosta se dirige a Japón como ganador de MotoGP, con la lucha por el Campeonato más abierta que nunca. Motegi, vamos a por ti.

Clasificación de la carrera

 

Clasificación del campeonato