Motozoo Racing traerá a Suzuki de vuelta a la parrilla de WorldSSP con la GSX-R750 y Casadei como piloto
WorldSSP- Una marca que ha escrito páginas importantes en la historia del motociclismo regresa al Campeonato Mundial FIM Supersport. En 2027, Motozoo Racing traerá a Suzuki de vuelta a la parrilla de WorldSSP con la GSX-R750, dando vida a un ambicioso proyecto que verá a Mattia Casadei pilotando la moto número 40. Para Motozoo, se abre así un nuevo capítulo en su historia en el Campeonato Mundial de Supersport, con el objetivo de devolver a un alto nivel internacional una marca fuertemente vinculada al mundo de las motos de competición y de producción.
Un regreso de gran valor deportivo e histórico.
De hecho, entre finales de los noventa y principios de los 2000, Suzuki fue el protagonista absoluto en la categoría de Supersport. En 1998 Fabrizio Pirovano ganó la Supersport World Series con la Suzuki GSX-R600, mientras que en 1999 Stéphane Chambon ganó, de nuevo con Suzuki, la primera edición celebrada bajo el nombre de Campeonato Mundial de Supersport de la FIM. Una historia que continuó en los años siguientes y culminó, en lo que respecta a la categoría principal de motos derivadas de producción, también en el título mundial de Superbike ganado en 2005 por Troy Corser, pilotando la Suzuki GSX-R1000.
En 2027 será Motozoo Racing quien tenga la tarea y el honor de devolver la marca japonesa al Campeonato Mundial de Supersport con la GSX-R750, enfrentándose a un reto que combina el prestigio de la historia con un proyecto completamente orientado al futuro.
Motozoo llega a este nuevo capítulo con una experiencia construida directamente en el Campeonato Mundial de Supersport. El equipo liderado por Fabio Uccelli está presente en WorldSSP desde 2021 y, a lo largo de los años, ha trabajado con diferentes pilotos y fabricantes, consolidando progresivamente su presencia en el paddock mundial. El resultado más importante llegó en 2023, cuando Motozoo ganó el World Supersport Challenge junto al piloto británico Tom Booth-Amos y la Kawasaki ZX-6R. Una temporada en la que el piloto británico también ha logrado competir continuamente con los protagonistas del Campeonato del Mundo, entrando varias veces en el Top 10 general. Un éxito que representa una de las etapas más importantes en el crecimiento deportivo del equipo. Tras la experiencia con Kawasaki y el posterior proyecto con MV Agusta, Motozoo se prepara ahora para afrontar un nuevo reto técnico, poniendo la experiencia adquirida en los últimos años al servicio del desarrollo de la Suzuki GSX-R750.
Para hacer el programa aún más ambicioso será el piloto elegido para llevar el Suzuki número 40 al circuito: Mattia Casadei. Para Motozoo esto es un retorno importante. De hecho, Casadei ya ha corrido con el equipo Merata en el Campeonato Mundial de Supersport 2025, cuando, pilotando el MV Agusta, demostró inmediatamente velocidad y adaptabilidad, logrando dos poles en las seis pruebas disputadas. Una experiencia que ha creado una relación sólida entre el piloto y el equipo y que hoy representa una base importante para afrontar juntos un desafío completamente nuevo. Casadei también aporta un currículo internacional de primer nivel al proyecto. Campeón del Mundo de MotoE, además de haber ganado también el título de vicecampeón mundial, el piloto italiano ha demostrado velocidad, experiencia y capacidad para adaptarse a diferentes proyectos técnicos. El conocimiento mutuo entre Motozoo y Casadei, combinado con la experiencia del piloto en WorldSSP, será un elemento clave en el desarrollo de la GSX-R750.
Por tanto, la temporada 2027 no solo representará un cambio técnico para Motozoo Racing, sino el inicio de un proyecto que quiere devolver a Suzuki de forma permanente entre los protagonistas del panorama mundial de motos derivadas de producción.
Fabio Uccelli – Director del equipo Motozoo Racing: "Para nosotros esto es mucho más que un simple cambio de moto. Es el comienzo de un proyecto en el que creemos firmemente y estamos orgullosos de poder traer de vuelta una marca como Suzuki al Campeonato Mundial de Supersport. Estamos hablando de un fabricante que ha escrito páginas extraordinarias en la historia del motociclismo y que ha logrado resultados muy importantes en el Supersport. Motozoo lleva varios años compitiendo en este campeonato y en este paddock hemos crecido como equipo. En 2023 tuvimos la satisfacción de ganar el World Supersport Challenge con Tom Booth-Amos y desde entonces hemos seguido invirtiendo y ganando experiencia. Hoy, poder poner todo lo aprendido al servicio de un proyecto como el de la Suzuki GSX-R750 representa una oportunidad para nosotros y, al mismo tiempo, una gran responsabilidad. Sabemos que nos espera mucho trabajo, porque abordar un nuevo proyecto requiere desarrollo y gran compromiso de todo el equipo, pero esto hace que el reto sea aún más estimulante. Tener a Mattia con nosotros es otro elemento fundamental. Le conocemos bien, ya hemos trabajado juntos en 2025 y sabemos lo rápido que es y lo importante que puede ser en el desarrollo de la moto también. Juntos conseguimos dos pole positions y vimos cuál es su potencial. Empezar de nuevo con él, con Suzuki y con un proyecto tan importante nos permite mirar hacia 2027 con gran entusiasmo y ambición. Queremos respetar y honrar la historia de esta marca, pero sobre todo queremos empezar a escribir una nueva página sobre ella."
#40 Mattia Casadei: "Estoy muy contento de volver a Motozoo y de hacerlo para un proyecto tan importante. Ya he tenido una buena experiencia con Fabio y el equipo en 2025 y desde las primeras carreras conseguimos ser competitivos, incluso consiguiendo dos poles. Encontrar un entorno y personas que conozco será sin duda importante, especialmente porque nos espera un desafío completamente nuevo. Devolver la Suzuki GSX-R750 al Campeonato Mundial de Supersport es una gran responsabilidad, pero también una gran motivación. Suzuki es una marca con una historia increíble en el mundo del motociclismo y saber que soy el piloto elegido para este regreso me enorgullece mucho. Habrá mucho trabajo por hacer y tendremos que conocer y desarrollar la moto paso a paso, pero eso es lo que hace que el proyecto sea tan interesante. Conozco cómo funciona Motozoo y sé cuánta pasión hay dentro del equipo. Estoy deseando empezar a trabajar con el equipo y llevar el número 40 a la pista. El objetivo será crecer rápido, ser competitivos e intentar devolver a Suzuki a los puestos que merece."
Motozoo competirá con la Suzuki GSX-R750 equipada con un sistema de recorrido por cable diseñado y desarrollado por Team Hammer y Bike Sport Developments. Team Hammer, una empresa con una larga tradición en el automovilismo en Estados Unidos, lleva 46 temporadas consecutivas involucrada en las carreras y gestiona el programa Next Generation dedicado a la Suzuki GSX-R750. Además de proporcionar el sistema ride-by-wire, Team Hammer apoyará a Motozoo desde el punto de vista técnico y proporcionará componentes de alto rendimiento desarrollados gracias a la experiencia adquirida en las competiciones de la serie MotoAmerica.
Chris Ulrich, vicepresidente de Team Hammer: "Comencé el diseño y desarrollo del sistema ride-by-wire y convencí a Suzuki para que homologara la moto en 2022. La GSX-R750 ha logrado numerosos éxitos en MotoAmerica, British Supersport, el Trofeo Turístico de la Isla de Man y el Campeonato Internacional de los Países Bajos. ¡Estoy muy orgulloso de ver por fin una Suzuki GSX-R750 impulsada por el equipo Hammer en la parrilla del Campeonato Mundial de Supersport!"
Con este nuevo proyecto, Motozoo Racing, Suzuki y Mattia Casadei se están preparando juntos para enfrentarse juntos al Campeonato Mundial FIM Supersport 2027.
Por un lado, un fabricante que ha escrito páginas importantes en la historia del Campeonato Mundial de Supersport, y por otro, un equipo que ha consolidado su experiencia en esta categoría para conquistar el WorldSSP Challenge 2023. En el centro, un piloto campeón del mundo como Mattia Casadei y una Suzuki GSX-R750 para conocer y desarrollar con un objetivo común: transformar un gran retorno en un nuevo proyecto ganador.