MV Agusta presenta la nueva Turismo Veloce, más tecnología y más comodidad
MV Agusta ha presentado su nueva Turismo Veloce, una motocicleta que ha actualizado generosamente no sólo en el apartado del motor que lo ha llevado a la Euro5 y con un paquete de ayudas electrónicas muy apetecible, también ha apostado fuerte por la comodidad.
Apenas una semana después de presentar actualizaciones similares en la Superveloce y anteriormente acometer importantes ajustes en la Brutale 800 RR, llega ahora la Turismo con una buena gama de versiones - Lusso, Lusso SCS, Rosso y RC SCS - todos ellas propulsadas por un motor revisado de tres cilindros y 798cc.
Además de la reducción de emisiones, el motor de tres cilíndros y 109 CV obtiene un aumento del 12% en el par entre 3000 y 6000 rpm, gracias a las nuevas trompetas de admisión. Las nuevas relaciones de marcha también hacen que la moto tenga una redección de consumo de combustible y se ha trabajado para reducir la fricción interna.
Hay más cambios como un sistema de escape rediseñado, además de componentes revisados de embrague y caja de cambios que promete un "cambio más cómodo". Sin embargo, la forma en que se cambian estos engranajes varía según el modelo, ya que tanto la Lusso SCS como la RC SCS siguen presentando un "Sistema de embrague inteligente" desarrollado con Rekluse, que elimina la necesidad de accionar la maneta izquierda.
Sin embargo, no todo se trata de rendimiento y MV también ha tomado medidas para hacer que la consola sea más amigable. Hay una pantalla más alta y más ancha resistente a los arañazos y la sección media se ha rediseñado para reducir 20 mm desde la altura del asiento.
El asiento en sí es ahora más grueso para una mayor amortiguación y se afirma que la suspensión semiactiva sachs es más precisa. Esto está disponible en todas las versiones menos en el modelo Rosso más barato, que obtiene un amortiguador Sachs ajustado manualmente y horquillas Marzocchi de 43 mm.
Hay más puntos donde la gama Turismo Veloce también ha recibido una importante revisión electrónica, con un nuevo desbloqueo ecu para una mejor respuesta del acelerador y una nueva IMU que permite un nivel más refinado de control de tracción y ABS.
La gestión de todo esto, además de los mapas de aceleración se realiza a través de una nueva pantalla TFT de 5,5 pulgadas como en la MV Brutale 1000RR y se puede emparejar con un teléfono móvil a través de la aplicación MV Ride.
Para máxima seguridad, turismo Veloce Lusso, Lusso SCS y RC SCS también cuentan con un sistema integrado anti robo por satélite, que utiliza una aplicación para localizar la ubicación de la motocicleta.