Prueba botas Alpinestars Supertech R

Las Supertech R son las botas de circuito tope de gama de Alpinestars.  Desarrolladas con ayuda de pilotos de MotoGp y Mundial de Superbikes ofrecen un nivel de seguridad de primera línea.(Sigue leyendo)

Lo primero que sorprende de estas botas es su comodidad. Las Supertech rompen claramente con la idea de que hay que sacrificar comodidad en pro de la seguridad y capacidad de protección ante una caída. La flexibilidad que Alpinestars ha dado a la bota exterior consigue que pensemos que hemos salido de ruta con nuestras zapatillas de deporte en vez de con unas botas dignas de competición similares a las que puedan llevar Lorenzo, Pedrosa o Dovizioso.

Se acabó tener la sensación de ir con las botas de Robocop. Aunque sean unas botas de circuito no puedo dejar de pensar en las ventajas que apreciará cualquiera que haga viajes en moto con visitas turísticas a pie, dé largos paseos por el Paddock en los grandes premios o comparta largas comilonas con los compañeros de ruta.
Ahora bien,  no las recomiendo para hacer turismo si hay previsiones de lluvia ya que les falta una capa de protección tipo Gore-tex o alguna de las membranas impermeables y transpirables que hay en el mercado.
Pero claro, ese no es el objetivo de estas botas, el lugar natural de las Supertech es el circuito.

Uno de los grandes problemas de los pilotos cuando se baten el cobre en carrera es la pérdida de concentración. Los pilotos buenos son aquellos que saben marcar una vuelta rápida y que además son capaces de mantener el nivel de concentración necesario para ir con buen ritmo desde que se apaga el semáforo hasta que les sacan la bandera de cuadros. Y digo esto porque una causa importante de pérdida de concentración es el cansancio, y unas botas que te obliguen a desplazar mucho el pie en los cambios de marcha o que resulten poco flexibles durante ese movimiento influirán en este sentido. Esto que puede parecer muy sutil, a la hora de competir no lo es tanto, y aunque el piloto pueda no darse cuenta, está estudiado que una equipación cómoda ayuda a ganar carreras.

En el caso de las Supertech R, tanto la altura de la punta como la facilidad de flexión consiguen que sean una buena elección para pilotos de circuito.
La suela ofrece buena adherencia y muy buen tacto. En la prueba ha quedado claro que no es necesario domarlas ni hacerse a ellas, tanto los cambios de marchas como el uso del freno trasero se hacen de forma natural desde el primer momento.  
Como último detalle, que sólo apreciaran los usuarios de botas  “Ruidosas”, estas no suenan y ya no será necesario dejarlas en la entrada de casa para no despertar a a la familia en nuestras escapadas mañaneras.

Características técnicas:
-    Protecciones externas TPU (Poliuretano termoplástico)
-    Malla TPU blanda resistente a la abrasión.
-    Protecciones en el talón diseñadas para disipar la energía de los impactos. Desmontable.
-    Protector de espinilla
-    Piel en acordeón en la zona del talón de Aquiles para facilitar la flexión.
-    Enganche microajustable en la parte superior de la caña.
-    Ventilación diseñada para mantener la temperatura del pie del piloto
-    Suela  de goma flexible y ultraligera con mucha adherencia. Posibilidad de cambiar toda la suela.
-    Botín interior biomecánico de bajo peso elaborado con materiales sintéticos de alta calidad. Dispone de cierre con cordones. Extraíble, lo que permite lavarlo con facilidad.
-    Deslizadores intercambiables.
-    Barras anti-torsión de fibra de vidrio que protegen al tobillo reduciendo presión en los impactos y evitando la torsión.