Purple Poison, la BMW R80/7 de 2WheelsMiklos
Miklos tenía una carrera ya asentada en la industria de la minería inglesa, pero en el 2012 decidió que estaba harto de hacer algo que no le llenaba y creo el taller 2WheelsMiklos en Surry, desde entonces su trabajo ha sido valorado de manera que ya es un negocio firme. Os presentamos la ‘Purple Poison’. (Sigue Leyendo).
Sobre la base de una BMW R80/7 de 1978, estos viejos modelos están viviendo una nueva juventud y son muy codiciados por los artesanos de la grasa, la gasolina y el hierro.
La R80/7 fue construida entre 1977 y 1984, fue equipada con el icónico motor bóxer-twin en su versión de 800 cc. Una de las principales virtudes de este motor la ha traído el tiempo y es que muchos de ellos tienen un magnífico funcionamiento 40 años después. Una de las razones por las que los antiguos modelos de la marca bávara es esta fortaleza, una dureza con alma que atrae a los constructores de motos personalizadas.
A Miklos se le ha ocurrido una transformación que tiene un acabado muy peculiar con el trabajo de pintura, se trata de una imitación de los colores de una de las especies de rana venenosa de América Central, en concreto de la Dendrobates leucomelas, coloquialmente conocida como sapito minero, es del tipo de ranas llamadas dardo porque su piel segrega un veneno que algunas tribus untan en sus flechas para cazar.
Cada cual puede tener su opinión pero no me negareis que es un hierro muy curioso y desde luego con un buen trabajo, a nosotros nos parece lo más diferente que hemos visto últimamente. Originalmente Miklos no tenía intención de que este fuera su acabado, pero tras mirar todos los días la moto del derecho y del revés no hacía más que pensar que le recordaba a una rana. Con esta idea se puso en contacto con los pintores de Cycle Sprays ya podeis ver el resultado final.
El motor se desmontó entero y se volvió a montar rehaciendo lo necesario y limpiándolo a fondo, se añadieron un par de filtros de aire del tipo Pod, se sustituyó la batería original por una de litio más pequeña y se ha simplificado el cableado todo lo posible.
Se fabricó un nuevo subchasis con un asiento hecho a medida cuya estructura contiene el piloto del freno, se inluyeron los intermitentes en los puños y se pusieron unas estriberas nuevas.
En definitiva, se cambió la horquilla, los discos de freno delanteros, las pastillas de freno, los amortiguadores, las llantas, los controles y los espejos.
El veneno de esta rana se extiende en la actualidad por las carreteras secundarias del sur de Inglaterra y además está a la venta por 4.250 libras esterlinas.
Fotos 2WheelsMiklos
