Old Ghost, la Kawasaki GPZ900R de ICON 1000

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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ICON 1000 nos vuelve a sorprender con su visión de modelos deportivos que fueron emblemáticos en su momento, os mostramos su trabajo sobre una Kawasaki GPZ900R, la primera en su línea sanguínea, la considerada Ninja original.


Debutó en 1984, la GPZ900r fue el primer cañonazo en las cruentas guerras de motos deportivas de calle. Estamos ante una joya difícil, un hierro no apto para cualquiera y que está lejos del gusto americano, las GPZ allí no son ya ni un recuerdo, en Europa todavía se pueden encontrar pero son contados los pilotos que tienen alguno de estos modelos y todavía saben disfrutarlos, este tipo de moto ha evolucionado tanto que el consumidor habitual de ellos se niega a bajar escalones del tiempo y de la tecnología.



La Ninja original requería un gusto exigente que no se encuentra en la mayoría de los moteros occidentales, era un hierro racing de tacto japonés, de ese un tanto suicida del que hacen gala en el imperio del sol naciente. Afortunadamente, el equipo del garaje ICON 1000 tiene un paladar educado para estas delicias asiáticas.
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Los años 80 fueros años que incluso podríamos catalogar como desagradables para cualquier modelo de moto deportiva, la GPZ era incluso demasiado larga y en ICON 1000 pelearon por minimizar el efecto resultante de esa longitud.
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Han modificado carenado y depósito de combustible, buscado dotar al conjunto de una aire de moto de competición de resistencia, Kit Wiseco, Filtros K&N, radiador de aceite Earls con conductos Racefit para un mayor rendimiento.

Un gran basculante Roaring Toyz y amortiguador Öhlins TTX para una mayor estabilidad del conjunto, gomas Avon de mayor anchura para curar el mal de las rueditas finas de las deportivas de los 80.

Galería de fotos
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