Hurakan de FMW Motorcycles, venerando a un dios

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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FMW Motorcycles- El nombre Hurakan es el del dios maya del grupo de dioses del viento, el fuego y la tormenta, se cree que la palabra fue introducida por el idioma español de los primeros colonos y se refiere a la conocida tormenta tropical. El hilo común que impulsa la creación de esta Café Racer es el de tener una motocicleta única, completamente hecha a mano y que sea antes que nada poderosa y con excelentes características dinámicas. (Sigue Leyendo)


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La forma y la línea del vehículo están determinadas, en primer lugar, por las dimensiones del chasis y por la aerodinámica. De acuerdo con la filosofía de FMW, una moto especial debe ser manejable y de alto rendimiento sin dejar de ser un objeto de arte. La combinación de componentes de Harley Davidson y MV Agusta ha sido especial y extrañamente elegida para celebrar una coincidencia del pasado: la decepcionante adquisición de la marca italiana por el gigante de Milwaukee. La Huracán viene a exorcizar el patoso mal del pasado y viene con un potente estilo retro V-Twin de diseño icónico mezclado con un aire de caballo pura sangre italiano.

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El punto de partida para la construcción es un chasis Harley Davidson Shovel de 1968 modificado drásticamente en la cuna y el bastidor trasero para acomodar un motor S&S. El basculante trasero se ha alargado y soldado para poder instalar un único amortiguador hecho a medida por Bitubo. En la parte delantera se instaló una horquilla Showa de una MV Agusta F4 calibrada adecuadamente para el peso de la bicicleta. El sistema de frenado se compone de dos pinzas Nissin de 6 pistones para la parte delantera y una de dos pistones en la parte trasera.
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La propulsión se confía al poderoso bicilindro de 1600 cc, la transmisión se proporciona mediante una correa BDL descubierta en la primaria y mediante cadena la rueda. La caja de cambios se deriva de una Softail de 1990 con la adopción de un accionador de embrague hidráulico. Se alimenta el motor mediante un carburador de Mikuni de 48 mm al que se le ha aclopado a un cono de admisión de latón mecanizado. El sistema de escape de acero inoxidable incluye dos colectores 2 en 1 de 45 mm y un silenciador a medida de 60 mm. Toda la carrocería y las infraestructuras se han creado en aluminio de 3 mm pensado para soportar las vibraciones derivadas del motor. La quilla alberga el filtro de aceite. El tanque y el colín están construidos de manera que albergan, no sólo en combustible, también se encuentran la electrónica y el sistema eléctrico. Luz delantera es de una MV Agusta Brutale, el tablero de instrumentos y conmutadores manuales son de Motogadget. La Hurakan está equipada con un interruptor de encendido de tecnología de accionamiento por proximidad. Las llantas se fabricaron a medida partiendo de unas de Harley Davidson, son de radios de acero inoxidable. Todo este trabajo llevó a FMW Motocycles 6 meses hasta que la Hurakan estaba completamente acabada.

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