Xavi Vierge llevó el peso del test de Honda en Motorland y Sergio García Dols sustituyó a Lecuona
WorldSBK- El circuito de Motorland Aragón en España ha acogido una sesión de pruebas de dos días en la que el equipo Honda HRC ha participado junto al piloto Xavi Vierge. El piloto de fábrica se unió para esta prueba al español Sergio García, de 22 años, en sustitución de Iker Lecuona, que continúa recuperándose después de su cirugía en el brazo.
Saliendo a la pista el lunes 25 y el martes 26 de agosto, Vierge aprovechó estas sesiones de prueba para reiniciarse después de las vacaciones de verano. A pesar de un retraso en el inicio el lunes debido a la lluvia, él y García trabajaron duro durante la tarde. Las condiciones de la pista mejoraron gradualmente, lo que permitió a los pilotos recopilar muchos datos útiles. Mientras que Xavi se centró principalmente en las pruebas de la electrónica y algunos elementos nuevos en el área de frenado, que fueron apreciados, Sergio se centró en comprender el CBR1000RR-R trabajando con su equipo principalmente en el equilibrio y la electrónica de la moto.
El segundo día trajo un clima soleado y temperaturas más altas, lo que permitió al equipo continuar con su plan de trabajo. El tiempo en pista le dio a Vierge y a sus técnicos la oportunidad de trabajar en la preparación tanto para la décima ronda, que se disputará en esta misma pista española, como para las otras rondas restantes del campeonato de 2025. Aún recuperándose después de una reciente cirugía en su antebrazo izquierdo, como resultado de un accidente durante la ronda húngara, Lecuona no pudo probar, pero sin embargo pasó el lunes en el garaje con el equipo.
Una vez completados los test, el próximo paso para el equipo Honda HRC es la novena ronda del campeonato de WorldSBK, que tendrá lugar en el circuito de Never Magny-Cours en Francia del 5 al 7 de septiembre.
Xavi Vierge #97: "Es bueno volver a la normalidad después de las largas vacaciones de verano. Desafortunadamente, perdimos el lunes por la mañana ya que la pista estaba mitad mojada, mitad seca. Como resultado, tuvimos una tarde ocupada, trabajando duro para probar todo en nuestro plan de trabajo, electrónica, frenos, muchas cosas. Las condiciones de la pista mejoraron a medida que avanzaba el día y las sensaciones eran bastante buenas. Completamos la mayor parte de lo que habíamos planeado, encontrando algunos aspectos positivos en el camino. Trabajamos con neumáticos de carrera, lo cual fue importante, y el ritmo fue bastante bueno. El segundo día las condiciones fueron soleadas hasta que una hora para el final pudimos trabajar en muchas áreas de la moto y recopilar muchos datos. Creo que hemos encontrado algunos aspectos positivos que nos ayudarán a cerrar un poco la brecha con la parte delantera en las próximas carreras".
Sergio García #03: "El primer día fue bien, dándome mi primera oportunidad de pilotar la Honda Superbike, aunque solo fuera por medio día, ya que la pista todavía estaba húmeda por la mañana. El segundo día, las condiciones fueron estables y soleadas hasta última hora de la tarde, lo que me permitió trabajar de manera constante con el equipo. En general, creo que los resultados de estos dos días son realmente positivos. Por supuesto, la moto es completamente diferente en comparación con la que estoy acostumbrado a pilotar, pero puedo sentir que tiene mucho potencial. Necesitaba adaptar mi estilo de pilotaje mientras el equipo hacía un gran trabajo al configurar la moto para mí. Solo trabajamos con neumáticos de carrera y con muy pocos juegos, así que solo nos centramos en entender la moto, lo que creo que logramos porque sentí una buena progresión a lo largo de la prueba. Realmente disfruté y estoy muy contento de haber tenido esta oportunidad. Quiero agradecer a Honda por ello y a todo el equipo Honda HRC por su apoyo durante todo el test".
Fuente: Prensa HRC