Pirelli afronta el GP de Indonesia con un nuevo neumático blando de Moto2
Moto2 / Moto3 - Comparación de neumáticos blandos. Tras el GP de Japón, el Campeonato Mundial de Gran Premio FIM se dirige al Circuito Internacional Pertamina Mandalika en Lombok para el Gran Premio de Indonesia. El circuito indonesio presentaunasuperficie de textura acentuada que proporciona un buen agarre mecánico. Sin embargo, esto se ve afectado significativamente por las altas temperaturas, que pueden superar los 60°C y hacer que la superficie sea resbaladiza, sometiendo los neumáticos a un fuerte estrés térmico.
Estas características hacen de Mandalika un campo de pruebas ideal para desarrollar nuevas soluciones. Para Moto2, Pirelli ofrecerá por ello dos neumáticos traseros de compuesto blando: el SC0 estándar, utilizado con éxito por casi todo el grupo en 2025 como especificación de desarrollo E0125, y el nuevo F0515. Este último utiliza el mismo compuesto que el SC0, pero lo combina con una estructura recién desarrollada diseñada para ofrecer mayor estabilidad y un rendimiento más consistente. Para respaldar su evaluación durante el fin de semana, el número máximo de neumáticos traseros disponibles para cada piloto aumentará de ocho a nueve.
· Opciones de neumáticos delanteros. Para la parte delantera, los pilotos podrán elegir entre el SC1 blando estándar y el SC2 medio. En los últimos dos años, todos los pilotos han optado por el neumático blando en la carrera porque ofrece un mayor agarre en altas temperaturas.
· SC1 y SC2 para Moto3. En la categoría de entrada del Campeonato del Mundo, los pilotos podrán elegir entre el SC1 blando y el SC2 medio tanto para delante como para trasero, dos soluciones que han demostrado ser competitivas a lo largo de la temporada. Los resultados del año pasado en Mandalika confirman aún más: el piloto de Honda Adrian Fernandez consiguió la pole position con el SC1 delante y trasero, mientras que el piloto de KTM José Antonio Rueda ganó tanto la carrera como el título con un par de neumáticos SC2.
Giorgio Barbier, director de competición de Pirelli: "Como en varias rondas este año, también en Indonesia, continuaremos nuestro trabajo de desarrollo en Moto2. Tras centrarnos en las especificaciones de neumáticos delanteros en el último Gran Premio, presentaremos una nueva solución de neumáticos delanteros blandos en Mandalika. Con su asfalto altamente macro-rugoso y temperaturas que pueden superar los 60°C, el circuito somete a los neumáticos a un fuerte esfuerzo térmico, lo que lo convierte en un campo de pruebas especialmente valioso para probar nuevas soluciones.
La especificación de desarrollo del F0515, que debutará este fin de semana, utiliza el mismo compuesto que el SC0 estándar pero lo combina con una estructura recién desarrollada diseñada para ofrecer mayor estabilidad y un rendimiento más consistente.
Completando la asignación trasera estará el SC0 estándar, utilizado con éxito por casi todo el grupo en 2025, cuando se introdujo como especificación de desarrollo E0125. Tener ambas soluciones disponibles permitirá una comparación directa durante el fin de semana y nos permitirá recopilar datos valiosos para apoyar las siguientes etapas de desarrollo."