Aprilia Racing presentó la Aprilia RS-GP26 con Marco Bezzecchi y Jorge Martín
MotoGP- Aprilia Racing presentó oficialmente la Aprilia RS-GP26, confiada por segundo año consecutivo a Marco Bezzecchi y Jorge Martín para la temporada 2026 de MotoGP. La motocicleta, orgullosamente italiana, tiene una fuerte identidad tecnológica y deportiva que representa la vanguardia de un proyecto en continuo desarrollo.
El gran cambio para la librea RS-GP26, que mantiene los icónicos colores de Aprilia Racing, es la presencia de un noble símbolo de nuestra historia: el león, que forma parte del ADN de Aprilia Racing. Además de representar los fuertes lazos con el territorio, el Leone Alato – símbolo de Venecia, situado a solo unos kilómetros de la sede de Aprilia Racing en Noale – encarna valores que reflejan plenamente la identidad del equipo y sus pilotos: poder, fuerza, determinación y coraje. Es el emblema de un equipo que nunca se rinde, capaz de afrontar las dificultades con terquedad y resurgir aún más fuerte y firme.
El objetivo para 2026 es mejorar los resultados de la temporada pasada, los más victoriosos de la historia de Aprilia Racing, terminando con el segundo puesto en el Campeonato de Constructores con 418 puntos, superando la barrera de los 400 por primera vez en su historia, y el tercer puesto en el Campeonato de Pilotos con Marco Bezzecchi con 353 puntos, el mejor resultado de la historia de MotoGP de Aprilia Racing. A esto se suman numerosas estadísticas impresionantes: 19 podios en total, con 3 victorias en carreras sprint y 4 en carreras largas, 5 poles para igualar el récord anterior, y la victoria número 300 del fabricante con sede en Noale en el GP de Australia. Este hito, que más tarde aumentó a 302, confirmó a Aprilia Racing como el fabricante europeo más victorioso en la historia del Mundial de Motociclismo.
Defendiendo los colores para el fabricante frente a Noale en la temporada 2026 estarán Marco Bezzecchi y Jorge Martín. En 2025, el piloto italiano fue el protagonista de una temporada de altísimo nivel que le situó tercero en la clasificación general del Campeonato Mundial de Pilotos, con una actuación que le consagró como el mejor piloto en la historia de Aprilia Racing. Bezzecchi se acerca a 2026 con el objetivo de reafirmar su posición en la cima de la categoría y continuar la tendencia ascendente iniciada con el equipo.
Jorge Martín, que jugará con el número 89 en la carena delantera, se prepara para afrontar una nueva temporada tras un 2025 marcado por lesiones. Para el piloto español, 2026 representa el inicio de un nuevo capítulo, que afronta con determinación y el deseo de expresar plenamente su potencial.
Apoyando a los pilotos oficiales, Lorenzo Savadori está confirmado como probador, tras su inmensa contribución en los últimos años al desarrollo y crecimiento de la RS-GP.
La Aprilia RS-GP26 representa una evolución importante para el proyecto MotoGP de Aprilia Racing. Cada detalle ha sido rediseñado para poder competir a los más altos niveles y consolidar la posición de Aprilia Racing entre los protagonistas de MotoGP. Cada aspecto de la moto ha sido mejorado, desde la aerodinámica refinada hasta la arquitectura del chasis y hasta la electrónica y el motor V4, que ha sido desarrollado extensamente en cada componente no restringido por las regulaciones del campeonato. La oficina técnica de Noale, dirigida por Fabiano Sterlacchini, afrontó este nuevo reto manteniéndose fieles a su ADN y desarrollando una moto que haga de la innovación un ancla indispensable de su visión.
La RS-GP26 será también la última evolución de un ciclo técnico que ha colocado en pista las motos más rápidas de la historia de MotoGP, gracias a una aerodinámica extrema, dispositivos de altura y motores de 1000cc que ya no estarán permitidos por la normativa técnica a partir de 2027. Por estas razones, el RS-GP26 será el prototipo más rápido jamás construido en la historia de Aprilia Racing.
Marco Bezzecchi y Jorge Martín seguirán contando con un equipo sólido y unido, con el apoyo del tester oficial Lorenzo Savadori y el equipo Trackhouse MotoGP, con Raúl Fernández y Ai Ogura. El proyecto Trackhouse, concebido como un socio estratégico y no como un simple equipo satélite, sigue representando un recurso fundamental para el desarrollo continuo del RS-GP, proporcionando datos invaluables y contribuyendo al proceso de innovación.
MARCO BEZZECCHI
"Me alegra poder volver por fin a hablar de las motos. Estoy ansioso por empezar y tenemos mucho trabajo por delante, aunque nunca paramos del todo. En Noale, la empresa trabaja intensamente y yo he estado formando constantemente. Estoy muy motivado y estoy deseando divertirme en la silla. El final de temporada 2025 fue extremadamente positivo y eso aumenta aún más nuestra confianza. El objetivo es empezar la temporada de la mejor manera posible y seguir haciendo un buen trabajo."
JORGE MARTÍN
"Después de nuestra experiencia el año pasado junto con Aprilia y las últimas pruebas extremadamente importantes en Valencia, el objetivo ahora es seguir creciendo juntos. Estoy seguro de que habrá mucho trabajo por hacer al inicio de la temporada, pero somos muy conscientes de dónde necesitamos mejorar. Este será un año en el que quiero volver a luchar por los primeros puestos y ganar. En cuanto esté al 100% en forma, estaremos preparados para cualquier cosa."
LORENZO SAVADORI
"No puedo esperar a que empiece 2026. El objetivo principal es seguir mejorando la moto, avanzar en el trabajo y el camino que comenzamos en 2025, para que Aprilia esté consistentemente en cabeza. Correré en algunas plazas comodines durante la temporada y daré todo de mí para contribuir al desarrollo del RS-GP26. Además de todo esto, alrededor de abril también comenzaremos a trabajar y desarrollarnos de cara a 2027."
MASSIMO RIVOLA, CEO APRILIA RACING
"Estamos afrontando la temporada 2026 muy conscientes de lo que somos y de dónde queremos estar. Venimos de un sólido 2025 que nos permitió alcanzar un nivel de competitividad extremadamente alto, y el objetivo ahora es luchar en cada carrera. Seguiremos dos caminos diferentes en el garaje. Por un lado, queremos retomar desde el mismo nivel donde lo dejamos al final de la temporada pasada con Marco, y por otro, vamos a construir mucho con Jorge. Creemos mucho en el RS-GP26 y mantenemos que tiene un gran potencial, al igual que nuestros pilotos."
La presentación del equipo Aprilia Racing MotoGP en los Sky Studios de Milán fue producida y realizada por Sky Sport e Sky Content Factory.
TIPO DE MOTOR. TÉCNICA APRILIA RS-GP26: V4 90° – 1000cc, DIÁMETRO DE 81 MM SISTEMA DE VÁLVULAS NEUMÁTICAS, SISTEMA DE CÁRTER SECO
POTENCIA MOTOR: > 280 CV
REVOLUCIONES MÁXIMAS DEL MOTOR: > 17.500 rpm
PESO: 157 kg
CAMBIO DE MARCHAS: SISTEMA DE CARRERAS APRILIA SIN INTERRUPCIONES. 6 MARCHAS.
ELECTRÓNICA: ECU MAGNETI MARELLI BAZ340. SOFTWARE UNIFICADO EXAUST PROYECTO SC TITANIUM
EXAUST: EL SISTEMA DE VÁLVULA EXAUST AUMENTA EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO MOTOR.
FILTRO DE AIRE: CARRERAS DE ALTA PERMEABILIDAD - TECNOLOGÍA MOTOGP - FILTRO SPRINT
CLUTCH: DISCOS DE CARBONO
RADIADORES: CARRERAS POR PWR
CADENA: REGINA CADENA
MARCO: CHASIS DE APRILIA RACING. ALEACIÓN DE ALUMINIO
BRAZO DE BALANCEO: APRILIA RACING FIBRA DE CARBONO
HORQUILLAS DELANTERAS: ÖHLINS
AMORTIGUADOR: ÖHLINS
VOLCADOR DE DIRECCIÓN: ÖHLINS, AJUSTABLE.
DISPOSITIVO DE ALTURA TRASERA: SISTEMA "BSB" DE APRILIA RACING
LLANTAS: FRENTE: MAGNESIO FORJADO MARCHESINI, DISEÑO EN "Y" DE 5 RADIOS. 17''X4'' TRASERA: MAGNESIO FORJADO MARCHESINI, DISEÑO "Y" DE 5 RADIOS. 17''X 6,25'
NEUMÁTICOS: MICHELIN
SISTEMA DE FRENOS: PINZAS DELANTERAS MONOBLOQUE DE ALUMINIO GP4 BREMBO CON ALETAS, MECANIZADAS COMPLETAMENTE EN MACIZO, CON UN ACOPLAMIENTO RADIAL DE 4 PISTONES DE TITANIO. DISCOS DOBLES DE CARBONO BREMBO 340 MM A 355 MM
TRASEROS: PINZA DE ALUMINIO BREMBO, CON FIJACIÓN AXIAL DE 2 PISTONES. DISCO ÚNICO DE ACERO BREMBO 218MM
Fuente: Aprilia Racing