Pirelli se enfrenta al nuevo asfalto de Brno con dos neumáticos traseros de desarrollo para Moto2
Moto2 / Moto3 - El Gran Premio de Chequia regresa al calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo cinco años después del último GP y lo hace con un asfalto completamente nuevo que se colocó en primavera y que ha visto a varios pilotos tener la oportunidad de probar a principios de julio durante pruebas privadas. La prueba demostró que el nuevo asfalto ha suavizado la rugosidad y ahora ofrece una superficie homogénea y un buen nivel de agarre. Esto debería permitir a los pilotos mejorar significativamente sus tiempos de vuelta en comparación con el pasado.
Pirelli, que correrá por primera vez en Brno con los pilotos de Moto2 y Moto3, a la luz de la información recopilada durante las pruebas ha decidido abordar el nuevo asfalto con dos soluciones de desarrollo trasero destinadas a los pilotos de Moto2. El más blando es el blando E0125, que debutó en Silverstone y también se llevó a Aragón y Assen, siendo siempre el neumático trasero más utilizado. Esta opción utiliza el mismo compuesto de la banda de rodadura que el SC0 blando estándar, pero una estructura diferente desarrollada para aumentar aún más la estabilidad y garantizar un rendimiento aún más consistente en la distancia. La segunda opción trasera es el D0922 medio, que hasta ahora solo ha sido traído a Alemania el pasado fin de semana donde fue utilizado por todos los pilotos en la carrera y también en todas las sesiones. Ambas soluciones se pueden combinar con el SC1 blando y el SC2 medio en la parte delantera.
Para Moto3, por otro lado, se confirma la asignación de neumáticos de referencia para esta temporada, es decir. SC1 blando y SC2 medio tanto en la parte delantera como en la trasera en la cantidad de 8 neumáticos por piloto para cada compuesto.
Después del GP, los pilotos de ambas categorías harán una parada en Brno para dos días de pruebas oficiales. Pirelli proporcionará a los pilotos de Moto2 una nueva opción delantera, mientras que para Moto3 habrá dos nuevos neumáticos delanteros para probar.
Giorgio Barbier _ Motorcycle Racing Director: "Conocemos el circuito de Brno porque hemos corrido allí varias veces con el Campeonato del Mundo de Superbikes, la última en 2018, pero esto supone nuestro debut absoluto en este trazado con los pilotos de Moto2 y Moto3 y, sobre todo, con el nuevo asfalto. Para ser justos, a principios de mes varios pilotos realizaron pruebas privadas y ya hemos recopilado mucha información sobre la nueva superficie que parece ser muy suave y rápida y con un buen nivel de agarre. Históricamente, Brno siempre ha sido un circuito bastante exigente para la parte delantera y, en general, para el desgaste del lado derecho de los neumáticos y este aspecto parece confirmarse incluso después de la repavimentación. Por lo tanto, para Moto2 hemos decidido traer dos traseros de desarrollo, el E0125 en el compuesto blando y el D0922 como medio, que ya hemos visto en acción con éxito en GP anteriores este año y que debería garantizar a los pilotos un rendimiento óptimo en esta pista. Veremos cuál de las dos opciones será más apreciada por los pilotos. Después del Gran Premio tendremos dos días de test en este circuito con equipos y pilotos de ambas categorías y, en este caso, hemos decidido centrar nuestro trabajo de desarrollo en los pilotos: tendremos tres neumáticos nuevos, uno para Moto2 y dos para Moto3, que podrán ser probados por todos los pilotos que participarán en los días de pruebas".
Fuente: Prensa Pirelli