Nueva gama Metzeler SPORTEC: SPORTEC 01 para conducción deportiva en carretera, SPORTEC 01 RS para ambiciones en pista
Metzeler - La marca Metzeler amplía su gama de supersport con la introducción de SPORTEC 01 y SPORTEC 01 RS, dos neumáticos desarrollados gracias al conocimiento adquirido en el campo de las carreras de carretera, en particular en su participación en el Tourist Trophy de la Isla de Man, diseñados para interpretar la deportividad a través de filosofías diferentes pero complementarias. Resultado de un proyecto completamente nuevo en cuanto a dibujo, compuestos y estructura, las dos últimas incorporaciones a la gama SPORTEC abren un nuevo capítulo en la histórica familia de superdeportes de la marca.
DOS FILOSOFÍAS DE DEPORTIVIDAD, UN SOLO ADN
El nuevo SPORTEC™ 01 y el SPORTEC™ 01 RS comparten el mismo ADN de Metzeler, pero están dirigidos a diferentes motoristas y usos.
El SPORTEC™ 01 está diseñado para quienes buscan un neumático deportivo extremadamente versátil, capaz de ofrecer un alto rendimiento en seco y un comportamiento de referencia en mojado, con una maniobrabilidad precisa e intuitiva que es fácil de usar en carretera en diversas condiciones.
El SPORTEC™ 01 RS, por su parte, representa la evolución más deportiva de la gama, desarrollado para los pilotos más exigentes que buscan máxima adherencia en seco, precisión en la dirección y maniobrabilidad dura, con la opción de usar en pista sin perder la aprobación para la carretera.
MOTOCICLETAS Y PILOTOS OBJETIVO
Los objetivos también varían, tanto en modelos de motocicleta como en el tipo de piloto.
SPORTEC™ 01 está dedicado a motoristas deportivos que utilizan su moto principalmente en carretera y buscan un alto rendimiento con confianza incluso en condiciones meteorológicas variables. Es ideal para propietarios de supersport, naked y crossover orientadas al sport que disfrutan de una conducción dinámica por carreteras sinuosas y pasos de montaña, sin renunciar a la seguridad, estabilidad y facilidad de uso en el dia a dia.
SPORTEC™ 01 RS está pensado en cambio para pilotos experimentados y entusiastas del puro rendimiento, normalmente propietarios de supersport, motos naked e hypernaked de alto rendimiento que esperan un feedback directo inspirado en la competición en carretera y que también quieren afrontar los días de pista con el mismo neumático, sin tener que transportar la moto ni cambiar neumáticos en el circuito.
SPORTEC 01 RS ambience
PATRÓN DE DIBUJO: VERSATILIDAD FRENTE A RENDIMIENTO EXTREMO
Ambos neumáticos cuentan con un diseño unificado de dibujo para la parte delantera y trasera, una solución que garantiza un comportamiento consistente de la moto al frenar y acelerar, proporcionando una retroalimentación coherente y previsibilidad.
La banda de rodadura del SPORTEC™ 01 ha sido completamente rediseñada y evolucionada en comparación con la generación anterior de neumáticos supersport Metzeler, con la que aún comparte el diseño inspirado en la letra griega π, símbolo de continuidad y perfección circular. El objetivo es promover la evacuación del agua, mejorar la estabilidad direccional y ofrecer un rendimiento efectivo desde condiciones húmedas hasta la conducción deportiva en seco. Las ranuras funcionan progresivamente a medida que aumenta el ángulo de inclinación, ofreciendo un calentamiento rápido, agarre constante y comportamiento equilibrado.
En el SPORTEC™ 01 RS, el mismo concepto de dibujo se lleva al extremo: el diseño es más pulido y compacto, con una relación vacío-goma bajo carga aún menor gracias a la evolución de la tecnología DYNATREAD™. Esto permite maximizar la mancha de contacto en superficies secas y acercar el comportamiento de los neumáticos al de un neumático liso en las condiciones de conducción más deportivas.
SPORTEC 01 set
COMPUESTOS: CON ALTO CONTENIDO DE SÍLICE PARA CONTROL, DERIVADO DE COMPETICIÓN PARA MÁXIMA ADHERENCIA
El SPORTEC™ 01 presenta una arquitectura bicompuesta con alto contenido de sílice tanto en la parte delantera como en la trasera, diseñada para ofrecer un rendimiento equilibrado en un amplio rango de temperaturas:
- Delante, con una zona central más estable para frenar y hombros más histéricos para agarre al inclinarse
- Trasera con una banda central optimizada para estabilidad y kilometraje, y hombros de alta histéresis para tracción y aceleración
SPORTEC™ 01 RS utiliza una versión bicompuesta evolucionada con una configuración más deportiva:
Zona central en sílice total para estabilidad, control y uso en carretera
Los hombros con compuestos de competición a base de negro carbono, derivados de la experiencia de Metzeler en Road Racing y en particular del Isle of Man TT, están optimizados para ofrecer el máximo agarre y estabilidad al inclinarse, manteniendo al mismo tiempo una ventana de funcionamiento adecuada para uso en carretera y días en pista.
· En la zona del hombro hay una capa base de origen racing, cuyo compuesto es más blando que el que está en contacto con la carretera:
· en el neumático delantero, la capa base es de sílice integral y cubre tanto la banda de rodadura como los hombros;
· en el neumático trasero, la capa base es de negro de carbono y está presente únicamente en los hombros.
La configuración está diseñada para ofrecer un calentamiento rápido, un agarre alto y una retroalimentación constante incluso bajo estrés prolongado.
SPORTEC 01 RS set
ESTRUCTURA: EQUILIBRIO O MÁXIMA PRECISIÓN
La estructura del SPORTEC™ 01 está diseñada de forma armonizada entre la parte delantera y trasera:
- Delantera con doble carcasa de rayón y cintura de acero de 0° para estabilidad en frenos y precisión direccional
- Trasera con carcasa de rayón monocapa y cintura de acero de 0° para soporte en aceleración, y amplia huella
El resultado es un comportamiento predecible y consistente en cada ángulo inclinado.
SPORTEC™ 01 RS introduce una estructura completamente evolucionada, con materiales como el PET (con la excepción de la medida 200/60, que utiliza una carcasa de rayón), diseñados para ofrecer:
- Estabilidad a altas velocidades
- Precisión de dirección
- Control en condiciones extremas de conducción
La estructura está optimizada para maximizar la interacción con los compuestos de competición y aprovechar el potencial de la tecnología DYNATREAD™.
LA TECNOLOGÍA PATENTADA DYNATREAD™
En el corazón de ambos neumáticos está la tecnología DYNATREAD™, un sistema patentado de dibujo adaptativo que permite al neumático cambiar su comportamiento según las tensiones, las cargas y el estilo del piloto.
Durante el frenado, la aceleración y el uso de alta demanda, las ranuras de la banda de rodadura tienden a cerrarse dinámicamente, aumentando la huella. Esto ayuda a maximizar el contacto goma-asfalto cuando se necesita más agarre, asegurando al mismo tiempo un drenaje efectivo del agua en fases menos exigentes. El resultado es una mayor estabilidad, especialmente en los momentos más críticos de la conducción deportiva.
DYNATREAD™ también ayuda a reducir el estrés mecánico y térmico del neumático, limitando el sobrecalentamiento. Para los pilotos, los beneficios de esta tecnología son control, confianza y un rendimiento utilizable. En carretera, mejora la seguridad y la versatilidad; mientras que en pista garantiza alta adherencia, precisión y un rendimiento constante.
METZELER Y CARRERAS EN CARRETERA
Metzeler cuenta con una larga y consolidada tradición en las carreras de carretera, la forma más extrema y auténtica de motociclismo de carretera. La marca ha sido un actor clave durante años en algunas de las competiciones más icónicas, incluyendo el Isle of Man TT (para el que Metzeler es el neumático oficial), el North West 200, el Ulster Grand Prix y el GP de Macao. Estas carreras ofrecen un campo de pruebas único para desarrollar neumáticos capaces de ofrecer agarre, estabilidad y fiabilidad en superficies irregulares y a altas velocidades. La colaboración con algunos de los mejores especialistas en carreras en ruta ha contribuido decisivamente a la evolución técnica de los productos Metzeler. Los éxitos deportivos logrados a lo largo del tiempo han reforzado el vínculo histórico de la marca con esta disciplina. La experiencia adquirida en las carreras de carretera se traslada directamente al desarrollo de los neumáticos supersport de Metzeler. Ejemplos concretos son SPORTEC™ 01 y SPORTEC™ 01 RS, diseñados para ofrecer un rendimiento vial de referencia gracias a tecnologías y soluciones derivadas de competiciones viales. Por tanto, las carreras en carretera siguen siendo el corazón palpitante de la identidad técnica y deportiva de Metzeler.
UNA NUEVA ERA PARA LA FAMILIA SPORTEC™
Con SPORTEC™ 01 y SPORTEC™ 01 RS, la marca Metzeler redefine el concepto de neumático supersport, ofreciendo dos interpretaciones complementarias de la deportividad: una centrada en la versatilidad y el control en diferentes condiciones, y la otra en el rendimiento extremo y la precisión. Dos productos diferentes, un objetivo: llevar la experiencia de conducción a otro nivel.