Honda NC 750 XDA: Práctica, Económica, Fiable, Longeva y muy Divertida - Conclusiones y Precios

Conclusiones

En el final, unas conclusiones que van encaminadas a encuadrar esta moto, con una idiosincrasia inédita hasta la fecha, en el espectro motorista . A las pocas horas de tenerla conmigo, me quedó bastante claro que no tiene ningún sentido compararla con ninguna otra moto: hay algunas que se acercan, sí, pero representan opciones diferentes y no versiones distintas sobre la misma base, para las mismas necesidades o las mismas ilusiones. Veamos:

Para quién no es

Pienso que es mejor definir estos grupos para que nadie confunda la orientación de las NC.

1.- Para cualquier motorista que vaya a dejar escapar el quemado que lleva dentro. La NC puede ser una moto divertida, muy divertida, desde luego, por las posibilidades que ofrece su parte ciclo, pero el motor en conjunción con el cambio DCT la convierte en una moto turística, prácticamente en exclusiva.

2.- El motorista tradicional, aferrado a una forma de conducir que no tolera muy bien, o incluso rechaza, la intervención electrónica, incluido el ABS. No me cabe duda de que a este motorista-tipo no le gustará, en absoluto, sentirse a merced de los manejos que disponga el DCT en cada momento. Claro, que para él, siempre estará a su disposición la versión manual, o convencional, de la NC 750 X.

Con quién no comparar la NC 750 XAD

Habrá quienes se planteen un enfrentamiento entre la NC y algunos scooters. Bien. Podría tener un sentido muy general para algunos, pero eso será porque no han hecho una análisis previo, tan elemental que puede resultar de Perogrullo: Una NC es una moto, y un scooter no. Una NC, a pesar de su motor y de su cambio de aire automovilístico, transmite absolutamente todas las sensaciones, y de qué manera, de una moto en su más pura esencia. Un scooter…, todos sabemos que es algo diferente.

Habrá, por otro lado, quienes también comparen las NC con las naked del segmento medio, tal vez por coincidir en cilindrada y aspecto; sin embargo también será sin conocer mínimamente la esencia de esta moto, que apunta en una dirección distinta, incluso divergente, con los modelos naked más deportivos, por el corazón con carrera larga que guarda dentro de sí.

La cuestión es que, bien por el lado práctico, bien por el deportivo, las comparaciones con la NC pierden fuerza, y sus particularísimas características la colocan en un rincón inédito hasta ahora dentro del amplio espectro que ofrece el mercado de las dos ruedas. Y es que las razones por las que, a día de hoy, la NC resulta imposible de enfrentar directamente con cualquier moto o scooter ya existente residen en el propio significado de sus dos siglas: NC.
New Concept.

Para quién es la NC

Volvemos a repetir que lo primero hay que tener presente la idiosincrasia de su motor, tanto por su bajo régimen de trabajo como por su forma de entregar tanto la potencia como el par. Además, el DCT, con su fórmula que parece directamente extraída de la columna de un volante, convierte el comportamiento dinámico del bicilíndrico en paralelo en eminentemente automovilista.

La NC 750 XDA, por tanto, está dirigida, en principio, a quien busque el lado más práctico de las dos ruedas. Una moto muy sencilla de conducir, sin ni siquiera la sombra de una complicación en el día a día. Una moto con un consumo muy contenido, en competencia, incluso, con el de scooters de menor cilindrada. Una moto muy cómoda y muy fácil de conducir, tanto por la dulzura de su motor como por la agilidad y el aplomo de su parte ciclo. Y por último, una moto con una cualidad cuyo aprecio tal vez hoy día no esté tan extendido como antaño, en tiempos en los que había que apuntar muy bien, elegir muy a conciencia la compra de una moto nueva porque sería muy probable que las circunstancias no la dejaran otra opción que permanecer en nuestro garaje los dos lustros siguientes. Efectivamente, la NC es por sus características una moto longeva, una moto que va a acompañarnos durante años y años, sin dar un ruido, hasta aburrirnos.

Longeva, muy práctica, fiable, económica, muy cómoda, robusta y, además, divertida.

Precios

Precio NC 750 X

7.499 con ABS

8.299 con ABS y DCT

Precios versión S de la NC, ahora en promoción de 400 euros menos

6.299 con ABS

7.099 con ABS y DCT

 

Tomás Pérez