Mario Román Serrano y CFMOTO se impusieron en las categorías Adventure

Hard Enduro- Mario Román Serrano puso al CFMOTO 450MT en la cima de Red Bull Romaniacs 2026 con la victoria en la clase Adventure Ultimate, logrando un resultado histórico para CFMOTO en uno de los eventos de motociclismo todoterreno más exigentes del mundo. El éxito se extendió a las categorías Aventura, con pilotos de CFMOTO ganando en las tres categorías. Junto al triunfo de Román en Ultimate, René Columna aseguró el título de Adventure Core, mientras que el piloto chino He Guishu se llevó la victoria en Adventure Lite.

Reconocido como uno de los rallyes de Enduro y Aventura más duros del mundo, Red Bull Romaniacs 2026 se celebró del 28 de julio al 1 de agosto en torno a Sibiu, Rumanía. Desde el Prólogo en la ciudad hasta cuatro Días Todoterreno en los Montes Cárpatos del Sur, el evento fue una medida completa de distancia, terreno y juicio, pidiendo a pilotos y motocicletas que se adaptaran de una prueba a otra.

 

CFMOTO se unió a Romaniacs por segundo año como patrocinador principal del evento y trajo a casi 40 corredores de 15 países de Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica. La gama abarcaba Adventure Ultimate, Adventure Core y Adventure Lite, siendo el 450MT el modelo CFMOTO más utilizado. El 800MT-X y el 1000MT-X añadieron aún más presencia a la familia MT. El nuevo 1000MT-X también causó una fuerte impresión en la gama, aportando potencia de la clase litro con gran par, geometría auténtica del ADV y una configuración de ruedas con radios delanteros de 21 pulgadas / traseras de 18 pulgadas al mismo exigente terreno de los Romaniacs. Fue el 450MT el que llevó la trama más aguda durante la carrera de Román por el título: fue una declaración de potencial no explotado, demostrando que esta máquina es capaz de mucho más de lo que su hoja de especificaciones sugiere.

Román aportó años de experiencia en Enduro y anteriores éxitos en el podio en Red Bull Romaniacs, pero Adventure Ultimate seguía ofreciendo un nuevo desafío a bordo del CFMOTO 450MT. Antes de la carrera, este embajador de la marca CFMOTO también se unió a los pilotos participantes en una sesión de entrenamiento, compartiendo parte de su experiencia antes de que comenzara la prueba real.

Las primeras señales fueron inmediatas. Román atacó el Prolog en la ciudad, encontró ritmo en el circuito urbano y fue el mejor en la clase Adventure Ultimate. La carrera se adentró entonces en el exigente terreno que define a los romaniacs, combinando paisajes mineros con tramos montañosos accidentados.

"El 450MT funcionó muy bien", dijo Román tras el primer día de todoterreno. El comentario era sencillo, pero encajaba con la forma en que se ganaba la carrera. El 450MT ya se ha convertido en uno de los modelos Adventure más reconocidos a nivel mundial de CFMOTO, ayudado por su manejo ligero, versatilidad en multiterreno y configuración de ruedas apta para todoterreno. En Rumanía, esas cualidades tenían un trabajo más difícil: la moto necesitaba subir, absorber, girar, mantener el impulso y mantener a Román confiado cuando el cansancio y el terreno empezaran a acumularse juntos.

La máquina de competición se basaba en la CFMOTO 450MT y estaba adaptada a las demandas de los Red Bull Romaniacs. La moto de producción ya lleva los ingredientes adecuados para la aventura: suspensión KYB de largo recorrido, altura libre útil y un sistema de neumáticos delanteros de 21 pulgadas y 18 pulgadas traseros para tierra y terrenos irregulares. En Rumanía, esos ingredientes tuvieron que funcionar bajo presión. Ayudaron a los 450MT a elegir líneas, superar obstáculos y seguir adelante en una de las pruebas de Aventura más duras del año.

Componentes seleccionados para uso en carreras también formaban parte del paquete. Cuando estaba instalado, el sistema de escape de Akrapovič para competiciones estaba construido completamente con aleaciones ligeras y de titanio de alta calidad, ofreciendo un impresionante ahorro de peso, mayor respuesta en todo el rango de revoluciones y mayor potencia y par. El diseño de la superficie del silenciador también añade resistencia, aumentando la resistencia en condiciones exigentes.

Durante los días restantes de Offroad, la tarea de Román no fue ganar un momento dramático, sino repetir las decisiones correctas. Gestionó la presión, mantuvo al 450MT en la lucha y empujó cuando las montañas se lo permitían. Al final de la semana, cruzó la meta con 14 minutos y 40 segundos de ventaja sobre el subcampeón Pol Tarrés para hacerse con la corona de Adventure Ultimate, y el CFMOTO 450MT convirtió su reputación en Adventure en una actuación ganadora de la carrera.

Más allá de las tres victorias de clase, los pilotos de CFMOTO también lograron buenos resultados en las categorías Aventura. En Adventure Core, Chris Power logró un podio con un tercer puesto en la general, mientras que en Adventure Lite los pilotos de CFMOTO ocuparon los tres puestos del podio. Los pilotos chinos también compitieron en Adventure Core y Adventure Lite, uniéndose a la amplia alineación de pilotos de CFMOTO en Romaniacs.

El campeón de Adventure Ultimate, Mario Román, compartió sus emociones tras asegurar la victoria: "Quiero daros las gracias a todos por los vítores y mensajes, y por motivarme en todos estos días difíciles de competición. He dado lo mejor de mí durante toda la semana y estoy muy orgullosa de mí misma."

El ganador de Adventure Core, Rene Columna, reflexionó sobre el resultado tras la carrera: "No tengo palabras para explicar lo feliz que estoy. Estoy contento con la moto, el equipo y mi rendimiento."

Para el piloto chino He Guishu, el resultado también supuso un paso hacia el escenario internacional: "Ganar el primer puesto en la clasificación CFMOTO de este año me dio la oportunidad de pisar este escenario internacional, y me siento muy honrado."

Para CFMOTO, Red Bull Romaniacs 2026 ofreció más que la clasificación final. Era una prueba diferente medida en rocas, raíces, fatiga, navegación, trabajo en equipo y juicio, donde la durabilidad, el control y la confianza importaban tanto como la velocidad.

Con su buen rendimiento en Red Bull Romaniacs 2026, CFMOTO salió de Sibiu con pruebas y impulso. La marca probó la gama MT en uno de los entornos más exigentes de Adventure riding, mientras continuaba una historia más amplia construida a través de la competición de motos y las experiencias de los pilotos — desde Moto2 y Moto3 hasta el CFMOTO MT CHALLENGE. A través de estas plataformas, CFMOTO sigue aprendiendo de la competencia, conectando con los pilotos y desarrollando las máquinas que definen su creciente presencia global.