BENDA debuta en el segmento Adventure con la nueva Capra 700
BENDA ha presentado la Capra 700 en EICMA 2026, marcando la primera entrada de la marca en el segmento de motocicletas de aventura. Desarrollado para el mercado europeo, el nuevo modelo amplía la cartera de motocicletas de Benda con un enfoque de aventura centrado en la carretera, combinando un estilo expresivo con detalles prácticos para viajes cotidianos y exploraciones más largas.
El Capra 700 representa una nueva dirección para BENDA, llevando la marca a una nueva categoría mientras mantiene su enfoque en el diseño, la funcionalidad y la ingeniería.
El Capra 700 toma su nombre del género latino de íbice, la cabra montesa salvaje conocida por su agilidad y su paso seguro a través de terrenos difíciles. Esa inspiración se refleja en las proporciones compactas y musculosas de la motocicleta y su postura decidida, creando un diseño que parece listo para moverse incluso cuando está parada.
Nuevas fronteras, nuevos diseños
El diseño combina carrocería fluida con elementos técnicos expuestos. Un escape dual integrado y montado en altura constituye una de las características definitorias del Capra 700, complementado por una distintiva firma de luces diurnas delanteras y faros antiniebla integrados. Las barras de protección están incorporadas en el diseño general, mientras que un portaequipajes de utilidad montado sobre el tanque tiene ranuras para el equipo.
La potencia del Capra 700 la proporciona un motor V-twin refrigerado por líquido de 691,6 cc, que produce 54 kW a 9.000 rpm y 68 Nm de par a 6.500 rpm. Combinado con control electrónico del acelerador y un embrague antideslizante multidisco en mojado, el motor está diseñado para ofrecer potencia controlada y par accesible en una variedad de condiciones de marcha.
Empaquetar el V-twin dentro de un chasis compacto de aventura fue un foco clave del desarrollo. El equipo de diseño de la UE trabajó estrechamente con el equipo de ingeniería de Benda en Hangzhou para equilibrar las dimensiones del V-Twin con las proporciones y la ergonomía del Capra 700. Un bastidor de celosía de acero, un basculante de aluminio, una horquilla delantera ajustable al revés y un monoamortiguador trasero constituyen la base del chasis, mientras que las ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas apoyan su configuración adventure.
Con una altura de asiento de 850 mm, un peso en vacío de 220 kg y un depósito de combustible de 18 litros, el Capra 700 combina su plataforma bicilíndrica en V con proporciones prácticas. Otros equipos incluyen una pantalla vertical de TFT, acelerador ride-by-wire, ABS de dos canales y control de tracción, junto con un puerto de carga USB.
Un nuevo capítulo para BENDA
El Capra 700 incorpora la filosofía de diseño de Benda a un nuevo segmento, combinando superficies expresivas con ingeniería y tecnología con propósito. Su enfoque en la funcionalidad, las proporciones compactas y el carácter de V-twin la distinguen de los enfoques más convencionales en el diseño de motocicletas de aventura.
"Estamos encantados de presentar la completamente nueva Capra 700 en EICMA 2026, marcando un hito importante en las ambiciones de Benda para el mercado europeo. Entrar en el segmento de motocicletas de aventura representa un paso importante para ampliar nuestro portafolio y llegar a nuevos pilotos, al tiempo que lleva la filosofía de diseño de BENDA a una nueva categoría. Estamos orgullosos de presentar la Capra 700 y esperamos compartir más detalles pronto." dijo George Schelfaut, diseñador de transporte de BENDA Motor Europe.