El Campeonato Británico de Superbikes se reinventa para conseguir más igualdad, más fabricantes y control de costes

Escrito por Willy Dickinson el . Publicado en BSB Inglaterra

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BSB- El Campeonato Británico de Superbikes introducirá una nueva plataforma técnica de "Nueva Generación" para 2027, diseñada para ofrecer una competencia más cerrada, mayor diversidad de fabricantes y un mejor control de costes, manteniendo al mismo tiempo la posición de BSB como el principal campeonato nacional de motociclismo del mundo.

Las nuevas normativas representan la evolución más significativa de la clase BSB en más de una década y responden al cambiante mercado minorista de Superbikes. Con menos motos deportivas nuevas de 1000cc producidas y crecientes diferencias de rendimiento entre diferentes generaciones y arquitecturas, BSB adoptará un sofisticado enfoque de Balance of Performance (BoP), basándose en los principios ya utilizados en las categorías Supersport Next Generation y Sportbike.

Una nueva generación de BSB

En el corazón de la plataforma estará un nuevo sistema de gestión electrónica basado en par motor Mectronik, que sustituirá a la ECU de control existente. Cada motocicleta elegible será calibrada para operar dentro de parámetros de rendimiento definidos por la BSB, con el objetivo de lograr un rendimiento comparable entre las diferentes marcas y modelos.

El objetivo inicial será que las máquinas produzcan alrededor de 200 CV y el rendimiento se gestione mediante la distribución del par a lo largo del rango de revoluciones. Una vez que comiencen las carreras, los datos del circuito permitirán que el sistema evolucione desde un equilibrio inicial de poder hacia un equilibrio integral de rendimiento global.

Las normativas también reconocerán las diferentes generaciones de maquinaria actualmente disponibles. Las Superbikes de nueva generación seguirán estando considerablemente más cerca de las especificaciones estándar, mientras que los modelos consolidados podrán tener componentes definidos cuando sea necesario para que se ajusten al plazo de rendimiento requerido.

El techo de rendimiento reducido también pretende alargar la vida útil del motor, mejorar la fiabilidad y reducir el número de motores necesarios durante una temporada, proporcionando un beneficio coste adicional importante para los equipos.

Carreras más ajustadas, costes controlados

El nuevo paquete electrónico simplificará varias áreas que actualmente requieren importantes recursos de ingeniería, al tiempo que introducirá ayudas modernas y controladas para el piloto, incluyendo control de tracción basado en inercia, anti-caballito y control de lanzamiento.

Esto también generará una mayor continuidad técnica para los pilotos que progresan en las clases de apoyo de la BSB o que llegan de campeonatos internacionales y otros nacionales.

El director ejecutivo de MSV, Jonathan Palmer, declaró: "El objetivo es crear un entorno en el que una gama mucho más amplia de fabricantes pueda competir de forma realista, reduciendo la necesidad de desarrollos costosos y permitiendo que equipos y pilotos marquen la diferencia.

"Nuestra ambición es que cada marca representada tenga el potencial de avanzar hacia el frente con el equipo y la combinación adecuada de pilotos."

El director de la serie BSB, Stuart Higgs, declaró: "Los cambios suponen un reinicio importante para el campeonato, utilizando principios técnicos probados para reconstruir la profundidad de la competencia entre fabricantes, equipos y pilotos.

"No es la primera vez que BSB dará las medidas necesarias para desarrollar e introducir nuevas soluciones deportivas y técnicas."

La filosofía se basa en los principios de Balance of Performance ya implementados con éxito en las categorías Supersport Next Generation y Sportbike de BSB, donde motocicletas con arquitecturas muy diferentes compiten entre sí. Estas clases se desarrollaron y migraron a Campeonatos del Mundo y múltiples campeonatos nacionales.

La dirección ha recibido comentarios iniciales positivos de equipos existentes y potenciales, mientras que también se han mantenido conversaciones con posibles fabricantes entrantes y que regresan.

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