Así es la nueva KTM 690 Rally 2027

Escrito por Prensa KTM el . Publicado en Salones

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KTM vuelve a sus raíces en el Rally Raid con la tan esperada KTM 690 RALLY 2027, retomando un legado basado en la exploración offroad de larga distancia y un rendimiento sin concesiones en cualquier tipo de terreno. Posicionada desde la marca como la sucesora espiritual de la icónica KTM 640 ADVENTURE, la KTM 690 RALLY devuelve el espíritu inspirado en los rallys a la plataforma LC4: una invitación a llegar más lejos y a pilotar durante más tiempo. No se trata de “encontrarte a ti mismo”, sino de “descubrirte a ti mismo” más allá de los terrenos conocidos.

Diseñada para aquellos que saben que el verdadero viaje empieza donde acaba el asfalto, la KTM 690 RALLY ha sido creada para afrontar terrenos exigentes y aventuras prolongadas. Más allá de la rutina y las expectativas habituales, empieza lo que más importa: el terreno que tienes por delante, la distancia que hay que recorrer y la experiencia que ello conlleva. Allí fuera, las distracciones se desvanecen y la atención se centra por completo en la propia ruta. Es este espíritu de exploración y descubrimiento el que se encuentra en el corazón de la KTM 690 RALLY, revelando una faceta de ti mismo que aún no habías explorado.

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Basada en la probada plataforma de la KTM 690 ENDURO R, la KTM 690 RALLY evoluciona su base dual-sport centrándose claramente en una mayor autonomía, estabilidad y facilidad de uso en las largas distancias. Una torre de rally diseñada específicamente combinada con una cúpula integrada crea un auténtico puesto de pilotaje de rally, mientras que los dos depósitos de combustible delanteros aumentan la capacidad total hasta unos 20 litros, lo que te permite explorar con confianza en los entornos más remotos.

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Diseñada para rendir al máximo en todo tipo de terrenos, desde secciones offroad técnicas hasta tramos de enlace a alta velocidad, la KTM 690 RALLY tiende un puente entre la agilidad de una enduro ligera y la resistencia propia de una moto de rally. Esta moto no solo está hecha para afrontar el viaje, sino para intensificarlo. Con su puesto de pilotaje de rally diseñado específicamente, su mayor capacidad de combustible y su enfoque en la usabilidad en las largas distancias, esta moto te permite adentrarte más en entornos inexplorados y vivir la aventura en su forma más pura.

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Porque ahí fuera, el camino revela más de lo que hay por delante. En esos momentos, no te encuentras a ti mismo, sino que te descubres. Por primera vez.

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La única pregunta es: ¿te atreverás a probarlo?

La nueva KTM 690 RALLY 2027 salió de la línea de producción austriaca en septiembre y está disponible en los concesionarios autorizados de KTM en octubre de 2026

Precio Base: 13.249,00 EUR

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FICHA TECNICA

Motor

Estructura
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
692.7 cm³
Potencia
79 PS
Par máximo
73 Nm
Cambio
6 marchas
Emisiones de CO2
99 g/km
Refrigeración
Refrigeración líquida
Cilindros del motor
Monocilíndrico 
EMS
EMS de Keihin con RBW, doble encendido
Lubricante de motor
Motorex, Power Synth SAE 10W-50
Ciclo del motor
4 tiempos 
Silenciador
Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable

Parte Ciclo

Diámetro de los discos de freno (delantero/trasero)
300 / 240 mm
Diámetro del disco de freno delantero
300 mm
Diámetro del disco de freno delantero
11.81 inch
Diámetro del disco de freno trasero
240 mm
Diámetro del disco de freno trasero
9.45 inch
Freno delantero
Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
Freno trasero
Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
Cadena
Junta en X 520
Estructura del chasis
Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
Ángulo de dirección
62.3 °
Estructura del subchasis trasero
Depósito de plástico autoportante
Avance
121 mm
Distancia entre ejes
1506 mm

Suspensión

Suspensión delantera
WP-USD Xplor 48
Suspensión trasera
WP XPLOR con sistema Pro-Lever 
Recorrido de suspensión delantera
265 mm
Recorrido de suspensión trasera
250 mm
Recorrido de suspensión delantera
10.43 inch
Recorrido de suspensión trasera
9.84 inch
Suplemento suspensión delantera
Compresión, rebote 
Reajuste suspensión delantera
Ajuste de compresión (alta y baja velocidad), rebote y precarga 

Dimensiones

Altura del asiento
935 mm
Distancia entre ejes
1506 ± 15 mm
Capacidad del depósito (aprox.)
20 l
Altura libre al suelo
265 mm
Peso (sin combustible)
161.5 kg
Capacidad del depósito (aprox.)
5.28 US gal
Tolerancia distancia entre ejes
0.59 inch
Ruedas
1.85 x 21"; 2.5 x 18"
Ruedas
Llantas de aluminio de radios

Para más información, visita KTM.com.

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