Nueva Yamaha TMAX SX Sport Edition: máxima deportividad
El modelo Yamaha TMAX acumula más de 250.000 unidades vendidas hasta la fecha, lo que la convierte en la líder indiscutible de su categoría. Tras la renovación del modelo el pasado año, presentando tres versiones distintas, este 2018 llega la edición especial Sport para elevar el carácter deportivo del maxiscooter más exitoso de todos los tiempos. (sigue leyendo)
La versión SX, se presentó como la versión intermedia del modelo TMAX. Con un diseño exclusivo y algunos detalles técnicos únicos como el control de tracción o los modos de conducción. Para desarrollar la edición Sport, se ha tomado como base esta TMAX SX añadiéndole algunas características y detalles que elevan su rendimiento y aspecto deportivo.
La TMAX SX Sport Edition destaca, al igual que el resto de la gama, por un chasis de aluminio ligero diseñado con una clara inspiración en chasis de motocicletas deportivas, que otorga a la TMAX una gran agilidad y estabilidad en marcha. La suspensión trasera con bieletas logra una excelente amortiguación para una conducción deportiva y las horquillas delanteras invertidas, con un recorrido de 120 mm, tienen el diseño más sofisticado jamás visto en un maxiscooter.
El aspecto deportivo de esta edición especial lo completan el exclusivo escape Akrapovic con detalles de carbono, que potencia el asombroso rendimiento del motor de 530cc. El parabrisas deportivo en acabado oscuro, que acentúa la contundencia de las líneas aerodinámicas de la carrocería y el porta matriculas deportivo completando un conjunto que destila agresividad y deportividad en todos sus detalles.
Características
Exclusivo escape Akrapovič
Cuando los diseñadores de Yamaha se dispusieron a crear la scooter deportiva más dinámica de todos los tiempos, la única opción era equiparla con los mejores componentes. El escape Akrapovič de alto rendimiento tiene una tapa de carbono y produce un potente rugido con el que sin duda te hará destacar y que, por otra parte, añade intensidad a la conducción.
Parabrisas y portamatrícula deportivos
Además del escape Akrapovič avanzado con tapa de carbono, esta scooter deportiva está equipada con un parabrisas deportivo que acentúa la contundencia de las líneas que trazan su carrocería aerodinámica. Entre otras características exclusivas se incluye el portamatrícula deportivo.
Chasis de fundición
Al igual que todos los modelos TMAX, el SX Sport Edition está equipado con un chasis de fundición de diseño especial. La construcción avanzada similar a la de una motocicleta, los puntos de montaje del motor, el bastidor de aluminio ligero y el basculante largo garantizan un rendimiento dinámico y una conducción ágil, y convierten a la TMAX en la maxiscooter más apasionante y dinámica para moverte por la ciudad.
D-MODE de 2 niveles adaptable a las distintas condiciones
Para exprimir al máximo el asombroso par motor y la aceleración líder de su motor de 530 cc, necesitas estar al control en todo momento. El sistema D-MODE de 2 niveles te permite seleccionar fácilmente entre el modo "T", para una entrega de potencia suave por la ciudad, o cambiar al modo "S", para un rendimiento más potente y deportivo en carretera.
Colores de la carrocería de la Sport Edition
Si conduces el mejor scooter deportivo, quieres hacerte notar, por eso la TMAX SX Sport Edition está disponible con dos opciones de colores intensos que satisfacen hasta los gustos más exquisitos. Su diseño emblemático y atemporal transmite un carácter dinámico que atrae a los motociclistas más exigentes, que saben distinguir entre moda y estilo.
Sistema de encendido sin llave con llave inteligente
Si tienes que arrancar el motor, desbloquear el asiento o poner o quitar el caballete central, el sistema de encendido sin llave te facilita mucho las cosas. Basta con llevar encima la llave inteligente para poner en marcha la TMAX SX Sport Edition mientras te vas aproximando a ella; una forma de ganar tiempo y hacerte la vida algo más fácil.
Sofisticados instrumentos TFT
La instrumentación multifunción cuenta con una pantalla TFT monocroma de alta calidad, con un velocímetro en el lado izquierdo y un tacómetro en el derecho, mientras que la pantalla central incluye un odómetro, dos contadores parciales de distancia, indicadores de consumo de combustible actual y medio, temperatura exterior, así como indicadores adicionales para las distintas funciones, incluido el TCS.
Suspensión similar a la de una motocicleta
El diseño de los sistemas de suspensión y del bastidor imita al de una motocicleta. La suspensión trasera con bieletas logra una excelente amortiguación para una conducción deportiva y estable, y con un recorrido de 120 mm, las horquillas delanteras invertidas tienen el diseño más sofisticado jamás visto en una maxiscooter.
Exclusivo sistema de bloqueo del caballete central
La TMAX SX Sport Edition es la scooter deportiva que más pasiones despierta, por lo que no está de más protegerla de miradas aviesas. Para que nadie pueda arrancarla sin tu permiso, esta maxiscooter de tecnología avanzada incluye un sistema de bloqueo del caballete central exclusivo que la protege frente a los intentos de robo.
Sistema de control de tracción (TCS)
La TMAX SX Sport Edition está equipada con un sistema de control de tracción que te garantiza un rendimiento óptimo para disfrutar al máximo del trayecto ante cualquier tipo de condición. Este avanzado sistema electrónico contribuye a mejorar la seguridad en la conducción con arranques suaves y mejor adherencia al firme en superficies de mojadas, resbaladizas y no compactadas.
Amplio espacio de almacenamiento
La belleza de la TMAX SX Sport Edition reside en su combinación de tecnología avanzada comparable a una motocicleta, geniales prestaciones deportivas y características prácticas, como el amplio espacio de almacenamiento. Solo hay que abatir el asiento para acceder a un compartimento de almacenamiento grande, con capacidad para 2 cascos tipo jet, para que el viaje resulte más cómodo.
Especificaciones técnicas
Motor
| Tipo de motor | 2 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 530,0 cc |
| Diámetro x carrera | 68,0 mm x 73,0 mm |
| Relación de compresión | 10:9 : 1 |
| Potencia máxima | 33,8 kW @ 6.750 rpm |
| Par máximo | 53,0 Nm @ 5.250 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter seco |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Consumo homologado | 5,3 l/100km |
| CO2 emission | 122 g/km |
Chasis
| Sistema de suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero | 120 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido trasero | 117 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 267 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico único, Ø 282 mm |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 160/60-15 |
Dimensiones
| Longitud total | 2.200 mm |
| Anchura total | 765 mm |
| Altura total | 1,420-1,475 mm (adjustable windscreen) |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Distancia mínima al suelo | 125 mm |
| Peso en orden de marcha | 213 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 15 litros |