Albert Martín y Triumph hacen historia al ganar la categoría Rally3 del Rally de Marruecos
Rally de Marruecos- Albert Martín ha escrito una nueva página en la historia de Triumph al convertirse en el primer piloto en competir con una moto de la firma británica en una prueba del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid (W2RC) y llevarla directamente a lo más alto del podio. A los mandos de su Triumph TF 450-E prácticamente de serie, el piloto español dominó la categoría Rally3 del Rallye du Maroc 2026 de principio a fin, logrando cinco victorias, en la prólogo y cuatro especiales de cinco, además de cerrar con casi dos horas de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.
Albert Martín y su Triumph TF 450-E afrontaron en Marruecos una semana de pistas rápidas, zonas de piedra, arena y dunas en un terreno especialmente exigente tanto para el piloto como para una moto concebida originalmente para la competición de enduro. El resultado llega, además, en un momento especialmente destacado para la trayectoria off-road de Triumph, que continúa sumando éxitos también en el motocross mundial. En este caso, el punto de partida fue muy diferente: la participación nació de una propuesta del propio Albert Martín, propietario de la moto, que Triumph España y la sede central de la marca en Hinckley decidieron respaldar.
Una TF 450-E prácticamente de serie frente al desierto
La categoría Rally3 del World Rally-Raid Championship está reservada a motos de enduro adaptadas a las exigencias específicas del rally-raid. Entre los requisitos necesarios para competir se encuentran una mayor autonomía de combustible, sin depósito suplementario, y la instalación de una torre de navegación independiente del chasis para alojar los dispositivos obligatorios de carrera, aunque el reglamento permite también otras modificaciones orientadas a mejorar las prestaciones.
Albert Martín optó, sin embargo, por mantener su Triumph TF 450-E lo más próxima posible a su configuración original. La moto incorporó únicamente las modificaciones necesarias para afrontar la prueba: un depósito Acerbis de mayor capacidad y la torre de navegación de Hesa Parts para alojar la instrumentación exigida por la organización. Motor, chasis, centralita, escape y el resto de los principales componentes conservaron su configuración de serie, sometiendo así a la TF 450-E a una prueba de máxima exigencia durante varios días de competición en uno de los terrenos más duros del calendario internacional.
Cinco victorias en seis especiales
Albert Martín impuso su ritmo desde el inicio y mantuvo el liderato de la categoría Rally3 durante toda la prueba. A los mandos de la TF 450-E, el piloto catalán se adjudicó cinco de las seis etapas disputadas y fue ampliando progresivamente su ventaja hasta cerrar la clasificación con 1 hora, 57 minutos y 37 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.
La única jornada en la que no logró la victoria estuvo condicionada por la pérdida del sistema de avisos de la organización, encargado de alertar al piloto sobre peligros, waypoints y limitaciones de velocidad. La incidencia derivó en una penalización que le relegó a la segunda posición de la etapa, aunque su amplia ventaja le permitió conservar con claridad el liderato de la general.
“Llegar al Rallye du Maroc con una Triumph TF 450-E prácticamente de serie y conseguir ganar Rally3 es algo muy especial, pero todavía lo es más sabiendo que era la primera vez que una Triumph participaba en una prueba del Mundial de Rally-Raid. La moto ha funcionado increíblemente bien durante toda la semana y me ha permitido pilotar con confianza y mantener un buen ritmo desde el primer día. Terminar ganando Rally3 y con cinco victorias de especial es difícil de imaginar antes de venir”, explica Albert Martín.
Un debut histórico para Triumph
La aventura de Albert Martín en el Rallye du Maroc nació de su propia iniciativa. Con experiencia previa en algunas de las pruebas más exigentes del rally-raid y un podio en la categoría Original by Motul del Dakar, además de haber participado toda esta temporada en el Campeonato de España a los mandos de la misma TF 450-E con la que ha competido en Marruecos, el piloto catalán conoció las posibilidades que ofrecía la categoría Rally3 y propuso a Triumph lanzarse a conquistar esta nueva categoría en la que las prestaciones de la moto, como posteriormente se ha demostrado, podrían ser el complemento perfecto para un piloto familiarizado con ella y con el terreno marroquí.
“Albert ha conseguido algo realmente especial y lo ha hecho, además, con una enorme rotundidad. Ganar Rally3 en la primera participación de una Triumph en una prueba del Mundial ya supone un hito, pero hacerlo con su propia TF 450-E prácticamente de serie da todavía más valor al resultado. Ha sido el primero en llevar a Triumph a lo más alto del podio del Mundial de Rally-Raid y eso ya forma parte de nuestra historia”, señala Paloma Lence, responsable de Marketing y Comunicación de Triumph España.
La victoria de Albert Martín supone así un nuevo hito para Triumph: primera participación de la marca en una prueba del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid y primera victoria en Rally3. Un resultado conseguido en uno de los escenarios más exigentes de la especialidad y con una TF 450-E prácticamente de serie, que pone de manifiesto su competitividad, resistencia y fiabilidad en unas condiciones diferentes de aquellas para las que fue concebida originalmente.