El Campeonato Mundial de Trial de la FIM se cierra en España con tres títulos en juego

TrialGP- La séptima y última ronda del Campeonato Mundial Hertz FIM Trial 2026 – el TrialGP de España – se celebra este próximo fin de semana (18-20 de septiembre) en Pobladura de las Regueras, en el Bierzo (León), y aunque el título principal de TrialGP ya está decidido a favor de Toni Bou (Montesa), la élite femenina de TrialGP y las categorías Trial2 y Trial2 femenino están a punto de decidirse al último momento.

El título Trial3 Junior también se decidió en los Países Bajos a principios de mes, con Harison Skelton (Scorpa) de Gran Bretaña ganando el título, aunque la categoría para los pilotos más jóvenes de la serie sigue un calendario más corto y nunca se programó para competir en España.

Visitado por última vez en 2024, cuando acogió el FIM Trial des Nations, el Circuito Permanente de Trial, construido expresamente, sin duda supone un reto adecuado para cerrar la serie, con su mezcla de secciones naturales y artificiales que llevan las habilidades de los pilotos al límite.

Con la superestrella española Bou ya veinte veces campeona, la lucha por las medallas restantes se ha reducido a una pelea entre dos pilotos entre Jaime Busto (Beta) y Gabriel Marcelli (Montesa), con solo siete puntos de diferencia entre ambos. Con veintiocho años – dos años mayor que Marcelli – Busto cuenta con experiencia a su favor y, con ambos muy igualados, no se espera que la lucha por la plata se decida antes de la última carrera de la temporada.

Su ajustada ventaja tras vencer a Marcelli en las cuatro carreras disputadas en la última prueba en Zelhem para remontar una desventaja de ocho puntos —e infligir la única derrota de la temporada a Bou— significa que Busto tiene impulso a su favor, pero Marcelli es un corredor contundente que no renunciará a la lucha por el segundo puesto mientras intenta sumar a la medalla de plata que ganó en 2024.

Actualmente en un cómodo cuarto puesto y en camino de igualar sus mejores resultados en la categoría reina logrados entre 2021-2023 y de nuevo la temporada pasada, Matteo Grattarola (Beta) aún podría ascender a las medallas, aunque con una diferencia de veintiocho puntos sobre Marcelli, el italiano de treinta y ocho años sabe que esto es poco probable.

Pilotando la única moto eléctrica en la competición, Miquel Gelabert (Honda) es claramente quinto por delante del debutante británico de la clase Harry Hemingway (Beta) – que a su vez lidera a su compatriota Jack Peace (Sherco) por solo doce puntos – y con el hermano menor del español, Aniol, que fue sexto en 2025 también en acción, hay mucho que mantener a los aficionados alerta.

TrialGP Femenino ha sido la historia de dos pilotos esta temporada, con la campeona defensora Berta Abellan (Scorpa) y la italiana Andrea Sofia Rabino (Beta) destacándose del pelotón perseguidor durante las cuatro pruebas que han disputado.

Abellan ha estado aguantando la presión durante todo el año para mantener una ventaja de once puntos antes de la final de la serie, pero tras ser derrotada por la joven de veinte años en su última partida en Gran Bretaña, la española sabe que tendrá que dar el mejor nivel este fin de semana y espera inspirarse en los apasionados aficionados locales que seguramente la animarán en cada fase.

Por detrás, la lucha por el bronce probablemente será entre la italiana Alessia Bacchetta – que fue segunda en ambos días en la prueba inaugural de la serie en Japón en mayo – y Alice Minta (Beta) de Gran Bretaña, con solo cuatro puntos de diferencia, aunque la francesa Alycia Soyer está solo trece puntos más detrás.

Trial2 ha estado demasiado ajustado para decidir durante toda la temporada, con el español Alex Canales (Montesa) liderando desde el principio en Japón hasta la quinta jornada en Francia a finales de agosto, donde su compatriota Arnau Farré (Sherco) logró su primera victoria de la temporada para pasar al frente.

Luego, solo una semana después en los Países Bajos, el británico George Hemingway (Beta) degradó a Canales al tercer puesto de la tabla, con su primera victoria de la temporada el domingo en Zelhem – incluyendo una increíble y impecable segunda carrera – para preparar un final dramático este fin de semana.

El resultado es que Farré lidera por solo trece puntos de cara a los dos últimos días de competición, con Canales cinco por detrás de Hemingway y, dada la naturaleza impredecible de la Trial2 este año, que ha visto a siete ganadores diferentes de un posible once día, el destino final de la medalla de oro no está en absoluto seguro.

En acción por última vez este año tras rondas en Italia y Gran Bretaña, Trial2 Femenino es otra categoría muy disputada, con la británica Matilda Arbon (Sherco) manteniendo una ajustada ventaja de cinco puntos sobre la emergente estrella española Abril Montserrat Junque (Beta), junto con otra española, Daniela Hernando (Beta), también en la lucha junto con la polaca Justyna Lonycz.

Tras ocho carreras ajustadas, solo catorce puntos separan el top cuatro y, añadiendo un toque extra a la ecuación, el TrialGP de España verá el regreso de Queralt Fontdevila (Beta). Líder de la serie tras la primera ronda, se perdió el TrialGP de Gran Bretaña por lesión y tendrá algo que demostrar en su ronda en casa.

Los aficionados que viajen a Pobladura de las Regueras podrán estar seguros de mucha acción durante el fin de semana, con Prácticas Oficiales e inspección de la sección de pilotos para todas las categorías el viernes (18 de septiembre) de 11:30 a 17:00. A continuación se celebrará el Super Test para decidir las posiciones de salida – nuevamente disputado por todas las categorías – que comenzará a las 17:30 antes del Desfile de Jinetes a las 18:30 y la sesión de autógrafos a las 19:00 (todas hora local).

La acción de puntuación comenzará al día siguiente (sábado 19 de septiembre) y la carrera inaugural está programada para las 09:00 (hora local).