El BMW Motorrad World Endurance Team gana la Bol d'Or y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM
EWC- La 89ª Bol d'Or ha concluido en el Circuito Paul Ricard, y con ella la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM. El BMW Motorrad World Endurance Team ganó la carrera de 24 horas y se proclamó campeón mundial por cuatro puntos, el primer título FIM EWC para el fabricante alemán y el primero ganado con una moto europea.
El #37 BMW M 1000 RR de Markus Reiterberger, Steven Odendaal y Michael van der Mark recorrió 742 vueltas (un nuevo récord en el Bol d'Or), terminando una vuelta por delante del Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul y dos por delante del #1 Yamaha del YART Official EWC Team.
El resultado tuvo un peso especial para la selección afincada en Bélgica. Doce meses antes, en el mismo circuito, la misma máquina estaba a media hora del título cuando una avería mecánica puso fin a su carrera. Esta vez la M 1000 RR recorrió toda la distancia sin contratiempos.
Saliendo desde la pole, el #37 fue brevemente superado en la salida al estilo de Le Mans por Gregg Black con el Yoshimura SERT Motul Suzuki, y luego recuperó el liderato en la primera vuelta. Las primeras horas produjeron una lucha sostenida con el #5 Honda del F.C.C. TSR Honda Francia, decidida por la autonomía de combustible y la eficiencia en las paradas en boxes: BMW realizó stings más largos y completó las 24 horas con 36 minutos y 26 segundos de tiempo acumulado en el pitlane en 26 paradas, la cifra más baja entre los inscritos líderes. Lideró ambas clasificaciones intermedias, logrando el máximo de 10 puntos en ocho horas y de nuevo en 16 horas.
Yoshimura SERT Motul, tres veces ganador consecutivo del evento, pasó del quinto puesto en la primera hora al segundo durante la noche, adelantando al YART Yamaha y luego al Honda del F.C.C. TSR. Gregg Black, Etienne Masson y Dan Linfoot terminaron segundos, a una vuelta de la carrera, y se situaron terceros en la clasificación final.
Karel Hanika, Marvin Fritz y Leandro Mercado se recuperaron de una difícil primera vuelta que dejó fuera del top 15 a los campeones vigentes. El Yamaha #1 fue cuarto durante gran parte de la carrera antes de heredar el tercer puesto en las últimas horas, cuando el #5 Honda se retrasó por un accidente en la curva 1 y una reparación de ocho minutos. El podio no fue suficiente para retener el título, que YART perdió por cuatro puntos tras ganarlo por uno en 2025.
F.C.C. TSR Honda France terminó cuarto, a seis vueltas del líder, con Corentin Perolari marcando la vuelta rápida de la carrera con 1'52.320 (181,8 km/h). Kawasaki Webike Trickstar completó el top cinco de la EWC.
Entre los retirados estuvieron el ERC Endurance #6, que abandonó tras 629 vueltas, y el equipo AutoRace Ube Racing, cuyo BMW fue retirado tras un incendio en la sexta hora. 36 de los 56 titulares fueron clasificados.
FIM Endurance World Cup: Wójcik Racing Team #77 SST se lleva el título
El #77 SST del Wójcik Racing Team ganó la clase Superstock y la FIM Endurance World Cup por cuatro puntos. Jordi Torres Fernández, Milan Pawelec, Mateusz Molik y Héctor Garzo Vicent llevaron al Honda #77 a la sexta posición general tras 717 vueltas, por delante del Yamaha #36 de 3ART Best Of Bike Hamaguchi y el Honda #44 de Honda No Limits.
Champion-Hert Powered by MRP, que lideró la categoría y la clasificación durante la mayor parte del fin de semana, perdió más de dos horas en el garaje durante la noche y terminó undécimo de su clase. El equipo belga termina la temporada en segundo lugar, a cuatro puntos. Honda se lleva la clasificación de fabricantes Superstock.
FIM Endurance World Trophy: Legacy Competition confirma
Audemar Motoclub Gemenos ganó la categoría Producción ante su público, con Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane y Tony Guerrero completando 666 vueltas. Legacy Competition terminó segundo, a dos vueltas de distancia, lo que fue suficiente para asegurar el Trofeo Mundial de Resistencia de la FIM con 134 puntos frente a 115 para ARTEC #199, tercero en carretera y segundo en la clasificación. Yamaha gana la clasificación de fabricantes de producción.
El equipo Metiss obtuvo la clase de honores Experimental.
Clasificación de fabricantes
Yamaha gana la clasificación de constructores FIM EWC 2026 con 179 puntos, por delante de BMW con 167 y Honda con 141.
