Yamaha EWC Yamalube YART llega líder a la última prueba del Mundial de Resistencia
EWC- El equipo oficial Yamaha EWC Yamalube YART llega al 89º Bol d'Or con una ventaja de 19 puntos, aspirando a un tercer título del Campeonato Mundial de Resistencia FIM (EWC) en cuatro años y a un cuarto título en total, mientras que Yamaha tiene la oportunidad de asegurar cuatro títulos de campeonato en las categorías de Fórmula EWC y Producción.
El legendario Bol d'Or volverá a cerrar el telón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM en el Circuito Paul Ricard, con la tradicional final de temporada acogiendo otro dramático duelo por el título tras los extraordinarios acontecimientos de 2025.
Hace doce meses, YART entró en la carrera empatado en puntos con su rival más cercano en el campeonato tras la clasificación. Su principal rival parecía encaminado al título hasta que un problema mecánico obligó al equipo a retirarse con menos de 30 minutos por jugar. YART terminó segundo en la carrera, asegurando el título mundial por un solo punto en uno de los desenlaces más dramáticos en la historia de la EWC.
Este año, Marvin Fritz, Karel Hanika y Leandro Mercado llegan a Le Castellet con 112 puntos, 19 por delante de su rival más cercano, mientras que el tercer clasificado sigue en la lucha con 84.
Hasta 65 puntos permanecen disponibles en el Bol d'Or. Se pueden conseguir cinco en la clasificación, mientras que durante la carrera se ofrecen 60, de diez a las ocho horas, diez tras 16 horas y un máximo de 40 en la meta.
El YART R1 #1 con Bridgestone ha terminado entre los cuatro primeros en todas las pruebas de esta temporada. El equipo comenzó la defensa del título logrando la pole position y la victoria en las 24 Heures Motos de Le Mans antes de terminar segundo en las 8 Horas de Spa Motos. En las 8 Horas de Suzuka, el trío terminó cuarto en condiciones de lluvia difícil, sumando 21 puntos durante el fin de semana para ampliar su ventaja en el campeonato a 19.
Tras la larga pausa tras Suzuka, YART completó una prueba de dos días en el Circuito Paul Ricard los días 1 y 2 de septiembre. Los pilotos se centraron en tiradas más largas y en el ajuste de la carrera, especialmente en la suspensión y la electrónica, mientras que un paso con el amortiguador trasero mejoró la confianza en el R1.
Durante el Pre-Test oficial del martes, el foco estuvo en construir ritmo y sensación con la moto antes de las primeras sesiones de la semana de carrera. Desafortunadamente, Hanika sufrió un accidente entre varios ciclistas y fue trasladado al hospital para revisiones, que confirmaron que no había sufrido fracturas.
Aunque dolorido y magullado, el ciclista checo está decidido a competir este fin de semana. Mercado también sufrió un pequeño accidente tras encontrar aceite en la pista. A pesar de la interrupción de la carrera, el equipo está listo para el fin de semana.
Una defensa exitosa del título permitió a YART conseguir campeonatos consecutivos y su tercer título en cuatro temporadas, tras sus victorias en 2023 y 2025. También supuso el cuarto trofeo de campeonato del equipo tras su primer éxito en 2009. YART también aspirará a asegurar su primera victoria en el Bol d'Or.
El equipo Elf Marc VDS Racing Team/KM99 alineará a Bo Bendsneyder en lugar de Alessandro Delbianco, que compite en la ronda CIV Superbike en Cremona. Habiendo ya corrido para KM99 en Spa y formado parte del equipo en Suzuka, el piloto holandés hará su primera aparición en una carrera de 24 horas en la EWC junto a Randy de Puniet y Florian Marino. Tras terminar 17º en su debut en el Bol d'Or en 2023, lograr un segundo puesto decisivo en 2024 y retirarse de la edición de 2025 mientras luchaba por un top seis, el equipo Yamaha #99 aspira a terminar la temporada en lo más alto.
También hay mucho en juego para Yamaha en las otras clasificaciones del campeonato. En Formula EWC, Yamaha lidera el Campeonato Mundial de Resistencia FIM para Constructores, mientras que la Yamaha #96 Legacy Competition lidera la clasificación del Trofeo Mundial de Resistencia FIM basada en producción con 83 puntos. Yamaha también lidera el FIM Endurance World Trophy for Manufacturers, lo que crea la posibilidad de asegurar cuatro títulos de campeonato en Fórmula EWC y Producción en la final de la temporada.
Los entrenamientos libres comienzan el jueves a las 11:00 hora local (UTC+2), con las primeras sesiones de clasificación a las 17:05 y los entrenamientos nocturnos a las 20:15. Las segundas sesiones de clasificación comienzan a las 10:50 del viernes. El calentamiento del sábado comienza a las 08:55, antes de que el 89º Bol d'Or comience a las 15:00 con la tradicional salida al estilo de Le Mans y concluya 24 horas después, el domingo, cuando se coronarán los campeones del mundo de 2026.
Marvin Fritz Yamalube YART Yamaha EWC Equipo Oficial: "Todo se reduce a esto. Hicimos una prueba buena e importante aquí. No habíamos asistido al examen previo al Bol d'Or en los últimos dos años, así que fue valioso volver este año. Sabemos que el Bol d'Or no es la carrera más fácil para nosotros por la larga recta, pero hemos subido al podio aquí muchas veces y nunca hemos ganado, así que ese es nuestro gran objetivo. Nos centraremos en nosotros mismos, como hicimos en Le Mans, Spa y Suzuka, y daremos lo máximo. Sabemos que tenemos un gran paquete con el YART R1. El equipo ha trabajado de maravilla, nuestras paradas en boxes han sido consistentemente rápidas este año y tenemos neumáticos Bridgestone muy potentes. Karel sufrió un accidente aterrador durante la prueba privada del martes. Iba con él en pista y solo logré evitarlo, pero por suerte parece que se ha librado de una lesión grave y está centrado en recuperarse lo máximo posible antes de la carrera. Conocemos bien el paquete; Estamos preparados; Daremos todo para intentar ganar la carrera y volver a ser campeones."
Karel Hanika. Yamalube YART Yamaha EWC Equipo Oficial: "Ha sido un descanso largo, así que espero con ganas la ronda final del campeonato. El martes fue un día difícil tras el accidente. Estoy dolorido y magullado, pero lo importante es que no me rompí nada. Me recuperaré todo lo posible, y estoy decidido a montar. Me alegro de que hayamos probado aquí este año porque nos permitió recopilar más datos y mejorar la moto. Dimos un pequeño paso con el amortiguador trasero, lo que nos dio más confianza, y la velocidad estaba ahí. Será difícil, pero no venimos aquí solo para acumular puntos. Nuestro objetivo es ganar la carrera, y haremos todo lo posible para lograrlo."
Leandro Mercado. Yamalube YART Yamaha EWC Equipo Oficial: "Por fin, es i¡Semana de la carrera! Después de la larga pausa desde Suzuka, es genial estar de vuelta y listo para otra carrera de 24 horas. Es algo muy importante para nosotros, pero nos mantenemos concentrados, agachamos, en nuestro trabajo y damos lo mejor de nosotros. Tuvimos la oportunidad de hacer la prueba aquí a principios de septiembre, y fue muy positivo. Tuvimos buena sensación con la moto y pudimos trabajar en algunas áreas importantes antes de la carrera. La prueba del martes también fue productiva. El accidente de Karel fue aterrador, pero por suerte parece estar bien. También tuve un pequeño accidente tras encontrar aceite en la pista, pero me siento bien y estoy listo para luchar por la victoria en la carrera."
Mandy Kainz. Yamalube YART Yamaha EWC Equipo Oficial, Directora del Equipo: "En primer lugar, nos alivia que Karel saliera del accidente del martes sin sufrir lesiones graves. Está dolorido y magullado, pero no hay fracturas, y seguiremos vigilándolo de cerca. El equipo respondió de forma muy profesional, y todos han trabajado increíblemente duro para asegurarse de que estamos preparados. Llegamos con una ventaja de 19 puntos, pero esto es una carrera de resistencia y, como descubrimos el año pasado, cualquier cosa puede pasar, especialmente con 65 puntos aún disponibles. Lo único que podemos hacer es centrarnos en nuestra propia carrera e intentar ganar. Si logramos hacer una carrera limpia, mantener los errores al mínimo y rendir al máximo, esperamos que eso sea suficiente para retener el campeonato mundial."
Clasificación del campeonato (Top 10)
