El Team Motors Events confirma sus pilotos para las próximas 24 Horas de Le Mans

Escrito por Vicentino el . Publicado en RESISTENCIA

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Resistencia- Después de cinco temporadas en la categoría de Fórmula EWC (la categoría principal del Campeonato del Mundo de Resistencia), el Team Motors Events está de vuelta en Superstock. El equipo creado por Marc Mothre ya ha tenido éxito en esta categoría ya que tiene dos títulos en la Copa del Mundo Superstock FIM (2011 y 2013). Para la próxima edición de los 24 Heures Motos, Motors Events planea participar dos Suzuki GSX-R 1000.

La primera de las dos motos llevará el mítico número 50 y será la punta de lanza de la estructura. Esta moto se confiará al piloto británico James Westmoreland y a los dos pilotos franceses Johan Nigon (con dos participaciones) y Adrien Ganfornina (con 10 participaciones en la prueba francesa). Philippe Dobé, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2003 con el equipo Suzuki Endurance Racing, oficiará como team manager.

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Marc Mothre- "James Westmoreland es muy bueno. Terminó tercero en el Campeonato Británico de Supersport en 2018. Johan es un piloto joven con un gran potencial. Adrien quiso unirse a nosotros por un tiempo y tiene una sólida experiencia de resistencia. Estamos empezando desde cero este año".

La segunda moto estará bajo los colores del Team Dunlop Motors Events y lucirá el número 212. Se confiará a los mejores pilotos de la Copa de Francia WERC ( Weekend Racing Cup): Kevin Jaeck (2º Promotion Cup 1000 2018), Christopher Beaty (1º Promotion Cup 600 2018), Nicolas Deser (3º Roadster Cup 2018) y Cédric Boissenin (2º Promotion Cup 600 2018).

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Marc Mothre- "Los cuatros debutarán este año en las 24 Horas de Le Mans, pero tienen talento. No estamos descontentos de haber creado como un mini equipo filial ya que pilotos como Geoffroy Dehaye, Jonathan Hugot o Mathieu Charpin han conducido esta motos y hoy son parte de muy buenos equipos".

En el último Bol d'Or, la primera ronda del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC 2018-2019, la Suzuki nº50 ocupó el décimo lugar en la categoría Superstock, mientras que la nº212 no cruzó la línea de meta aunque llegó a rodar en 13ª posición de esta misma categoría.

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