Zarco y Takahashi ganan con HRC las 8 Horas de Suzuka
Resistencia- En condiciones de calor y humedad extremas, la pareja de Honda HRC se vio obligada a completar más períodos de conducción individual que sus rivales, pero manejó las crecientes demandas físicas y mentales a la perfección para anotar la cuarta victoria consecutiva de Honda en Suzuka y su 31ª en total. También fue una séptima victoria para la estrella japonesa Takahashi y la segunda consecutiva para el piloto francés de MotoGP Zarco después de su debut en el EWC la temporada pasada.
Yamaha Racing Team marcó su regreso a las 8 Horas de Suzuka por primera vez desde 2019 al terminar segundo, a 34.243s de Honda HRC, con Andrea Locatelli, Jack Miller y Katsuyuki Nakasuga. Yoshimura SERT Motul, con motor Suzuki, completó el podio por segundo año consecutivo después de que Dan Linfoot se recuperara de una caída para degradar al SDG Team HARC-PRO. El piloto de Honda Yuki Kunii en las etapas finales después de una intensa batalla que se prolongó durante gran parte de la carrera. Kunii había liderado durante los primeros 40 minutos después de adelantar audazmente al poleman Takahashi a través de la curva Nippo después de haber dibujado junto a la salida de la curva "S" en la primera vuelta.
Al terminar quinto, el BMW Motorrad World Endurance Team se dirige al final de la temporada Bol d'Or del próximo mes, un punto por detrás del Yamalube YART Yamaha EWC Official Team en la carrera por ganar el Campeonato Mundial de Resistencia FIM por Equipos después de que el equipo austriaco sufriera un raro abandono.
El Team Étoile logró su primera victoria en la categoría Superstock equipada con Dunlop para igualar a puntos con National Motos Honda FMA.
Después de la carrera, Gregg Black dedicó el tercer lugar de Yoshimura SERT Motul a Luca Guintoli, el hijo de su ex compañero de equipo y ex campeón del EWC Sylvain, quien falleció durante la semana.
Hablando después, Zarco dijo: "Siempre es una buena carrera cuando puedes controlar una brecha. Pero hacerlo con dos [corredores] es realmente difícil, además de que hace demasiado calor, sudas mucho y el tiempo de recuperación es demasiado corto. A veces es difícil cuando vuelves a subirte a la moto, pero al final el ritmo fue bastante bueno. Tuvimos dos [períodos] de coche de seguridad y eso siempre cambia un poco el juego, pero pudimos mantener una ventaja. Gracias a Takumi porque siempre está haciendo el trabajo en cada etapa y eso es impresionante.
"Trato de hacer lo mismo y espero que el próximo año seamos tres porque seremos mejores. Es una carrera que disfruto y tener una de las mejores motos es un placer de pilotar. Es una buena semana para hacer, necesitas controlar tu energía, pero es mi fiesta especial venir a Suzuka".
Zarco reconoció que el consumo de combustible superior de su Honda CBR100 RR-R-SP jugó un papel clave en el éxito de Honda HRC. Dijo: "Honda hizo una buena moto. Creo que nuestra mayor ventaja fue este consumo de combustible y hacer solo siete paradas marcó la mayor diferencia para la victoria de hoy".
El BMW Motorrad World Endurance Team estaba en tercer lugar después de dos horas y media de carrera cuando sus esperanzas de un primer podio en Suzuka para un fabricante europeo se desvanecieron de manera enormemente frustrante. El piloto de World Superbike Michael van der Mark estaba a bordo de la máquina número 37 cuando se dirigió a los boxes después de que un reposapiés se aflojara. Sin embargo, justo cuando estaba girando hacia el pitlane, se alojó dentro de la rueda trasera de su BMW, lo que provocó que el holandés sufriera una fuerte caída y su equipo pasara más de cuatro minutos haciendo reparaciones.
Las caídas de Jason O'Halloran y Marvin Fritz dejaron a Yamalube YART Yamaha EWC Official Team fuera de la contienda después de haber llegado hasta el cuarto lugar. Una falla electrónica reportada dificultó su recuperación antes de que una nueva caída de Karel Hanika, causada por un problema de motor, terminara con la racha ininterrumpida de podios de YART que se remontaba a la apertura de la temporada 2024.
Después de haber impresionado al ser el tercero más rápido en el Top 10 Trial el sábado, AutoRace Ube Racing Team ocupó el sexto lugar después de una parada en boxes lenta al principio de la carrera. El TeamATJ con docomo Business terminó séptimo y el Kawasaki Webike Trickstar octavo para continuar su racha de puntos.
ELF Marc VDS Racing Team/KM99 mejoró su 10º puesto conseguido en 2024 al terminar en un buen noveno puesto, un puesto por delante de Honda Asia-Dream Racing with Astemo. ERC Endurance obtuvo un sólido 11º puesto, mientras que Motobox Kremer Racing cruzó la línea de meta en 23º.
La carrera tenía poco más de una hora cuando el ganador de las 8 Horas de Spa Motos, F.C.C. TSR, Honda Francia, se retiró por una falla en el motor poco después de que Taiga Hada tomara el relevo de Alan Techer. El Tati Team AVA6 Racing tampoco pudo recorrer la distancia debido a un problema con el motor.
Inicio Superstock alegría para el Team Étoile
El Team Étoile, con motor BMW, convirtió la pole de Superstock en su primera victoria en la Copa del Mundo de Resistencia FIM suministrada por Dunlop, cortesía del trío japonés Motoharu Ito, Hikari Okubo y Kazuki Watanabe.
TONE Team 4413 EVA 02 BMW, que encabezó al Team Étoile en 2024, terminó segundo después de que Leandro Marcado y el veterano Tomoya Hoshino corrieran como pareja. Kevin Calia, Flavio Ferroni y Simone Saltarelli condujeron la Aprilia de Revo-M2 al tercer lugar en su debut en Suzuka.
El Team Étoile comenzará ahora el Bol d'Or igualado a puntos con el National Motos Honda FMA, que se retiró cuando Johan Nigon sufrió un fuerte accidente.
El Wójcik Racing Team terminó en un impresionante cuarto lugar con el Kaedear-Dafy-RAC 41-Honda dos lugares detrás después de haber liderado en una etapa. Honda No Limits también disfrutó de un stint al frente, pero se quedó sin combustible, lo que llevó a Gabriele Gianni a empujar heroicamente la máquina siniestrada del equipo durante aproximadamente tres kilómetros de regreso a boxes.
La lucha por el título del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM 2025 concluye en el Circuito Paul Ricard, en el sur de Francia, del 18 al 21 de septiembre con la 88ª edición de la legendaria carrera de 24 horas Bol d'Or.
Clasificación de las 8 Horas de Suzuka
Clasificación del campeonato
