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Campeonatos del mundo

Marc Márquez: "Aquí en Brno partiremos un poco desde cero"

Escrito por Prensa Ducati Team el . Publicado en MOTOGP

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MotoGP- Pocas horas de descanso y ya está a las puertas la duodécima cita de la temporada 2025 para el Ducati Lenovo Team, esta vez en la República Checa. Será el último fin de semana de competición antes de la habitual pausa veraniega, y se regresa a Brno tras cinco años de ausencia, uno de los circuitos más históricos y legendarios del calendario de MotoGP. Un trazado con un diseño muy particular, con el cuarto sector completamente en subida hasta la línea de meta. Mirando al pasado, Ducati cuenta con tres victorias aquí: Capirossi en 2006, Stoner en 2007 y Dovizioso en 2018.

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Kyle Wyman arrasa en Laguna Seca y domina el King of the Baggers con Harley-Davidson x Dynojet

Escrito por Prensa Harley-Davidson España el . Publicado en MOTOAMÉRICA

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MotoAmerica (King of the Baggers)- El piloto del equipo de Harley-Davidson x Dynojet, Kyle Wyman, continuó su dominio en el campeonato de velocidad Mission King of the Baggers 2025, marcando un nuevo récord de vuelta en clasificación, ganando el Mission Challenge y triunfando en ambas carreras del fin de semana de doble fecha en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca, en Salinas, California. A bordo de su Harley-Davidson Road Glide #33 preparada para competición, Wyman suma ya seis victorias en ocho carreras esta temporada, y lidera cómodamente el campeonato con una ventaja de 76 puntos.

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Pirelli se enfrenta al nuevo asfalto de Brno con dos neumáticos traseros de desarrollo para Moto2

Escrito por Sandro Caudeli el . Publicado en MOTOGP

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Moto2 / Moto3 - El Gran Premio de Chequia regresa al calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo cinco años después del último GP y lo hace con un asfalto completamente nuevo que se colocó en primavera y que ha visto a varios pilotos tener la oportunidad de probar a principios de julio durante pruebas privadas. La prueba demostró que el nuevo asfalto ha suavizado la rugosidad y ahora ofrece una superficie homogénea y un buen nivel de agarre. Esto debería permitir a los pilotos mejorar significativamente sus tiempos de vuelta en comparación con el pasado.

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