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MOTOGP

Marini lidera la FP1 del GP de Francia

Escrito por Prensa MotoGP el . Publicado en MOTOGP

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MotoGP- Luca Marini (Honda HRC Castrol) encendió la mecha en Le Mans con una declaración de intenciones desde la primera toma de contacto. En la sesión inaugural de entrenamientos libres, el italiano marcó el ritmo con un 1:30.857, rebajando en dos décimas la referencia de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que completaron el primer asalto a la pista en posiciones de privilegio.

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Jorge Martín: "Me siento bastante bien físicamente, incluso mejor que en las últimas carreras"

Escrito por Sandro Caudeli el . Publicado en MOTOGP

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MotoGP- Aprilia Racing hace una parada en Le Mans, en el histórico circuito Bugatti, para el Gran Premio de Francia, la quinta prueba de la temporada del Campeonato de MotoGP. Recién llegado tras una racha de cuatro podios consecutivos, Marco Bezzecchi se dirige a Francia con la intención de mejorar su resultado respecto a la temporada pasada y confirmar la competitividad que ha demostrado al inicio de este campeonato. Tras el intenso fin de semana en Jerez, Jorge Martín afronta la ronda de Le Mans con el objetivo de consolidar aún más su sensación a horcajadas en la RS-GP26.

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Iannone en la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup con el Niti Racing

Escrito por Prensa MotoGP el . Publicado en MOTOGP

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Harley-Davidson Bagger World Cup- Andrea Iannone vuelve al paddock de MotoGP. El '29' - autodenominado 'The Maniac' - se incorporará a la parrilla de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup desde Mugello en adelante, dentro de las filas de Niti Racing, que amplía su estructura a tres motos con Iannone, Oscar Gutiérrez y Dimas Ekky Pratama.

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Pirelli lleva a Le Mans el SCX 2026, que no es igual que el SCX 2025

Escrito por Sandro Caudeli el . Publicado en MOTOGP

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Moto2 / Moto3 - Misma asignación, además de algo nuevo. Para el Gran Premio de Francia 2026, Pirelli proporcionará a los pilotos de Moto2 y Moto3 los mismos compuestos que se usaron en el evento del año pasado: SC1 blando y SC2 medio en la parte delantera para ambas clases, mientras que en la parte trasera SCX superblando y SC0 blando para Moto2, y SC1 blando y SC2 medio para Moto3.

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El legado de Jorge Martínez “Aspar” continúa creciendo con su proyecto más ambicioso: La primera academia global del motociclismo

Escrito por Prensa Aspar Team el . Publicado en MOTOGP

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Moto3 / Moto2 - Tras más de 40 años dando forma al futuro del motociclismo, Jorge Martínez “Aspar” continúa apostando por los jóvenes talentos con la creación de un ecosistema de competición genuino e incomparable. El “Universo Aspar” nace como una potente estructura deportiva preparada para descubrir y desarrollar el talento desde la base hasta alcanzar los niveles más altos de la competición.

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Adiós a los wildcards, quedan prohibidos

Escrito por Prensa MotoGP el . Publicado en MOTOGP

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MotoGP- La Grand Prix Commission se reunió a lo largo de marzo y abril de 2026, con algunas actualizaciones del reglamento aprobadas para su aplicación inmediata y otras que entrarán en vigor en 2027. Una de ellas es la prohibición de los 'wildcards' en la categoría MotoGP, independientemente de la posición del fabricante, que será efectiva a partir de 2027.

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