Se presentó el Yoshimura SERT Motul, la punta de lanza de Suzuki en el Mundial de Resistencia 2026
EWC- Yoshimura SERT Motul demostró una gran competitividad y un rendimiento constante durante la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia FIM. Desde Le Mans hasta el Bol d'Or, el equipo luchó incansablemente en todas las condiciones, logrando victorias y podios, manteniéndose en el centro de la lucha por el título.
Sin embargo, al final, el campeonato se escapó por solo un punto. Ese margen estrecho representa tanto una profunda frustración como una motivación poderosa, definiendo claramente el desafío que se avecina. Siguiendo con esa determinación, el equipo ya ha comenzado los preparativos para la próxima campaña. En 2026, Yoshimura SERT Motul perseguirá un nivel aún más alto de perfección y volverá a aspirar a la cima del mundo junto a Gregg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot y Cocoro Atsumi.
Gregg Black: "Tengo ganas de volver a la moto y estar con el equipo. Ahora todos nos conocemos tan bien que es como formar parte de una gran familia. El año pasado fuimos fuertes en cuanto a rendimiento y tenemos la intención de seguir en esa dirección. La nueva suspensión funcionó muy bien durante Suzuka y luego en la Bol d'Or. Eso marcó una gran diferencia y ayudó a sacar buenos resultados de las horquillas delanteras. Tener a los ingenieros de ZF con nosotros de forma permanente fue una ventaja, ya que ayudó con la retroalimentación y pudimos trabajar juntos más rápido. Siempre estoy muy motivado para ganar el mayor número posible de carreras y subir al podio en cada una de ellas. Ganamos el Campeonato en 2024 y lo perdimos por un margen muy pequeño en 2025. Me siento muy en forma, y es hora de recuperar la matrícula #1 en el Suzuki del equipo."
Etienne Masson: "Obviamente, espero que 2026 sea mejor que 2025. Me frustré después del Bol d'Or porque perdimos el campeonato por solo un punto. Estoy súper emocionado de empezar esta nueva temporada con la misma alineación y la misma moto. Todos fuimos testigos del alto rendimiento de la Suzuki en Bol d'Or, y el equipo puede hacer más ajustes para mejorar aún más nuestra moto, especialmente con la nueva colaboración con suspensión ZF. Estoy seguro y emocionado de empezar el trabajo en Valencia en marzo."
Dan Linfoot: "Aquí vamos de nuevo con la matrícula #12. Nuestro objetivo claro y objetivos es recuperar al #1. Nuestro objetivo está claro, ya lo hemos hecho antes y tenemos que hacerlo de nuevo. Sabemos en qué trabajar y dónde podemos mejorar. Quiero que este mes me dé prisa, vuelva a subirme a la bici y vuelva a estar con el equipo. El mes que viene tenemos pruebas en Valencia y luego prácticamente no paran hasta después de Suzuka. Tengo ganas de volver al ritmo de las pruebas, carreras y volver a casa, y luego volver a empezar. Me mantiene alerta... Me encanta tener la emoción de las carreras para esperar."
Cocoro Atsumi: "Nuestro objetivo esta temporada es, por supuesto, ganar el campeonato como equipo. El año pasado, tuvimos muchas dificultades bajo la lluvia y otras condiciones difíciles, pero vimos algunos resultados positivos durante nuestras pruebas invernales bajo la lluvia. Nos gustaría perfeccionarlo aún más y poder competir bien con mal tiempo, ya que es algo que ocurre a menudo en las carreras de resistencia. También quiero ganar las 8 Horas de Suzuka. Hemos quedado terceros dos años seguidos, así que creo que este año es el momento de aspirar aún más alto. Por supuesto, nuestros rivales serán fuertes este año, pero me prepararé bien y trabajaré duro con el equipo. Haré todo lo posible por cumplir mi papel como jinete de reserva y desarrollo de nuevo este año."
Damien Saulnier (Director del equipo): "En lo que respecta a la temporada, todos estamos trabajando duro para prepararnos para los primeros tests en marzo. Luego, a principios de abril, haremos pruebas en Le Mans con las 24 mangas en abril. Durante el invierno hemos estado trabajando en la organización, montando la caja y cargando los camiones. Realmente queríamos avanzar en este aspecto.
También hemos estado trabajando en las paradas en boxes, y la idea es ser aún mejores organizándolas. Esperamos volver a veros y empezar la temporada."
Yohei Kato (Director de equipo): "La diferencia de un punto en 2025 nos recordó que aún falta algo. En 2026, dedicaremos todo lo que tenemos a cerrar ese 'único punto'. No habrá cambios en la alineación de pilotos, porque realmente creemos que son los mejores del mundo. Y luego están las 8 Horas de Suzuka. Nos hemos fijado un objetivo muy alto: lograr una victoria debut con la nueva GSX-R1000R. Con el espíritu Yoshimura, la experiencia de SERT y el apoyo de nuestros fans, creemos que se puede lograr. Luchemos juntos en 2026."