Los pilotos del TT de la Isla de Man llevarán GPS
Road Races- Un nuevo Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) provocó una serie de cambios cuando se introdujo antes del TT 2022. Algunos eran visibles, como banderas rojas digitales y nuevos vehículos de respuesta rápida. Otros, como un Race Control rediseñado, eran menos visibles, pero el objetivo de cada cambio era el mismo: reducir el riesgo de accidente.
Sin embargo, este trabajo fue solo el comienzo de un proceso interminable para mejorar los niveles de seguridad en las carreras TT de la Isla de Man, que continúa a buen ritmo en 2023. Si bien su papel como director de carrera puede pasar a primer plano cuando las carreteras de la isla se terminan y las motos se alejan de la línea de salida, el trabajo de Gary Thompson en las carreras TT de la Isla de Man es en gran medida un esfuerzo de todo el año.
Las inspecciones de la pista, las investigaciones de incidentes y las innumerables reuniones de planificación con los comisarios, los servicios de emergencia, los marshalls del evento y los departamentos gubernamentales son solo algunas de las cosas que intervienen para que el TT siga adelante. Lo que significa que encontrarás a Gary trabajando en la isla durante todo el año. Analizar los cambios que se avecinan para TT 2023, todo en nombre de la gestión de la seguridad.
GPS- Con 37,73 millas de largo y cubriendo un área de 100 millas cuadradas, hacer un seguimiento de la actividad en y alrededor del TT Course es posiblemente el mayor desafío para los hombres y mujeres en Race Control. Un ejército de varios cientos de oficiales han sido sus ojos y oídos desde que se introdujeron las radios hace varias décadas, y un transponder avanzado y un sistema de cronometraje brindan una buena indicación de la ubicación de todos los competidores alrededor del circuito TT, pero para 2023 Race Control tendrá la información de ubicación instantánea y completa cortesía de un nuevo sistema GPS.
El rastreo GPS se introdujo por primera vez en 2019 para monitorear los movimientos de vehículos que no compiten, como Course Cars, Response Cars y otros vehículos de servicios de emergencia. Luego, el sistema se probó en una serie de motos de los competidores en 2022 y, tras el éxito de esta prueba, cada moto involucrada en la carrera y cada vehículo que no sea de la competición pero que pueda requerir acceso al recorrido llevará un dispositivo de seguimiento en el TT de la Isla de Man de 2023.
Para Gary y su equipo, la tecnología les dará datos y detalles inéditos hasta ahora en el TT: "El seguimiento por GPS nos brinda la máxima supervisión del campo. Estaremos actualizados sobre la posición de cada vehículo cada segundo, con una precisión cercana a los 10 centímetros. También se nos notificará de inmediato si un vehículo deja de moverse por cualquier motivo, ya sea una avería, un incidente o cualquier otra cosa. La tecnología GPS está lejos de ser nueva, incluso en el mundo del deporte. Lo ves desplegado en eventos que cubren grandes áreas como el Tour de Francia y en deportes de motor donde hay velocidades muy altas como MotoGP, pero, como ocurre con muchas cosas, ¡el TT tiene su propio conjunto de desafíos únicos!".
"El GPS necesita una línea de visión clara hacia los satélites para funcionar, por lo que cuando piensa en las altas velocidades sostenidas, los ángulos de inclinación, los baches, la cubierta de árboles y los puntos negros dentro de los valles y las aldeas, comienza a darse cuenta de que nosotros realmente estamos probando esta tecnología. Es por eso que ha sido fundamental para nosotros probar exhaustivamente el sistema durante varios años para que podamos estar seguros de que podemos confiar en él, ya que la información incorrecta es peor que la falta de información. Sin embargo, incluso en las pruebas, demostró ser una gran herramienta que nos permitió manejar las situaciones de manera más rápida y sencilla".
Briefing de pilotos- Antes de ponerse en movimiento las motos y dirigirse hacia Bray Hill, hay una serie de controles previos al evento por los que cada competidor debe pasar. Las licencias de carrera y el papeleo se verifican en el proceso de 'Inscripción', los oficiales técnicos inspeccionan el equipo de seguridad (mono, botas, casco y guantes) y todos los competidores deben asistir a una sesión informativa para pilotos.
Muchas cosas pueden cambiar en las cincuenta semanas de un TT a otro, por lo que estas sesiones informativas son una oportunidad importante para que Gary explique cualquier cambio en los procesos del evento, como el sistema de bandera roja digital que se introdujo en 2022, o cambios en la carrera misma. Repavimentación, recolocación de árboles, nuevas mangas de viento; cualquier cosa que los competidores puedan necesitar ser informados. Este año se presenta una sesión informativa adicional, pero esta vez son Gary y su equipo quienes escucharán:
"Después de cada evento, siempre solicitamos comentarios de los competidores sobre cómo podemos mejorar su experiencia en el TT. A menudo tienen algunas ideas geniales o plantean algunos puntos importantes y, a veces, pienso: "Ojalá lo supiéramos antes. Por lo tanto, para 2023 presentaremos una sesión informativa adicional para pilotos a mitad de la semana de clasificación".