Yamaha presenta el nuevo X-Max 300
YAMAHA | Yamaha ha marcado las pautas en el segmento de los scooters deportivos desde que el modelo TMax fue presentado hace más de 15 años. Este modelo líder indiscutible de ventas en toda Europa marcó tendencia en sus inicios y ha influido enormemente en el diseño y la tecnología de los scooters de la marca desde su llegada. Actualmente es el buque insignia de la gama MAX y es una clara inspiración para el resto de modelos de la gama Scooter Sport. (Sigue Leyendo)
La nueva X-MAX 300 es el resultado de un exhaustivo trabajo de investigación y creación de los mejores ingenieros de Yamaha, que inspirados en la TMax han creado un scooter de media cilindrada único y con unas prestaciones que marcarán de nuevo las pautas del sector. Este nuevo modelo premium es un digno heredero de la laureada X-MAX 250, que ha superado las 130 000 unidades vendidas en sus 11 años de historia.
Este modelo completamente nuevo está equipado con un innovador motor de 300 cc de última generación, que incluye la innovadora tecnología Blue Core de Yamaha, ya aplicada en el pequeño scooter urbano N-Max, que proporciona un mejor rendimiento junto con un excelente ahorro de combustible y unas emisiones mínimas, respetando la nueva normativa Euro4.
El nuevo chasis de la X-MAX 300 se ha desarrollado para proporcionar una conducción deportiva con una gran agilidad para afrontar día a día los desafíos de las densas ciudades de Europa. El carenado de la nueva X-MAX 300 se ha diseñado desde cero inspirado claramente en la T-Max. Su agresivo frontal que incorpora una nueva doble óptica LED y su afilada óptica trasera también con tecnología LED, la hacen inconfundible y la convierten en un scooter con un marcado acento deportivo.
La nueva X-MAX 300 estará disponible en la red de concesionarios Yamaha en el primer trimestre de 2017 en los colores: Milky White, Quasar Bronze y Lunar Grey.
Todos intentamos conciliar a la perfección la vida laboral y la personal. Y la X-MAX 300 tiene toda la potencia necesaria para hacer que cada día sea más fácil, sencillo y placentero.
Equipado con una horquilla de inspiración motociclística y ruedas altas, el chasis compacto combina la agilidad de conducción de una moto deportiva con un confort de primera clase. Y el nuevo motor Blue Core, de gran potencia y eficiencia, te da todo el rendimiento que necesitas, ya sea para desplazarte al trabajo cada día o para irte de escapada los fines de semana.
Su carrocería deportiva lleva el ADN más puro de la MAX para ofrecer un look dinámico. Con su generoso espacio bajo el asiento, de sobra para guardar dos cascos integrales, así como el ABS y sistema de control de tracción equipados de serie, la X-MAX 300 está hecha para lo que necesitas: disfrutar del máximo placer sin renunciar a la máxima funcionalidad.
Detalles
- Diseño deportivo y dinámico con el ADN más puro de la TMAX
- Motor Blue Core para un gran rendimiento y ahorro
- Horquilla tipo motocicleta para mayor estabilidad
- Sistema de control de tracción (TCS) para una conducción más segura
- Sistema de encendido sin llave con llave inteligente
- Luces delanteras y traseras LED de gran brillo y elegancia
- Generoso espacio de almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales y mucho más
- Panel de instrumentos multifunción con interruptor
- Toma de 12 V para alimentar y cargar tus dispositivos
- Ruedas altas para una conducción deportiva y estabilidad
- Frenos de disco delanteros y traseros, con ABS de serie
- Asiento de calidad superior
Especificaciones Técnicas
Motor
| Tipo de motor |
Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada |
292 cc |
| Diámetro x carrera |
70,0 mm x 75,9 mm |
| Relación de compresión |
10,9 : 1 |
| Potencia máxima |
20,6 kW @ 7.250 rpm |
| Par máximo |
29,0 Nm @ 5.750 rpm |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Sistema de combustible |
Inyección de combustible |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
Correa trapezoidal automática |
Chasis
| Sistema de suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero |
110 mm |
| Sistema de suspensión trasera |
Unidad oscilante |
| Recorrido trasero |
79 mm |
| Freno delantero |
Disco único hidráulico, Ø 267 mm |
| Freno trasero |
Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
| Neumático delantero |
120/70-15 |
| Neumático trasero |
140/70-14 |
Dimensiones
| Longitud total |
2.185 mm |
| Anchura total |
775 mm |
| Altura total |
1.415 mm (adjustable screen 1,465mm) |
| Altura del asiento |
795 mm |
| Distancia entre ejes |
1.540 mm |
| Distancia mínima al suelo |
135 mm |
| Peso húmedo |
179 kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
13,0 litros |
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