Nueva Montesa 4RIDE

Escrito por Prensa Honda Montesa el . Publicado en Salones

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MONTESA - Se trata del modelo más polivalente de la marca 25 años después del lanzamiento de la Evasión, Montesa presenta un modelo no enfocado específicamente al trial El modelo se presentará al público en el próximo EICMA de Milán del 19 al 22 de noviembre. (Sigue Leyendo)

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Montesa está celebrando sus 70 años de historia por todo lo alto. Y es que si hace unos meses anunciaba la nueva Cota 300RR, la marca ha sorprendido con el anuncio de su próximo lanzamiento, la nueva 4RIDE, que se ha presentado hoy a la prensa en la sede de Honda en España, situada en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona). Con este lanzamiento, Montesa contará ya con cuatro modelos en su gama, ya que además de estas dos motocicletas en la factoría española se siguen fabricando las Cota 4RT260 y Race Replica.

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Con la nueva 4RIDE Montesa está decidida a llegar a un mayor número de usuarios más allá de los más trialeros, reinventando un nuevo concepto offroad para la marca orientado a disfrutar del entorno, de la montaña, con la mayor facilidad y diversión.

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La 4RIDE mantiene las señas de identidad de la gama Montesa, cuyas principales características son su avanzada tecnología 4 tiempos, respetuosa con el medio ambiente, fiabilidad y calidad de componentes. En este caso, es importante destacar que este nuevo modelo ha sido desarrollado íntegramente por el equipo técnico de la fábrica de Montesa Honda, situada en Santa Perpètua de Mogoda.

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El equipo de desarrollo de la 4RIDE ha trabajado sobre la base de la Cota 4RT260 para conseguir una motocicleta más orientada a la aventura, todo con una extraordinaria facilidad de uso, ligereza y polivalencia. Para ello, el grupo termodinámico cuenta con una relación de cambio totalmente revisada y más larga que en las motos de trial, para garantizar el mayor confort de marcha y prestaciones en largos recorridos. Por otro lado, la ergonomía se ha revisado también profundamente con el mismo objetivo, incorporando asiento y elevando la altura de las suspensiones, tanto de la horquilla como del amortiguador.

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Otro de los aspectos a destacar, sobre todo teniendo en cuenta su orientación más adventure, es la ampliación del depósito de combustible a 4,4 litros (frente a los 1,9 litros de sus hermanas más trialeras), lo que supone una autonomía homologada de unos 120 Km.

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Además, bajo el asiento, de fácil desmontaje sin necesidad de herramientas, encontramos un importante espacio de carga donde podremos guardar, por ejemplo, una chaqueta, guantes y algún objeto más que nos pueda ser de utilidad en nuestra excursión.

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Disponibilidad: Febrero 2016

 

ESPECIFICACIONES 4RIDE

Motor
Tipo Mono cilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC,                                                                  refrigeración líquida
Cilindrada 258,9 cm3 
Diámetro x carrera Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Relación de compresión 10,5 : 1
Velocidad de relentí 1.800 min-1
Capacidad de aceite Motor 0,6 litros; Transmisión: 0,57 litros
Sistema de combustible
Alimentación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 28 mm  
Capacidad de combustible 4,4 litros
Filtro de aire                      Viscoso, filtro de espuma de uretano
Sistema electrónico
Avance de encendido 27° APMS (ralentí) ~ 45° APMS (10.000 min-1)
Tipo de bujía CR6EH-9 (NGK) 
Arranque Pedal a la transmisión primaria  
Potencia alternador ACG 160 W  
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales 
Tipo de transmisión 5 velocidades 
Activación del embrague Hidráulico 
Relaciones de cambio 1ª 2,385 (31/13)
2ª 1,933 (29/15)  
3ª 1,500 (27/18) 
4ª 1,130 (26/23)  
5ª 0,814 (22/27)
Reducción final 4,100 (41/10) 
Transmisión final Cadena de rodillos #520
Bastidor
Tipo Doble viga de aluminio
Chasis
Dimensiones (L×An×Al) 2.034 × 832 × 1.160 mm
Distancia entre ejes 1.333 mm
Ángulo de lanzamiento 23°
Altura asiento 885 mm
Altura reposapiés 390 mm
Distancia libre al suelo 330 mm
Peso en seco 81 kg
Suspensión
Tipo delantera Horquilla telescópica TECH de 39 mm, ajustable en pre- carga y extensión. Recorrido 190mm  
trasera Sistema Pro-Link con amortiguador R16V, ajustable en precarga, extensión. Recorrido 170mm 
Ruedas
Presión neumático delantera Delantero 75 – 100kPa
trasera Trasero 50 – 80kPa
Llantas delantera Delantera 21 × 1,60
trasera Trasera 18 × 2,15  
Medida Neumáticos delantero Delantero 80/100 21 (Dunlop) 
trasero Trasero 120/100 R18 (Dunlop)
Frenos
Tipo delantero Disco hidráulico de 185 × 3,5 mm con pinza MONOBLOC de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado  
trasero Disco hidráulico de 183 × 3,5 mm pinza de doble pistón