BMW presenta su nueva S 1000 XR - Diseño y colores
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Diseño y colores.
La nueva S 1000 XR con múltiples talentos: para deporte, viajes y aventuras.
La nueva BMW S 1000 XR combina rasgos y cualidades de los modelos GS, Touring y Sport de BMW Motorrad, creando un tipo único de motos: las Adventure Sport. La moto supera límites y combina elementos de una GS con los genes de una superdeportiva, aunque sin dejar de lado las proverbiales cualidades ruteras que siempre distinguieron a los modelos de BMW Motorrad. La S 1000 XR reúne características y cualidades de las tres especialidades, combinándolas acertadamente para despertar emociones y cumplir las funciones que en cada caso se exigen.
Acentuado carácter con proporciones dinámicas y formas esculturales.
Diversas soluciones propias de las motos ruteras y GS de la marca, combinadas con varios elementos deportivos, redundan en una moto de imagen novedosa para BMW Motorrad y, además, dejan entrever sus múltiples cualidades y su variada utilización. La presencia dinámica de la moto se acentúa mediante las formas contrastantes y esculturales de sus superficies.
El diseño por capas («layering») desemboca en un carenado de plasticidad tridimensional asombrosa. Las formas asimétricas de la parte lateral del carenado, que reflejan el DNA de la BMW S 1000 RR, acentúan la cercanía de la moto al segmento deportivo. El esbelto trazado de las líneas recalca la ligereza y agilidad de la BMW S 1000 XR, dándole la apariencia de estar en movimiento aunque esté aparcada.
Todos y cada uno de los elementos de diseño expresan el carácter especial y emocional, así como la versatilidad de la nueva S 1000 XR, formando un conjunto que impresiona.
Diversos elementos provenientes de la gama de modelos GS de BMW Motorrad, tales como la «flyline», es decir, la línea que nace en la horquilla y se prolonga hasta el asiento a lo largo del depósito, el insinuado pico frontal, los recorridos relativamente largos de la amortiguación, así como la gran distancia hasta el suelo, le confieren a la XR cualidades que normalmente son propias de las motos tipo Enduro. En estas condiciones, la conducción de la nueva S 1000 XR también es posible en pistas en mal estado. Además, gracias a la posición erguida del conductor, así como al inteligente sistema de equipaje, el nuevo modelo también cumple las cualidades ruteras que usualmente se esperan de una moto de la marca BMW. Y no por último, los rasgos deportivos de la S 1000 XR, determinados por el reglaje del chasis y del motor, le confieren a la moto un elevado grado de dinamismo y agilidad, que también se expresa a través de su diseño.
Diseño dinámico con especial cuidado de los detalles.
A primera vista, los faros parecen ser simétricos. En este caso, la intencionada asimetría de los reflectores, un rasgo típico de las superdeportivas de BMW, se combina con el perfil exterior simétrico de los faros, un rasgo de diseño que corresponde a las motos ruteras de la marca. La entrada de aire central frontal retoma la partición típica que tiene la RR en esta zona, acentuando así las altas prestaciones del motor de cuatro cilindros en línea.
La zaga de la moto es esbelta y ligera, y tiene una dinámica forma ascendente. Gracias a su forma corta y compacta, la parte posterior expresa ópticamente la agilidad y maniobrabilidad que distinguen a la BMW S 1000 XR. El piloto posterior, montado sobre el soporte de la placa de matriculación, logra que la zaga tenga una apariencia aún más compacta y corta. El soporte de la matrícula también hace las veces de eficiente guardabarros. La llamativa forma del silenciador de sección pentagonal admite un máximo grado de inclinación de la moto y, al mismo tiempo, permite el montaje de maletas laterales de óptimo volumen de carga. El subchasis ha sido concebido para acoger grandes maletas laterales y, además, una parrilla portaequipaje, respetando por lo tanto las soluciones normalmente ofrecidas por las motos ruteras de BMW Motorrad, que también se distinguen por su espíritu aventurero y deportivo. La parrilla portaequipaje como tal es de alta calidad, de estructura de aluminio y elementos de material sintético.
El sofisticado acabado del tubo portahorquilla incluye un acabado de chorro de microesferas de vidrio, confiriéndole al puesto de mando del motorista un toque selecto y de avanzada tecnología. El manillar tubular cónico de aluminio combina elegantemente sus cualidades de solidez y óptimo control. El exterior del depósito de combustible tiene un acabado muy esmerado en todos sus detalles, llamativamente contrastante y de formas esculturales. El
recubrimiento del depósito consta de dos componentes. En la zona de la tapa del depósito y de la entrepierna del conductor, el depósito tiene aplicaciones de goma. De esta manera, no se daña la superficie de pintura brillante de la moto, ni al repostar gasolina, ni al conducir.
Los estribos del conductor y de su acompañante también permiten apreciar en todos sus detalles el impecable acabado de estas piezas de material forjado. La imponente forma del ligero basculante de forja de aluminio subraya adicionalmente el carácter extraordinariamente dinámico de la nueva XR.
Adventure Sport: síntesis ideal de formas deportivas, perfecta ergonomía y óptima funcionalidad.
El punto de unión entre el asiento y el depósito conscientemente juega con el contraste entre las superficies pintadas de color brillante de alta calidad del depósito y las superficies de color mate y muy resistentes del asiento. La distribución de las superficies de acabado mate garantiza un contacto óptimo entre el conductor y su moto, asegurando un elevado grado de confort gracias a una ergonomía óptima. También vista desde arriba, la nueva BMW S 1000 XR tiene un aspecto muy esbelto y atlético. Los puntos de contacto claramente definidos entre las rodillas y el depósito, así como el ingenioso triángulo ergonómico formado por el manillar, el asiento y los estribos, logran que tanto personas altas como de menor estatura puedan dominar y maniobrar su moto con facilidad.
La cúpula se puede regular manualmente en dos posiciones. El carenado frontal, de ingeniosas formas aerodinámicas, protege eficientemente al conductor y a su acompañante frente al viento y la lluvia, también a altas velocidades. Diversos elementos provenientes del segmento de las superdeportivas, como, por ejemplo, la división frontal «splitface» y los elementos asimétricos del carenado lateral, provienen del DNA de la S 1000 RR, completando de esta manera la imagen del nuevo modelo.
Dos variantes de colores y superficies, para dos acabados igualmente expresivos, pero que realzan aspectos diferentes de la Adventure Sport.
El carácter dinámico de la nueva S 1000 XR también se pone de manifiesto en sus colores. La S 1000 XR se ofrece en los colores rojo Racingred y blanco Lightwhite.
Color rojo Racingred.
Este color de expresión deportiva realza el DNA deportivo que lleva la BMW S 1000 XR. El profundo color rojo Racingred contrasta claramente con las superficies graneadas de color negro mate.
La expresión estética de la BMW S 1000 XR es el resultado de una combinación de formas deportivas y del diseño propio de las motos offroad de la marca. Los elementos decorativos son idénticos en ambos lados del carenado lateral, y sus colores contrastan llamativamente con el rojo de las demás superficies.
Color blanco Lightwhite.
El color blanco Lightwhite acentúa el carácter rutero y deportivo de la BMW S 1000 XR, interpretándolo de una manera moderna. El color blanco tradicional de BMW Motorrad se completa con superficies de material sintético de color negro.
Sobre el acabado de color blanco Lightwhite se aprecia el expresivo distintivo de la marca de color negro y rojo. Lo mismo sucede con el distintivo que aparece en el carenado lateral, ligeramente calado. La parte negra establece una unión óptica entre el bastidor de color negro y los elementos de material sintético, completando armoniosamente la combinación cromática.