Elena Rosell - Las Motos

                                             LAS MOTOS

S7.- ¿Cuál dirías que es la mejor moto que has tenido?
ER.- Es una pregunta muy difícil.

S7.- Claro –lo añado con un tono de disculpa-. Entonces, digamos que ¿cuál es en la que mejor te has sentido?
No lo duda.
ER.- La Kawa, la mil. Con la Ninja Cup ya iba muy bien, era una moto muy divertida, pero, en el tiempo que yo corrí, 2.009, no teníamos unos neumáticos muy buenos y me casqué un par de tortas porque se escapó el delantero. Una de esas veces me pasó yendo primera y estoy segura de que perdí el campeonato por eso. En la mil es diferente y, cuando aprendes a llevarla, la conducción es de otra manera, la disfrutas mucho más porque tienes que moverte mucho encima de ella, derrapas casi en todos lados. Pero es verdad que también hay que estar fuerte físicamente.

S7.- El primer año con una mil debe de resultar complicado, ¿no es así?
ER.- El primer año lo pasé mal porque, además era la ZX 10 antigua, y al pasar desde la 600 traía el vicio de abrir gas muy inclinada y, ¡jolín!, empezaba a moverse y a moverse hasta que salía por arriba.

S7.- ¿Salías por las orejas?
ER.- No, no llegaba a caerme, pero empezaba a sacudirme…

S7.- Como un toro de rodeo.
ER.- Sí, eso es. Pero luego, el año pasado, que yo también gané 4 o 5 kilos de peso en el gimnasio, ya tuve la moto nueva. Sabíamos que había que ponerse fuerte para poder llevarla bien; así es que entre la moto y yo pegamos un cambio muy importante.

S7.- Imagino que aquellas dos caídas con el neumático delantero exigieron después un trabajo sicológico; porque con caídas así, uno pierde confianza, ¿no es así?
ER.- Está claro que la confianza en el neumático delantero es imprescindible. Es como en agua, en cuanto pierdes la confianza empiezas a ir más lento.

S7.- Ya que lo has mencionado, ¿qué tal te encuentras en mojado? ¿Pilotas a ese teórico 10% menos que en seco?
ER.- Con las motos derivadas de calle muy bien. Ahora, con la Moto2, me ha costado un poquillo. Sí, porque es una moto muy rígida y no tienes tanta sensibilidad, no percibes tanto su comportamiento. Cuando se te va, se te va, tanto de delante como de detrás. Entonces en agua siempre he ido rápido, pero a medida que pasaban las vueltas.

S7.- Una curiosidad. ¿Tienes el dato del ángulo máximo de inclinación que has alcanzado con la moto?
ER.- No. En Moto2 no lo teníamos.

CONTINÚA