El Bol d’Or decide este fin de semana el Mundial de Resistencia
Resistencia- Cinco títulos estarán en juego cuando baje el telón de otra temporada épica del Campeonato Mundial de Resistencia FIM durante la carrera de 24 horas Bol d'Or en el Circuito Paul Ricard en el sur de Francia del 14 al 17 de septiembre. Seis equipos están enzarzados en la batalla por el Campeonato Mundial de Resistencia por equipos FIM después de tres batallas llenas de acción en Francia, Bélgica y Japón.
Una historia similar en la Copa del Mundo de Resistencia FIM, con hasta 10 equipos todavía están en la pelea por levantar el Trofeo Dunlop Superstock. Con un máximo de 85 puntos aún por disputar en cada categoría, los destinos de todos los títulos están abiertos y listos para llegar hasta el final el próximo domingo por la tarde.
EWC- El FCC TSR Honda France encabeza la categoría principal de la Fórmula EWC después de tres rondas en su intento por conseguir dos títulos consecutivos. El francés Mike Di Meglio, que acompaña a su compatriota Alan Techer y al australiano Josh Hook en el Honda nº1, ya ha comentado: "La sensación es buena y podemos estar seguros de que podremos mantener el nº1 para la próxima temporada. Ahora tengo 35 años, así que estoy empezando a estar cerca del final de mi carrera. Quiero hacer un buen final de mi carrera y darle muchos títulos a Honda y a mi equipo. No me presionaré más, pero sé que podemos hacerlo".
Después de conseguir el título del EWC la temporada pasada sin ganar una carrera, el F.C.C. TSR Honda France comenzó su defensa del título consiguiendo la victoria en las 24 Horas de Motos en Le Mans en abril. Sin embargo, con una ventaja de 13 puntos en la lucha por el campeonato, Di Meglio ha admitido que ganar el Bol d'Or, una hazaña que ha logrado en dos ocasiones anteriores, no es vital para las esperanzas de gloria de su equipo.
Después de haber conseguido su primera victoria en una carrera de 24 horas en el EWC desde 2009, cuando finalizó primero en el Circuito de Spa-Francorchamps en junio, el equipo oficial Yamalube YART Yamaha EWC comienza el Bol d'Or de este año firmemente luchando en el campeonato, 13 puntos por detrás del F.C.C. TSR Honda Francia.
Marvin Fritz- "Nos gustaría estar más cerca o por delante, pero 13 puntos no es nada en el CEE, especialmente en el Bol d'Or, donde obtenemos más puntos. El año pasado el SERT nos llevaba 24 puntos de ventaja y después de una hora y media de carrera pudimos ser campeones del mundo. En una hora y media muchas cosas pueden cambiar, lamentablemente el año pasado tuvimos mala suerte, muchos equipos se toparon con el fuerte viento de vuelta en la recta Mistral. Pero podemos sumar cinco puntos en la clasificación y nunca se sabe lo que puede pasar en la carrera. No dejaremos de luchar, tenemos un equipo fuerte y tenemos mucha confianza".
Con un déficit de 38 puntos que superar, una primera victoria en el EWC de 2023 para el BMW Motorrad World Endurance Team supondría un gran impulso para el equipo belga en su búsqueda del título. Después de que el ucraniano Illya Mykhalchyk lograra la pole en el Bol d'Or el año pasado, Markus Reiterberger, que completa la alineación de BMW junto con el francés Jérémy Guarnoni, apuntan alto.
"Ganar el título sería el principal objetivo por el que estamos trabajando y, sin duda, mi objetivo personal", afirmó el alemán, dos veces ganador de una carrera del EWC. "He ganado muchos campeonatos, pero me falta un campeonato mundial. Este sería mi principal objetivo, espero que podamos hacerlo y sé que podemos hacerlo".
Superstock- Además de la batalla por la gloria del título del Campeonato Mundial de Resistencia FIM, la Copa del Mundo FIM de Resistencia equipada con Dunlop para motos con preparación Superstock llegará a la final de temporada de la Bol d'Or en el Circuito Paul Ricard el próximo fin de semana.
Antes del tercer y último combate del 14 al 17 de septiembre, el ganador del Bol d'Or Superstock de la temporada pasada, Chromeburner-RAC41-Honda, encabeza la clasificación provisional con seis puntos de ventaja sobre el Honda No Limits, con National Motos Honda a sólo dos puntos de detrás.
El Tecmas-MRP-BMW Racing Team, ganador de Superstock en las 24 Horas de Motos de Le Mans en abril, es cuarto en la clasificación provisional del título y con un margen de 16 puntos sobre el Chromeburner-RAC41-Honda tras no terminar en Spa. El equipo 33 Louit April Moto y 3ART Best of Bike ocupan la quinta y sexta posición respectivamente.
Con 85 puntos en juego en la cita decisiva de la temporada del Bol d'Or, más de 10 equipos siguen en una lucha realista por la Copa del Mundo de Resistencia por Equipos FIM y los títulos del Trofeo Dunlop Superstock. También incluyen Wójcik Racing Team, TRT27 Bazar 2 La Bécane, Team Slider Endurance, Junior Team LMS Suzuki y BMRT 3D Maxxess Nevers, ganador del Bol d’Or Superstock en 2021.
Puntuación 24 horas Bol d'Or
Con la carrera de 24 horas Bol d'Or decidiendo una vez más el resultado del Campeonato Mundial de Resistencia para Equipos y Fabricantes FIM 2023, la Copa del Mundo de Resistencia para Equipos y Fabricantes FIM 2023 y el Trofeo Independiente EWC, este es un repaso sobre cómo los puntos Se puede puntuar en el Circuito Paul Ricard.
Los puntos de carrera del Bol d'or se multiplican por un factor de 1,5 y se otorgan a los equipos de las categorías Fórmula EWC y Superstock de la siguiente manera: 1º = 60 puntos; 2º = 49,5; 3º = 42; 4º = 36; 5º 31,5; 6º = 28,5; 7º = 25,5; 8º = 22,5; 9º = 19,5; 10º = 16,5; 11º = 15; 12º = 13,5; 13º = 12; 14º = 10,5; 15º = 9; 16º = 7,5; 17º = 6; 18 = 4,5; 19º = 3; 20º = 1,5.
También se otorgarán puntos a los equipos de las categorías Fórmula EWC y Superstock después de 8 y 16 horas de carrera de la siguiente manera: 1º = 10 puntos; 2º = 9; 3º = 8; 4º = 7; 5º = 6; 6º = 5; 7º = 4; octavo = 3; 9º = 2; 10º = 1. Antes de que comience la carrera, los cinco equipos más rápidos de Fórmula EWC y Superstock después de completar la segunda clasificación el 15 de septiembre obtendrán puntos de la siguiente manera: 1º = 5 puntos; 2º = 4 puntos; 3º = 3 puntos; 4º = 2 puntos; 5º = 1 punto.
Esto significa que un equipo de Fórmula EWC o Superstock puede sumar un máximo de 85 puntos, siempre que se clasifique en la pole position, sea líder después de 8 y 16 horas de carrera y gane su respectiva categoría.
Horarios provisionales
Jueves 14 de septiembre
14h30-16h00: Entrenamientos libres
17h30-17h50: Primera calificación (Blue Rider)
18h00-18h20: Primera calificación (Yellow Rider)
18h30-18h50: Primera calificación (Red Rider)
19h00-19h20: Primera calificación (Green Rider)
20h30-21h30: Prácticas libres nocturnas
Viernes 15 de septiembre
09h00-09h20: Segunda Clasificación (Blue Rider)
09h30-09h50: Segunda Clasificación (Yellow Rider)
10h00-10h20: Segunda Clasificación (Red Rider)
10h30-10h50: Segunda Clasificación (Red Green)
17h20-18h50: Pit Walk
Sábado 16 de agosto
15h00: Salida de la 86ª edición de las 24 Horas de Bol d’Or
Domingo 17 de agosto
15h00: Final de la 86ª edición de las 24 Horas de Bol d’Or
Clasificaciones provisionales del campeonato
EWC
Superstock
