El YART Yamaha se hace con la pole provisional tras los primeros cronometrados

Escrito por Vicentino el . Publicado en RESISTENCIA

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Resistencia- ¡La primera sesión de entrenamientos cronometrados de las 24 Horas de Le Mans ha emitido su veredicto!. Karel Hanika, Marvin Fritz y Niccolò Canepa colocaron su Yamaha en lo más alto de la clasificación provisional, con el FCC TSR Honda Francia a sus espaldas. Un increíble Niccolo Canepa establecía un nuevo récord de vuelta rápida en el circuito francés al marcar un 1'35''500. Una sesión marcada por el accidente de la Yamaha del Viltais Racing Igol. La moto japonesa se partió literalmente en dos partes tras caerse Steven Odendaal que resultó ileso.

Os recordamos que en anteriores ediciones la parrilla de salida para las 24 Heures Motos se decide en el promedio de los mejores tiempos de los tres pilotos titulares de cada moto. Este año a diferencia de años anteriores, solo se toma en cuenta el tiempo medio de los dos mejores pilotos.Por lo tanto, la ronda de clasificación se divide en cuatro partes de 20 minutos donde los primeros pilotos (brazaletes azules) compiten antes que los pilotos 2, 3 y 4 (brazaletes amarillo, rojo y verde, respectivamente). Antes de que los pilotos de reserva comiencen a correr, se establece la clasificación provisional.

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En esta búsqueda del mejor tiempo, fue Markus Reiterberger (BMW nº 37) quien disparó los primeros cartuchos, marcando una vuelta en 1'36''199, superado poco después por Josh Hook (Honda nº 5) en 1'35' '995. En los últimos instantes, Karel Hanika (Yamaha nº7) se hizo con el mejor tiempo (1'35''873) en la primera sesión de cronometrados con los pilotos de brazalete azul. En Superstock, mientras el Honda National Motos nº 55 lideraba ka clasificación, empezaban a cometerse los primeros errores como el de Vincent Ferré (Yamaha nº16) que se estrellaba en la curva Connection. Otras motocicletas vieron comprometidas sus posibilidades por accidentes: la BMW nº 9, la Honda nº 70 y la Kawasaki nº 91.

Una bandera roja provocada por una nueva caída de la BMW nº 9 (David Perret), visiblemente difícil de pilotar, retrasó el cronometrado de los pilotos con brazalete amarillo. Quedaban poco menos de 15 minutos en la reanudación, mientras que Gino Rea (Honda nº 5) ocupaba la parte alta de la tabla de tiempos (1'35''606). Con el cuchillo entre los dientes, Xavi Forés (Ducati nº 6) remontó para quedarse a espaldas del piloto inglés con un tiempo de 1'35''680, seguido de Xavier Siméon al manillar de la Suzuki nº 1 (1'36''058) . Fue Baptiste Guittet (Yamaha nº 18) quien marcó el mejor tiempo en la categoría Superstock, por delante de la Kawasaki nº 33 y la Honda nº 55. Acosada por problemas técnicos, la Aprilia nº 15 volvió a los boxes.

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La tercera calificación (brazalete rojo) estuvo marcada por el impresionante accidente de Steven Odendaal (Yamaha nº 333). Si el piloto sudafricano se levantaba solo, su moto quedaba pulverizada en el impacto, pasaba por encima de las barreras de protección y se partía en dos. Niccolò Canepa (Yamaha nº 7) realizaba un crono de 1'35''500, que establecía un nuevo récord en el trazado francés, fue el autor del mejor tiempo, seguido de Mike di Meglio (Honda nº 5) y Sylvain Guintoli (Suzuki nº 1). En la categoría de superstock era esta vez Danny Webb el más rápido a bordo de la Yamaha nº 777.

Tiempos combinados primer entrenamiento cronometrado

EWC

1. YART-Yamaha Official Team EWC – 1’35’’687
2. F.C.C. TSR Honda France – 1’35’’732
3. Yoshimura SERT Motul – 1’35’’975

Superstock

1. Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore – 1’38’’482

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