BMW presenta la F800R para el 2015

Aprovecando el EICMA, BMW nos presenta una actualizada F 800 R para el 2015, con mas potencia, más electrónica, mejores componentes dinámicos y una ergonomía y estética general mejoradas. (Sigue leyendo).

Incluimos la completa información que nos ha remitido BMW sobre este modelo:

La nueva BMW F 800 R.

La nueva R 800 R de BMW Motorrad es la continuación de la larga tradición de motos de marcado carácter, equipadas con motor de dos cilindros en línea. Gracias al desarrollo consecuente de su versatilidad, la Roadster deportiva de BMW Motorrad no solamente entusiasma por sus prestaciones deportivas y su agilidad, sino también, y especialmente, por su versatilidad y su dinámica expresión estética.

La moto sigue contando con el motor de dos cilindros paralelos refrigerado por líquido, de cuatro válvulas por cilindro y de 798 cc. Con su potencia de ahora 66 kW/90 CV a 8.000 rpm (antes: 64 kW/87 CV a 8.000 rpm) y la primera y segunda marcha de relaciones más cortas, el motor bicilíndrico permite acelerar con más fuerza y, a la vez, mantiene sus demás y conocidas virtudes, como son la gran capacidad de recuperación, sus respuestas inmediatas y el bajo consumo. El par máximo sigue siendo de 86 Nm a 5.800 vueltas.

Además, las vivencias que se experimentan a los mandos de una F 800 R se benefician de los nuevos componentes del chasis y de la ergonomía mejorada. Por ejemplo, el guiado de la rueda delantera ahora está a cargo de una horquilla invertida. Asimismo, la capacidad de frenado es ahora mayor con el freno hidráulico de dos discos con mordazas montadas radialmente. El nuevo asiento de menor altura (790 mm en vez de los 800 mm de antes), combinado con el nuevo manillar y los nuevos estribos, ofrecen mejores condiciones ergonómicas para el conductor.

También las formas expresan cualidades más dinámicas en esta F 800 R, predestinada para quienes se inician en el mundo del motociclismo. El nuevo diseño del carenado lateral, los recubrimientos del radiador, el guardafangos delantero y las ruedas, combinados con los nuevos colores, logran conferirle a la moto un aspecto francamente dinámico. Además, la parte delantera ahora resulta inconfundible gracias a la forma simétrica del faro principal. La nueva F 800 R incluye de serie el sistema ABS, muy de acuerdo con el criterio de «Seguridad 360°» de la marca. La nueva BMW F 800 R marca un hito en el segmento por su seguridad y versatilidad. Ello es posible gracias a diversos sistemas opcionales, entre ellos, el sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA (Electronic Suspension Adjustment).

Resumen de las cualidades de la nueva BMW F 800 R:

• Mayor potencia de la F 800 R en comparación con el modelo anterior. 66 kW /90 CV a 8.000 rpm. (Antes: 64 kW/87 CV a 8.000 rpm).
• Relación modificada de la primera y segunda marcha.
• Nuevo diseño del carenado, de formas más dinámicas. Nuevos colores.
• Faro principal simétrico.
• Horquilla invertida.
• Mordazas delanteras radiales.
• Llantas más ligeras, de dinámico diseño.
• Nuevos estribos para el conductor.
• Asiento más bajo (ahora: 790 mm; antes: 800 mm).
• Nuevo manillar cónico de aluminio.
• Sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control) (equipo opcional / accesorio especial).
• Suspensión regulable electrónicamente ESA (Electronic Suspension Adjustment) (equipo opcional).
• Reducción de potencia a 35 kW (48 CV) (equipo opcional / accesorio especial).