MV Agusta Brutale 1090: una moto sencillamente Brutal - Ficha Técnica

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Tipo: Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas.
Distribución: “D.O.H.C.” Válvulas radiales.
Cilindrada: 1.078 cm3
Relación de compresión: 13:1
Arranque: Eléctrico
Diámetro x carrera: 79 mm. x 55 mm.
Potencia máxima – r.p.m. al cigüeñal: 106,5 kW (144 CV) a 10.300 r.p.m. (Brutale RR 116,5 kW, 158 CV, a 11.900 rpm)
Par máximo – r.p.m.: 112 Nm (11,4 kgm) a 8.100 r.p.m. (Brutale RR 100 Nm, 10,2 kgm, a 10.100 rpm)
Refrigeración: líquida y radiador de aceite
Sistema de encendido-inyección: Sistema integrado de encendido-inyección Magneti Marelli 5SM Cuerpo de mariposas Mikuni. Encendido electrónico con descarga inductiva. Inyección electrónica multipunto secuencial
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Caja de cambios: Extraíble de seis velocidades con toma constante
Relación de cambios (Brutale 1090):
Relación primaria: 50/79
Primera: 13/38 109,7 km/h a 11.600 rpm
Segunda: 16/34 150,8 km/h a 11.600 rpm
Tercera: 18/32 180,3 km/h a 11.600 rpm
Cuarta: 20/30 213,7 km/h a 11.600 rpm
Quinta: 22/29 243,2 km/h a 11.600 rpm
Sexta: 19/23 265,0 km/h a 11.600 rpm
Ratio final de la transmisión: 15/41

Relación de cambios
Relación primaria: 50/79
Primera:13/38 107,2 km/h a 12.200 rpm
Segunda: 16/34 147,5 km/h a 12.200 rpm
Tercera: 18/32 176,3 km/h a 12.200 rpm
Cuarta: 20/30 208,9 km/h a 12.200 rpm
Quinta: 22/29 237,7 km/h a 12.200 rpm
Sexta: 19/23 265,0 km/h a 12.200 rpm
Ratio final de la transmisión: 15/43

INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
Voltaje: 12 V.
Alternador: 350 W a 5000 r.p.m.
Batería: 12 V. – 8,6 Ah

DIMENSIONES Y PESOS

Distancia entre ejes: 1430 mm.
Longitud total: 2045 mm.
Ancho total: 775 mm.
Altura sillín: 825 mm.
Altura min. desde el suelo: 150 mm.
Avance: 103,5 mm.
Peso en seco; 183 kg.
Capacidad del depósito: 23 l.

BASTIDOR

Tipo: Multitubular de acero ALS. Estructura trasera de aleación de aluminio (Brutale RR Acero Cromo Molibdeno, soldado a mano con soldadura TIG)
SUSPENSION DELANTERA
Tipo: Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
Diámetro de barras: 50 mm.
Carrera recorrido: 125 mm.
SUSPENSION TRASERA
Tipo: Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y precarga del muelle. (Brutale RR regulable en extensión y compresión (Alta velocidad/Baja velocidad) y precarga del muelle)
Basculante oscilante monobrazo: Aluminio
Recorrido: 120 mm.

FRENOS
Anteriores : Doble disco flotante en acero (310 mm. diámetro), con discos y soporte de pinza en acero.
Pinza de freno anterior: Radial Brembo de 4 pistones (32 mm. diámetro) (F4 RR Brembo Monoblock de 4 pistones (34 mm. diámetro)
Posterior: Disco de acero (210 mm. diámetro)
Pinza de freno posterior: Pinza Nissin de 2 pistones (25,4 mm. diámetro)

RUEDAS
Anterior: Material/ dimensiones: Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones: Aluminio 6,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior: 120/70 – ZR 17 M/C (58W)
Posterior: 180/55 – ZR 17 M/C (73W)

CARROCERIA
Material Termoplástico

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