MOTO GUZZI presenta su Audace para el 2015

Escrito por José Mª Hidalgo. Publicado en El Rincón grasiento Categ

MOTO GUZZI presenta la versión 2015 de su modelo "Audace" una "Muscle Bike" que en palabras de su fabricante "interpreta a la perfección el más auténtico espíritu Moto Guzzi". Dotada de ABS y control de tracción, se anuncia con un precio de 18.668€. (Sigue Leyendo)

MotoGuzziAudace

Reproducimos la información remitida por MOTO GUZZI:

MOTO GUZZI AUDACE

         La nueva Moto Guzzi Audace expresa ya con su nombre su carácter fuerte y rebelde.
            Es una “muscle bike” diseñada para destacar las espectaculares prestaciones del bloque motor de 1.400 c.c. Realizado en Mandello del Lario, el mayor V-twin jamás producido en Europa.

            Nada más que placer absoluto en su conducción se ha buscado en el desarrollo de un modelo con la mejor tecnología al servicio de las prestaciones y que se presenta con una estética con una fuerte personalidad, con un “look” carbono que rinde tributo a la perfección al alma oscura que anticipó la  Moto Guzzi V7 Stone II y reiteró con los elementos de personalización “Dark Rider” diseñados para el "750" de Mandello.



MOTO GUZZI AUDACE: LA “MUSCLE BIKE” QUE ARAÑA EL ASFALTO

         La Audace es hoy la intérprete descarada del  espíritu rebelde de Moto Guzzi, una marca con una personalidad única, a menudo exclusiva. La historia del Águila de Mandello está salpicada de opciones únicas: el V90 transversal, la capacidad de innovación, los registros de récord deportivos, el famoso ocho cilindros. Moto Guzzi nunca ha tenido miedo de mostrar su carácter único y después de más de 90 años, la historia no ha cambiado.

         Aparente, musculosa, mala, la Moto Guzzi Audace se reconoce inmediatamente por su frontal, con un ligero y estilístico grupo óptico redondo y su guardabarros delantero de carbono montado sobre una horquilla sin fundas de protección.

         La Audace no tiene cromados: todos los detalles mecánicos, cada pieza de metal poco expuesta es oscura como la noche, condición ideal para disfrutar de una motocicleta en solitario y capaz de magnetizar por su belleza como en esta nueva 1400 c.c. de Moto Guzzi.

         La Audace es la representación perfecta de la segunda alma de Moto Guzzi, de la “Dark Urban”. Un Alma oscura ya anticipada por Moto Guzzi con su V7 Stone II y que reiteró con los elementos de personalización “Dark Rider” desarrollados para el "750" de Mandello.

         Miguel Galluzzi, responsable del Centro de Diseño del Grupo Piaggio en Pasadena (PADC), California, presenta así la nueva Audace: "Los primeros pasos del nuevo curso de Moto Guzzi se han inspirado en la celebración de los primeros noventa años de vida de esta gran marca, nacida en 1921 y única en el mundo por los valores que encarna.

         El deseo de crecer de Moto Guzzi se resume perfectamente en el carácter fuerte e intransigente de la nueva Audace. Creo que esta moto, hoy, recoge mejor que cualquier palabra el alma más moderna y el futuro más inmediato del mercado de Mandello. Basta mirarla para encontrar todas las respuestas. Sentarse sobre esta imponente moto, sentir el potente bicilíndrico y rodar es todo lo que hace falta saber para entender lo que representa ahora Moto Guzzi. La nueva Audace interpreta a la perfección el más auténtico espíritu Moto Guzzi.

         La luz, en las líneas de la Audace, sólo con el claro contraste de su banda lateral, permite descubrir muchos nuevos detalles. La rejilla metálica del radiador o el corto megáfono de los escapes con motivos de aluminio que confieren un aspecto de “fuera de la ley" al vehículo, pero igualmente a la vanguardia en el control de emisiones. De hecho, gracias al uso de un sistema de aire secundario y un catalizador específico, la Audace es la primera Moto Guzzi homologada con la norma Euro 4.

         Paneles laterales y reposapiés para el pasajero. Desaparecen - no estamos sobre una “cruiser” - las plataformas y dan paso a unos reposapiés y mandos del cambio de marcha y de freno mucho más simples para dejar espacio a una conducción más deportiva.

         Un muy cuidado diseño del asiento, con una configuración deportiva, tapizado con cuero ecológico y costuras rojas a la vista, rebajado en la zona del piloto y con la posibilidad de extraer el asiento del pasajero. El diseño del manillar es de tipo “drag bar” gracias a la posición de los reposapiés y a la posición del asiento determina una posición de conducción más alargada y dominante.

         De especial valor son las tapas de culata pintadas en negros con detalles fresados, los amortiguadores traseros multi-ajustables con depósito de gas separado, llantas de aleación personalizadas con el logotipo de Moto Guzzi y espejos retrovisores minimalistas. Imponente y agresiva, la Audace parece la figura de un felino apoyado sobre sus patas posteriores y preparado para descargar toda su fuerza explosiva y arañar el asfalto, dejando la huella del gran tamaño de su neumático trasero, 200/60.

         La generosidad de su V-Twin a 90 ° de 1400 cc con la calidad de Mandello es de sobra conocida y ahora, gracias al nuevo sistema de escape rediseñado en su dinámica de fluidos, ha adquirido nuevo vigor a altas revoluciones hasta lograr un par de
121 Nm a 3000 rpm.

         Como resultado de ello, y gracias a una relación peso/potencia mucho más favorable, las aceleraciones confieren a la Audace un vigor insospechado.

         Ciertamente, la Audace será utilizada con la elección “Veloce” del sistema de control multimapa del Ride by Wire vigilado estrechamente por su control de tracción MGCT.

         Si su gran motor bicilíndrico es referencia absoluta en la categoría en la relación cilindrada/prestaciones/consumo y gracias al excelente rendimiento termodinámico, el evolucionado sistema Ride by Wire permite elegir entre tres mapas del motor: Turismo, Rápido y lluvia.

         La nueva Moto Guzzi Audace se ofrece en dos colores: Negro y Rojo.



MOTO GUZZI MEDIA PLATAFORM” CONECTA LA AUDACE AL MUNDO

         Debuta en la nueva nueva Audace la plataforma multimedia que se pone al servicio del piloto de Moto Guzzi. MG-MP, está disponible como opción y es un sistema multimedia innovador capaz de conectar la moto con el teléfono inteligente y en consecuencia a la red. Con la descarga gratuita de esta aplicación desde la App Store o Google Play (iPhone o Android) nuestro smartphone se convierte en una auténtica y sofisticada computadora de viaje que conecta nuestro vehículo con Internet.
         La conexión inalámbrica le permite mostrar simultáneamente en la pantalla del teléfono una serie de información básica del vehículo, por lo que constantemente tendremos todos los parámetros del viaje a la vista.

         En la pantalla táctil del smartphone se podrán ver hasta cinco parámetros a la vez, elegidos desde un menú grande, que incluye velocímetro, tacómetro, potencia instantánea, par motor instantáneo, consumo instantáneo y medio, velocidad media y voltaje de la batería, la aceleración longitudinal y ordenador de viaje.

         El "Eco Ride" ayuda a limitar el consumo y a mantener una conducción ecológica, proporcionando un resumen de los resultados obtenidos durante el viaje. También pueden grabar los datos de viaje y revisarlos en el ordenador o directamente en la aplicación, mediante el análisis de la distancia recorrida con los parámetros de funcionamiento del vehículo.

         La luz indicadora de la reserva MG-MP ofrece también la información de la ubicación de las estaciones de servicio más cercanas; el sistema también permite encontrar fácilmente el vehículo cuando esté estacionado en un lugar desconocido, indicando automáticamente el lugar donde se ha detenido el vehículo.

         MG-MP incluye la función "Grip Warning" que avisa con signos de la máxima visibilidad sobre el funcionamiento del sistema de control de tracción y proporciona información en tiempo real acerca del comportamiento de conducción en relación con las condiciones del asfalto.

         Una luz específica advierte del abuso de la adherencia disponible. Gracias al uso de giroscopios y de la información del vehículo, el teléfono inteligente se convierte en una herramienta sofisticada para medir el ángulo de inclinación en curva a través de algoritmos especialmente desarrollados para la nueva Moto Guzzi.

         Se pueden configurar los umbrales tanto para el ángulo de inclinación como para la velocidad y las revoluciones de la moto y su superación la indica con un parpadeo una luz en el panel de control virtual.



UNA AMPLIA GAMA DE ACCESORIOS EXCLUSIVOS

         La línea de accesorios originales para la Audace ha sido estudiada para garantizar las mayores exigencias de pilotos con un estilo “sensitivo”, que quieren reforzar su imagen decidida y potente sobre su moto, atribuyéndole un aire aún más musculoso (como por ejemplo con los logos “corsa” anodizados, retrovisores con la peana más corta, manetas de freno y embrague en aluminio ligero mecanizadas con control numérico) o más deportividad (con el kit de carbono cubre depósito, cubre tapa depósitos y cubre inyectores, tapas de culata en rojo mate y estribos completamente realizados en aluminio).

         Están presentes en la gama de accesorios exclusivos algunos componentes específicos para aumentar el confort, como el kit de protectores anticalóricos de los cilindros en acero inoxidable con pulido de espejo.

Principales accesorios exclusivos Audace:

  • Funda cubre moto Águila Audace
  • Kit retrovisores "Dark"
  • Kit Puños "Dark"
  • Kit contrapesos Dark Corsa"
  • Maneta freno delantero "Dark"
  • Maneta embrague "Dark"
  • Reposapiés aluminio piloto y pasajero
  • Set tornillería aluminio tapa culata
  • Protector tapa culata en negro anodizado
  • Protectores laterales de carbono para el depósito de combustible
  • Tapa depósito combustible en carbono
  • Protector inyectores en acabado carbono
  • Tapa culata en rojo mate
  • Alarma electrónica
  • Protector calorífico cilindros
  • Protectores del depósito cromados
  • Protectores de los cilindros cromados
  • Kit placa porta matrícula en acero inoxidable
  • Protectores eje del basculante en aluminio
  • Tapa depósito hidráulico freno trasero en aluminio pulido

MOTO GUZZI AUDACE - Ficha Técnica

MOTOR
Tipo                                V-Twin a 90 °, 4 tiempos, 4 válvulas, doble encendido
Refrigeración                     Aire y aceite con bomba independiente. Radiador de aceite                                  con termostato.
Cilindrada                         1.380 c.c.
Diámetro y carrera             104 x 81,2 mm
Relación de compresión       10.5: 1
Diagrama de Distribución     Apertura de la válvula de admisión 19 ° A.P.M.S.                                               Cierre de la válvula de admisión 55 ° D.P.M.I.
                                      Apertura de la válvula de escape 49 ° A.P.M.I.
                                      Cierre de la válvula de escape 12 ° D.P.M.S.
Potencia máxima                71 kW (96 CV) a 6.500 min-1
Par máximo                       121 Nm 3.000 min-1

Encendido                        Inyección electrónica sec. multipunto Magneti Marelli                                          IAW7SM; cuerpo del inyección "Rride by wire" Ø 52 mm,                                       Inyectores Magneti Marelli IWP 243 con doble sonda                                          Lambda, gestión integrada de los tres mapas del motor,                                                control de tracción, control de crucero
Arranque                          Eléctrico
Bujías                              NGK LMAR8F, 2 por cilindro
Sistema de escape             Acero inoxidable, del tipo 2 en 2 catalizador de 3 vías con                                              doble sonda Lambda
Homologación                    EURO 4

TRANSMISIÓN
Cambio                            6 velocidades
Relaciones internas            1ª  17/38 = 1: 2.235
                                      2ª  20/34 = 1: 1700
                                      3ª  23/31 = 1: 1348
                                      4ª  26/29 = 1: 1.115
                                      5ª  31/30 = 1: 0.968
                                      6ª  30/24 = 1: 0,8
Transmisión primaria           Dientes helicoidales (relación 26/35 = 1: 1.346)
Transmisión final                Por cardan y par cónico

                                      (Relación 10/36 = 1: 3,6)
Embrague                         Monodisco de acople flexible

CHASIS

Chasis                             Tubo de acero de doble cuna, con sistema de anclaje motor                                 elastocinemático anti vibraciones.
Distancia entre ejes           1.695 mm
Avance                                     145 mm
Ángulo horquilla                 32 º
Ángulo de dirección            38 º
Suspensión delantera         Horquilla tradicional, Ø 46 mm, con soporte de pinzas                                          radiales
Recorrido rueda delantera    120 mm
Suspensión trasera            Basculante con amortiguadores con depósito de gas                                           separado y ajuste de rebote y precarga

Recorrido rueda trasera       120 mm
Freno delantero                 Doble disco flotante de acero inoxidable, Ø 320 mm, pinzas                                  radiales Brembo de 4 pistones opuestos
Freno trasero                    Disco en acero inoxidable,  Ø  282 mm, pinza flotante                                          Brembo con 2 pistones paralelos

Ruedas                            Aleación de aluminio
Llanta delantera                3.50 "x 18"
Llanta trasera                   6.00 "x 16"
Neumático delantero          130/70 R18
Neumático trasero             200/60 R16

SISTEMA ELÉCTRICO
Generador                        12 V
Batería                                      12 V - 18 Ah
Alternador                        12 V - 550 W

DIMENSIONES
Longitud                          2.445 mm
Ancho                             940 mm
Altura                              1.180 mm
Altura del asiento              740 mm (720 mm opc.)
Distancia al suelo               165 mm
Peso en vacío *                299 Kilos
Capacidad depósito            20,5 litros
Reserva                           5 litros

* Peso en vacío, con todos los líquidos, sin combustible



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