Biaggi y Voxan baten 11 récords de velocidad y superan los 400 km/h con una motocicleta eléctrica
Récord- Max Biaggi y el constructor de motocicletas eléctricas Voxan celebraron el 20 aniversario del Grupo Venturi con estilo, estableciendo un total de once nuevos récords mundiales de velocidad en el aeródromo de Chéteauroux en Francia, los días 30 y 31 de octubre y 1 de noviembre. La velocidad máxima alcanzada durante los tres días fue de 408 km/h.
En la mañana del sábado 31 de octubre, Max Biaggi a bordo de una voxan Wattman logró su objetivo principal, superando al más buscado de los doce récords mundiales que habían estado apuntando este fin de semana. Con una velocidad de 366,94 km/h, el equipo estableció un nuevo récord en la prestigiosa categoría de "moto eléctrica parcialmente aerodinámica de más de 300 kilos". Al hacerlo, destronaron a los anteriores poseedores del récord Ryuji Tsuruta y Mobitec EV-02A con su velocidad de 329 km/h.
En línea con las regulaciones de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), la velocidad del Voxan Wattman se midió desde un inicio de carrera de más de 1 milla en direcciones opuestas, en un período de dos horas. Según las regulaciones de la Federación, la velocidad final es el promedio de las dos velocidades registradas en estas dos carreras. La Voxan, con su carenado gris diseñado por Sacha Lakic, envió datos de récords cayendo a medida que el velocímetro GPS alcanzaba un pico instantáneo de... 408 km/h.
Dada la pista relativamente corta (3,5 km / 2,17 millas), alcanzar una velocidad máxima tan impresionante ha animado a Voxan a fijar sus miras aún más alto. Cuando hacen sus siguientes intentos en un tramo más largo, el equipo ahora tiene diseños serios a una velocidad promedio en la región de 400 km/h (249 mph).
El viernes 30 de octubre, una versión no aerodinámica de la Voxan Wattman, sin su carenado, también asumió el desafío a lo largo de una distancia de 1 milla, desde el inicio de la carrera. El principio era idéntico: 1 milla en direcciones opuestas, en un período de dos horas. Una vez más, la velocidad final fue el promedio de las dos velocidades registradas en estas dos carreras: 349,38 km/h.
Sin embargo, los sistemas a bordo mostraron que el Wattman, propulsado por su potente motor de 270 kW (367 CV), alcanzó su punto máximo a una velocidad máxima de 372 km/h. Esta medición es un buen augurio para los próximos intentos planeados, con Voxan listo para tomar más registros hasta finales de 2022.
OTROS NUEVE RECORDS
El equipo de Gildo Pastor tenía otros récords mundiales en su mira. Después de estos tres días de intentos, el recuento final de récords es el siguiente:
– 1/4 milla, salida en marcha, parcialmente aerodinámico: 394,45 km/h – sin registro previo
– 1/4 milla, salida en marcha, no aerodinámico: 357.19 km/h – sin récord previo
– 1 km, salida en marcha, parcialmente aerodinámico: 386,35 km/h – récord anterior: 329,31 km/h
– 1/4 milla, salida en parado, no aerodinámico: 126,20 km/h (78,42 mph) – sin récord previo
– 1/4 milla, salida en parado, parcialmente aerodinámico: 127,30 km/h – récord anterior: 87,16 km/h
– 1 km, salida en parado, no aerodinámico: 185,56 km/h – sin récord previo
– 1 km, salida en parado, parcialmente aerodinámico: 191,84 km/h – récord anterior: 122,48 km/h
– 1 milla, salida en parado, no aerodinámico: 222,82 km/h (138,45 mph) – sin récord previo
– 1 milla, salida en parado, parcialmente aerodinámico: 225,01 km/h – sin récord previo
"Para mí era importante celebrar el 20 aniversario de la aventura eléctrica del Grupo Venturi. Dada la situación de salud, no ha sido fácil, pero gracias al arduo trabajo y mentalidad mostrados por Max y mis equipos, demostramos estar a la altura del desafío. Veinte años después de comprar Venturi, estoy encantado de que el Grupo ahora pueda afirmar haber creado los vehículos eléctricos más rápidos de la historia sobre dos y cuatro ruedas (Venturi VBB-3, récord de la FIA: 549 km/h – 341 mph), pero también en la categoría de pilas de combustible de cuatro ruedas (Venturi VBB-2, récord DE la FIA: 487 km/h – 303 mph). En cada proyecto, hemos trabajado abiertamente con las principales empresas para compartir con ellas nuestra experiencia en el campo de las tecnologías innovadoras, y al hacerlo ha contribuido a mejorar la ecomovilidad. Esa modesta contribución refleja mi compromiso de garantizar que estamos plenamente en línea con los valores del Principado en términos de desarrollo sostenible. Así que estoy compartiendo estos registros con mi país, Mónaco". – Gildo Pastor, Presidente de Venturi
"Cuando Gildo Pastor, el presidente del Grupo Venturi, se me acercó a este proyecto, me sentí curioso, muy motivado y al mismo tiempo un poco incierto. Dicho esto, justo después de nuestra primera reunión, rápidamente me di cuenta de que, al igual que Gildo, sus equipos estaban impulsados por una increíble creencia y determinación. Me dijeron que "llegamos cerca de 600 km/h (373 mph) sobre cuatro ruedas, y ahora queremos coquetear con 400 km/h (249 mph) sobre dos ruedas, ¡nada nos detendrá!" ¡Estos récords me hacen un hombre feliz! Estoy orgulloso del equipo y encantado de traer estos títulos de vuelta a Mónaco!" – Max Biaggi, piloto del Voxan Wattman
ACERCA DE VOXAN
En 2010, el icónico fabricante de motocicletas Voxan Motors fue comprado por Venturi. Su presidente, Gildo Pastor, reenfocó inmediatamente al constructor en un nuevo negocio principal: los motores eléctricos.
En 2013, Venturi dio a conocer la Voxan Wattman, símbolo del renacimiento de la marca y su dirección y estilo técnico radicalmente nuevo.
En 2019, los equipos comenzaron a trabajar en una nueva versión de alto rendimiento de la Wattman, especialmente diseñado para establecer nuevos récords mundiales de velocidad.
Fuente: Prensa Venturi