Loris Baz -"Como equipo privado tenemos el nivel para ganar a las estructuras oficiales"
Superbike- Otro de los pilotos que han visto paralizadas las buenas sensaciones con su moto es Loris Baz, el medio oficial de prensa del mundial de Superbike ha distribuido una entrevista que ha hecho al piloto francés del Ten Kat Racing-Yamaha, en ella repasa el plan de trabajo en casa y las evoluciones tan positivas que han encontrado en su equipo con la Yamaha.
Como todos sus adversarios, Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) respeta las reglas de confinamiento impuestas en su país. Pero, a pesar de este parón forzado, el francés no descuida su preparación física.
Entre dos sesiones de entrenamiento, el representante de Yamaha comenta su impresionante inicio de temporada y explica su programa de trabajo durante este período de confinamiento.
"Lo abordamos de la mejor manera posible, diciéndonos que hay gente en peores circunstancias que nosotros", explica Baz. “Es un problema, más o menos grave dependiendo de si estás afectado o no, soy afortunado porque tanto yo como mi entorno tenemos buena salud. La parte más difícil es mantenerse motivado, continuar preparándose sabiendo que ya hemos pasado todo el invierno haciéndolo”.
"Aprovecho este tiempo para mejorar mi condición física. Por el momento no se ha cancelado ninguna carrera, solo se han pospuesto. Todavía hay esperanza de que tengamos un buen Campeonato con un buen número de pruebas. En el deporte, hay cosas peores que las que tenemos nosotros. Y a nivel global, hay muchas personas que se están viendo mucho más afectadas que nosotros. Tenemos que saber poner nuestras cosas en perspectiva".
Obligado a quedarse en casa, Baz ha tenido que aparcar cualquier entrenamiento en moto. "Hago mucho cardio y musculación", explica. “Estoy equipado en casa para hacer de todo. Continúo mi preparación invernal, aunque no podamos salir. También aprovecho para estar con mis personas más allegadas y esto es importante".
Al final de este periodo de intensa preparación física, el piloto galo tiene la intención de continuar ahí donde lo dejó en el Round Yamaha Finance de Australia. Aunque tuvo mala suerte, Baz luchó por el podio en cada carrera del fin de semana. “Los resultados fueron mixtos” apunta el piloto de Yamaha. “Por un lado, la impresión fue muy positiva, pero el número de puntos que nos llevamos resultó frustrante. Al final del día, eso es lo más importante. Podríamos haber sumado mucho más. Pero tuvimos mucha mala suerte. Odio decir eso, pero no tuve éxito en Australia: particularmente me empujaron dos veces ... El año pasado, repetimos que nos faltaban kilómetros y experiencia con la moto para pelear en las posiciones delanteras”.
Baz añade: "Este invierno, hemos podido seguir un programa de tests y estábamos listos para luchar por la victoria. Creo que en Australia hemos demostrado que hay que contar con nosotros. Ten Kate, Yamaha y Loris Baz es un trío que puede ganar. Estábamos delante en cada carrera, pero estas son cosas que pasan. Estoy muy contento con el trabajo que hemos realizado durante la pretemporada, que ahora nos permite, como equipo privado, tener el nivel para ganar a las estructuras oficiales".
Para la siguiente cita del calendario, originalmente programada en Jerez, Baz debía tener la versión 2020 del motor para su YZF-R1. "Si todo va bien, lo tendré en la próxima prueba. Desafortunadamente, dada la situación, particularmente con los confinamientos y los problemas de transporte, realmente no sabemos cómo irá todo”.
"Espero un poco más de velocidad punta y de potencia a altas revoluciones. Eso es lo que nos falta en este momento. Lo vimos en la segunda carrera de Phillip Island: me adelantaban en las rectas y eso dificulta hacer la carrera en cabeza. Por eso hice el esfuerzo de mantenerme en el grupo de cabeza y no ser atrapado por el grupo de detrás. Creo que el motor 2020 funciona un poco mejor. Necesitamos un poco más para evitar esos ataques en las rectas. La moto también tiene muchas otras cualidades que debes saber usar. Al igual que en MotoGP, es una moto muy suave que ofrece una potencia perfecta sobre el ángulo máximo".
Entre las novedades, Baz tiene la última evolución aerodinámica de la marca de los diapasones, lo que ayuda a los pilotos de mayor envergadura: "Creo que la moto funciona mejor en general", dice el motociclista. “Incluso en términos de wheelies, la moto se levanta menos con este nuevo carenado. Creo que todavía tenemos trabajo por hacer. No corro en el equipo oficial, pero participo en el desarrollo de la Yamaha. La aerodinámica aún no se ha explorado por completo y creo que podemos hacer algo para ayudar a pilotos un poco más altos como Toprak, Michael y yo. Creo que progresaremos a lo largo del año".