GP. Alemania/Entrenos.- Márquez, Zarco y Kent partirán desde la pole en cada categoría

Unos entrenamientos trepidantes, tanto los libres como los cronometrados, en una circuito marcado por su corto trazado y por la controvertida curva once, que ha obligado a Bridgestone a llevar un neumático delantero con compuesto asimétrico para MotoGP (Sigue Leyendo).

MOTOGP

Durante los libres del viernes, la Honda oficial de Márquez se posicionó como dominadora de los entrenamientos, un puesto que ha mantenido durante los FP3 de la mañana del viernes, incluso desde que Bradley Smith desatara la batalla por los mejores tiempos a 5 minutos del final, rebajando la mejor vuelta del de Cervera en dos décimas y poniendo a las Yamaha oficiales en evidencia. La reacción de todos no se ha hecho esperar, y hemos visto liderar por unos momentos la clasificación a Jorge Lorenzo y también una vuelta sorprendente de Rossi, que hasta ese momento sólo parecía estar haciendo pruebas sin mirar los registros. Finalmente, Márquez ha salido lanzado para bajar del segundo 21 y se ha quedado tan sólo a 83 milésimas, con un 1´21” 083. Dovicioso ha colocado la primera Ducati en cuarta posición y Viñales se ha quedado fuera del paso directo a la Q2. A pesar de quedar a 1,2 segundos de la cabeza, resulta llamativo el puesto 16 conseguido por Bautista, muestra de su trabajo en la evolución de la Aprilia.

Cronometrados MotoGP
De la Q2 han logrado pasar Yonny Hernández, como es casi habitual y un repescado Maveric Viñales. Ya en la Q1, a diez minutos del final, Márquez ha pulverizado el récord de la pista, y a tres minutos ha sido Pedrosa el que lo ha vuelto a batir, pero la alegría del de Castellar ha sido bien efímera, porque apenas unos segundos después, su compañero de equipo ha hecho añicos su registro, rebajándolo nada menos que medio segundo, además en un circuito tan corto. Lorenzo ha parecido dar al fin con los reglajes que no encontraba, para cerrar la primera fila de la parrilla; no obstante el mallorquín ha manifestado no estar aún satisfecho con la puesta a punto de su Yamaha, por lo que trabajará duro durante el warm-up de mañana para terminar de encontrar el seting más ajustado a esta complicada pista. En lo que respecta a Rossi, vuelve a partir atrás, en esta ocasión desde la sexta posición, en un circuito determinado por una buena colocación en la salida.

Moto2
El pasado domingo, Tito Rabat sufrió una fuerte caída en su habitual circuito de trabajo, el de Almería, rompiéndose la clavícula por cinco puntos distintos, fue operado y no sólo ha aparecido en Alemania para participar en la carrera, sino que marcando unos tiempos entre el 12 y el 13 durante los entrenamientos libres del viernes, se cayó saliendo completamente ileso.

Al final ha sido Johan Zarco, líder de la clasificación provisional para el campeonato, quien se ha hecho con la pole, seguido de un sorprendente Xavier Simeon, con Franco Morbidelli cerrando la primera línea de la parrilla de salida.

Moto3
Dutante todos los entrenos libres, como viene ocurriendo en lo que llevamos de temporada, Danny Kent ha sido el referente durante todos los entrenos libres, ha extendido su dominio a los cronometrados de tal manera que se ha caído, probablemente por exceso de confianza, cuando a nada menos que 14 minutos de la conclusión y su mejor tiempo conseguido hasta ese momento le ha valido para hacerse con la pole.

En el último minuto se ha formado un larguísimo grupo rodando al límite, dando la impresión a los espectadores de estar presenciando una última vuelta de carrera. Al final, el pódium ha quedado cerrado por Bastianinni y Hanika, piloto que ganó el año pasado en este mismo circuito participando en la Reb Bull Rookies Cup.
Señalar la caída de Oliveira durante los libres del viernes, con consecuencias de consideración, que obligaron su traslado a Portugal para ser allí operado. Por su parte, Fran Guevara se ha llevado también lo suyo con dos caídas durante la mañana, dejándole la última con una fractura en la mano y dejando pendiente para mañana domingo la decisión de tomar la salida en la carrera.