Sito Pons se plantea retirarse del Mundial de Moto2
Moto2- El equipo Sito Pons Moto2 es una parte valiosa de la categoría intermedia desde el comienzo en 2010, que se disputó por primera vez durante ocho años con motores Honda CBR600RR, desde 2019 con el Triumph de tres cilindros y 765 cc. Este año, el equipo Pons Wegow Los40 compite con Aron Canet, actualmente cuarto en el Mundial, y Sergio García, Subcampeón del Mundo de Moto3. Sito Pons necesita entre 2,5 y 3 millones de euros al año para su equipo, si el 50 por ciento del presupuesto no está asegurado para finales de agosto, renunciará.
En tan solo unas semanas, el dueño del equipo español de 63 años podría cerrar su equipo de carreras de GP o dárselo a un nuevo propietario con la aprobación del comité de selección (con funcionarios de Dorna, IRTA y FIM). Sito Pons, campeón del mundo de 250cc en 1988 y 1989 sobre una Honda NSR, indicó en Silverstone que se retiraría del mundial al final de la temporada si no hubiera encontrado al menos la mitad del presupuesto de carreras para 2024 a finales de Agosto.
El Team Pons seguía pensando en la posibilidad de volver a la categoría de MotoGP porque allí había más interés por parte de los patrocinadores. Pons destaca que un equipo privado de MotoGP hoy en día no cuesta más que un equipo de Moto2 de dos personas, lo que requiere un presupuesto de 2,5 a 3 millones de euros. Dado que Dorna apoya a un equipo cliente de MotoGP con dos pilotos con alrededor de 7 millones de euros por temporada, un equipo privado de MotoGP no cuesta mucho más que un equipo de carreras de Moto2. "Sí, los costes son los mismos en las dos categorías, más o menos. Porque en la categoría de MotoGP, los equipos obtienen mucho más apoyo financiero de Dorna. Cuando Suzuki anunció su retirada de MotoGP en mayo de 2022, hablamos nuevamente con el jefe de Dorna, Carmelo Ezpeleta. Habríamos tenido los recursos, tenemos la experiencia. Pero por desgracia no había sitio para un equipo privado".
Sito Pons tuvo que sacar a su equipo de MotoGP después de la temporada 2005 cuando no pudo ponerse de acuerdo con el patrocinador Camel sobre el monto del patrocinio de Max Biaggi. Sito Pons y su equipo lograron nada menos que 13 victorias en Grandes Premios de la categoría reina (500cc y MotoGP), a las que contribuyeron estrellas como Crivillé, Puig, Checa, Barros, Capirossi o Biaggi. En 2006 y 2007, el Team Pons estuvo ausente del paddock. "En 2009 volvimos a la categoría de 250cc con nuestro propio equipo. En ese entonces terminamos segundos en el Campeonato del Mundo con Héctor Barbera. Ganamos la última carrera del Campeonato del Mundo de 250cc de la historia con él en Valencia".
El regreso a primera fila del Mundial de MotoGP finalmente fracasó el año pasado. El jefe de equipo, que estuvo en Moto2 con Aron Canet y Jorge Navarro en su Flexbox HP40 en 2022, ya no se hace ilusiones con MotoGP. Aunque había dos plazas disponibles tras la retirada de Suzuki Ecstar, por el momento siguen estando reservadas para una fábrica de motocicletas. "Hemos tenido muchas conversaciones sobre MotoGP con el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, y le preguntamos oficialmente si podemos volver a la categoría de MotoGP con el Team Pons. Pero Carmelo me ha dejado claro que quiere un fabricante y no fichar a un equipo satélite adicional. Esa fue su clara respuesta. Llevamos muchos años preguntando sobre cómo conseguir plazas de MotoGP. Hubo una oportunidad una vez, pero la desaprovechamos porque ninguna fábrica nos daba motos".
De este modo Sito Pons está coqueteando con la retirada, el manager de Sergio García, Paco Sánchez, llamó a todos los equipos para buscar asiento a su pupilo. El fichaje de Aron Canet (su contrato de dos años con Pons expira a finales de año) se espera que sea anunciado por Fantic en Spielberg la próxima semana.
Al mismo tiempo, Sito Pons está en conversaciones con el equipo Finetwork Mir Racing Moto3 JuniorGP, que quiere ascender al Mundial de Moto2 pero no tiene plazas para los talentos David Almansa y Adrián Cruces, que marchan 7º y 9º en el Campeonato del Mundo Junior. El equipo MT Helmets MSI, que compite en el Mundial de Moto3 con Diogo Moreira y el malasio Azman Syarifuddin, quiere llevar a Moreira al Mundial de Moto2, también está negociando con Pons. Incluso el propietario del equipo de Superbike, Midori Moriwaki, quiere volver a Moto2 y está interesado en las vacantes de Pons.