Cal Crutchlow de nuevo a la cabeza en un segundo día lluvioso de Shakedown
MotoGP- La lluvia, que continuó hasta poco después de las 14:00 horas, afectó al segundo día de pruebas del shakedown en Sepang. La pista de 5.543 km de recorrido se secó lentamente. Stefan Bradl y Cal Crutchlow se reunieron en el paddock alrededor de las 16:30 y acordaron que los neumáticos slicks no tenían sentido debido a los muchos puntos húmedos.
Los neumáticos slick solo se utilizaron en la última hora del día de pruebas, pero los tiempos por vuelta se mantuvieron por debajo del domingo, cuando el piloto de pruebas de KTM, Dani Pedrosa, marcó el mejor tiempo no oficial de 2:00,4 minutos. Al finalizar el segundo día de pruebas a las 18:00 hora local, Cal Crutchlow lideraba la tabla de tiempos con un tiempo de 2:02.079. El británico alternó entre las tres Yamaha M1 disponibles y completó un total de 43 vueltas. Stefan Bradl probó de nuevo un chasis actualizado que ya le vimos estrenar durante un test privado en Jerez. Además, al igual que el domingo, el nuevo Director Técnico de HRC, Ken Kawauchi, estuvo dentro del box familiarizándose con su nuevo entorno.
Michele Pirro (Ducati) fue segundo a 0.519, el italiano completó un total de 40 vueltas. Tras haber lucido un nuevo paquete aerodinámico en la sesión del domingo, Michele Pirro recuperó para la jornada del lunes la configuración aerodinámica estándar. Las dos motos del italiano vestían diferentes versiones del escape trasero, una con el grande y la otra con el corto, por lo que no fue un día completamente perdido para los actuales Campeones del Mundo. El rookie Augusto Fernández fue tercero a 0.691 segundos, el piloto de Gas Gas dio 26 vueltas en el segundo día. El nuevo piloto de pruebas de Red Bull KTM, Jonas Folger, fue quinto después de realizar 25 vueltas. Bradl estuvo en pista durante 27 vueltas pero no usó slicks, razón por la cual el tiempo matutino del piloto de Honda en una pista mojada le retrasó en la clasificación.
Básicamente, los equipos y los pilotos enfatizan una y otra vez que la prueba se trata principalmente de recopilar datos. Los tiempos de vuelta son menos que un enfoque para la prensa. Dani Pedrosa se ha vuelto a quedar sin transponder de cronometraje. El tercero del grupo de pilotos de pruebas de KTM, Mika Kallio, también está en Sepang, pero observa lo que sucede más como coach desde el vial de la pista.
"Tenemos algo innovador en el carenado delantero" fue el intrigante mensaje que lanzó durante la sesión del lunes Paolo Bonora (Team Manager de Aprilia Racing). En la imagen que aparece a continuación se puede ver a qué se refiere. Bonora también explicó cómo la aerodinámica de la fábrica de Noale está "rediseñada" después de "aprovechar el tiempo en el túnel de viento durante el invierno".
Por cierto: mientras tanto Aleix Espargaró ha llegado al paddock del Circuito Internacional de Sepang, pero el piloto oficial de Aprilia solo se ha sentado en su moto de carreras hasta el momento. Porque los pilotos habituales solo pueden participar en sus motos de MotoGP de viernes a domingo como parte de la prueba IRTA. Para los pilotos probadores y el rookie Augusto Fernández, en cambio, la tercera y última jornada de shakedown sigue en la agenda para mañana martes, de nuevo de 10 a 18 horas hora local.
Tiempos segundo día Test Shakedown
1. Cal Crutchlow (Yamaha Test 3) - 2:02.079
2. Michele Pirro (Ducati Bike 1) - 2:02.598
3. Augusto Fernández (Gas Gas Bike 1) - 2:02.770
4. Lorenzo Savadori (Aprilia Bike C) - 2:02.948
5. Jonas Folger (KTM, Bike 2) - 2:04.125
6. Michele Pirro (Ducati Bike 3) - 2:06.884
7. Lorenzo Savadori (Aprilia Bike A) - 2:07.457
8. Augusto Fernández (Gas Gas Bike 2) - 2:12.255
9. Stefan Bradl (Honda Bike 1) - 2:13.419
10. Cal Crutchlow (Yamaha Test 2) - 2:13.745
11. Cal Crutchlow (Yamaha Test 1) - 2:14.017
12. Lorenzo Savadori (Aprilia Bike B) - 2:19.951
13. Jonas Folger (KTM, Bike 1) - 2:26.188