Aleix Espargaró- "Cuando suceden estas cosas Zarco siempre está involucrado"
MotoGP- Aleix Espargaró ha finalizado en la zona de los puntos una carrera que que definirla de caótica sería un eufemismo. En la octava vuelta de la primera salida en el Red Bull Ring, una increíble carambola ha provocado la bandera roja y una segunda salida programada a veinte vuelta en la que Aleix salió desde la décima posición y que finalmente ha conseguido concluir en los puntos en la posición undécima.
Un resultado final que no ha satisfecho a Aleix, quien no ha podido ser tan incisivo en su segunda salida como lo fue en la primera. De las buenas sensaciones de las ocho primeras vueltas intentará partir el equipo y el piloto el próximo fin de semana, siempre en el circuito austríaco del Red Bull Ring.
Aleix Espargaró- "No puedo estar contento del todo. En la primera carrera me sentía muy bien, con la confianza en tener un buen ritmo, entre los mejores, pero en la segunda parte ya no he encontrado las mismas sensaciones. He tenido que usar un neumático usado, con algunas vueltas al no querer emplear otro nuevo pero de un compuesto diferente. Evidentemente en una carrera acortada los adversarios han podido tener algo más de grip que nosotros que me ha impedido luchar igual que en las ocho primeras vueltas. En cualquier caso me he empleado al ciento por ciento y seguiré haciéndolo: pero habrá que utilizar la cabeza y no el corazón para intentar conseguir el máximo rendimiento de nuestro paquete técnico".
En cuanto al incidente protagonizado por el piloto francés Johann Zarco y el italiano Morbidelli ha declarado- "Estaba justo por detrás de Valentino Rossi: hoy podría haber sido el peor día para MotoGP. Cuando suceden estas cosas Zarco siempre está involucrado, siempre va por encima del límite, me pregunto ¿Por qué?. En Moto2 fue simplemente mala suerte, en MotoGP, como dije, no puedes comportarte así. En ese punto es muy difícil controlar la moto por la velocidad, el viento, el slipstremming y también por los alerones aerodinámicos, lo hablaremos en la comisión de Seguridad. Siempre hay cambios bruscos de carga aerodinámica y la frenada es siempre compleja".
"Cuando estás en situaciones así hay que tener más cuidado y Zarco siempre lo sobrepasa. Algunos pilotos de este paddock piensan solo en sí mismos, así que no es bueno porque los pilotos tenemos pensar al 80% en nosotros mismos y un 20% en los demás. Me pregunto porque no pudo esperar una vuelta más, no luchaba por la victoria, no era la última vuelta, si siempre estás cerca del limite y a veces lo superas entonces pasa algo".